Vitld

День добрый всем.Все авто поехала проблема была в вакумной системе был подсос воздуха поэтому не выводила гометрию турбины в нужное положение. Всем спасибо. Огромное "ramanas29". Дальше,не работает круиз концевики по стопу и сцеплению рабочие, может можете схемкой круиза поделиться? Не могу привязать брелок по автодате все делаю ни как не вяжеться, где стоит принимающая антена?

По показаниям как и не дует столько сколько надо на прямую ок гдето чето с ваакумом.

Да 100км не растояние только бывши там хотел заехать за цитроен поспасибовать никто алло не сказал. Суть в том что подал на вакумник без соленойда дует идеально поетому и спрашиваю через соленойд не дотягивает может он дохлый буду разбираться вроде как и рабочий.

Меняиться ли алгоритм работы соленойдов который идет к вакуму турбины когда переделываеться прошивка?

Егр заглушен до меня.Прошита может криво но турбина к прошиве не причем она на вакуме почему только с трех дует. Ясюда не за топиками пришел, а посоветоваться со знающими для етого и форум.

Бачек пустой нет там ничего видно что половиненый.Как окозалось была меняна турбина интересно то что начинает дуть только с 3000 т/обр до трех как бутто рывками плюет. Геометрия ходит вроди как нормально очень плохой подход к ней.Попрбую заглушить егр.Дамп вычитать пока не имею чем.

Бачек такой но этих трубок нету.Буду снимать смотреть что там в середине.

Нету у меня никаких трубок.Фоткаю но чето файл не грузиться

Там ни перед ни после нет датчиков кто мерит?Кто мерит разницу давления?

1. VF36DRHRH21014808 2.autocom launch x431/lexsii по нету/ 3.через некоторое время 4.визуально ничего не видно 5.аutokom показывает 100% дальше не знаю машину купили 1 мес назад Ругаеться на кислородный датчик.

Присадки нету под бачек место есть но его не обнаружено.В citroen c8 был там бачек лопнут жидкости нету моторник пугаеться на мочевину чек загораеться но регенерация проходит и опять все ок пол года а здесь никаких ошибок..

Добрый день.Приехала машина с проблемой нету тяги 1.2.3 вроди ничего на 5.6 как бутто кто за зад держит.По мотору ошибок нету чек не горит в BSI ошибка по кислородному датчику P0031 /нет связи с ЭБУ топливной присадки/ вроде как присадки там нету. Показывает сажевый забит на 100% регенерация не проходит начинаеться и сразу error.первый раз сталкиваюсь .Может ли из за датчика не проходить регенерация?

На андройде в верху лупа нажимаешь и поевляеться окно поиска как то так.

Добрый день.Управление на генератор идет с блока управления мотора,там стоит BTS941 прогрев его помогло на 40 мин.оригинала не нашел предлагали аналоги но меньшим амперажом на половину.Поставил реле зарядки от audi 90х г. и все нормализовалось. Всем большое спасибо.

Мне было на nissane похожая херня.Если педаль наполовину нажать берет обороты?

Если он стоит то управление зарядкой идет снего вот тебе и ругаеться на генератор До завтра всем удачи.

Подключись к нему что он скажет? И еще esp не загораеться

Вопрос а блок контроля акумулятора стоит?

При включеном зажигании что сидит Если крона в тестере садиться то они врут

И весит напруга на фишке

Разьем снят с генератора?

В коробке вылазила p0702 Engine T-case/switch message сейчас ее пока нет. Машина едет.Схему нашел там действительно идет с есu буду разбираться.Спасибо.

На генераторе реле нету перебирал пол года назад его привозили.Машина попала ко мне скоробкой была в аварийке сейчас едет.Бывает чек загориться коробка в аварию но ето 1-2сек и все поехала. Так вод и цеплюсь к зарядке может изза етого.Раньше на старых крайслерах реле стояло на проводе что шло к генератору.Что на генераторе нету это точно.где она? Ошибка p0620

Втягивающее смазавать не надо ведешкой брызгнул вытер на сухо.Там две обмотки /в притягивающем/ если смазка густая не успевает возвращаться ивесит напруга было такое когда клиент сам старер перебирает.

Так понимаю из Вашего ответа что рег гены идет от есu а в каком месте стоит датчик температуры?