nikfm52

LEXUS RX
3500 266HP
Engine Code: 2GR-FE
ECU Brand: DENSO
ECU Model: GEN1
ECU HW: 89661-xxxxx
ECU SW: 89663-48L40
SW Upgrade: 348L4000
Calibration: 348L4000
 
348L4000.zip

Я помню пару месяцев назад кто-то  выкладывал универсальную (полицейскую)
Она вроде на все блоки подходила и моторы 
И на днях редактор для создания злых прошивок видел кто-то выкладывал 

есть вот такой такой 5WP4422
Audi_A4_1.6_L_2005_Benzin___75KWKW_Siemens_5WP4422_8E0906018AM_S34C039000000_F222.Original

Ну делайте что нибудь.  Я же не починю за вас это ведро. Попробуйте ключ прописать повторно, из успеха или не успеха данной операции сделаете выводы. Дурной тон чинить машины за деньги чужими мыслями.

Розкажу одну историю из практики ремонта
Делал капиталку 2.0tfsi,оборвало клапан
Ну и ясное дело замена ГБЦ,поршней,розточка и тд
Все сделал склал авто
Тестировать
При 1200-2500 оборотов Грохотит страшно,иногда как будто клапана достают об поршня
Работа двигателя страшная
Ошибка по фазах,ломаю голову
Проверил давления масляного насоса,2.2бар на холостом
Заменил лепески в фазовращателе
Заменил перепускной клапан фазовращателя
Ефекта 0
Ломаю голову в чем же проблемма
Смотрю старую гбц,вижу со сторони прокладки гбц есть обратний клапан
Думаю а проверу я его,я дуть со сторони кронштейна розпредвалов а он не держит
Снимаю голову на свой риск
А там вот такая вот картина
Вот он паразит перекривал давление на гбц
Кроме того что розвалился,то еще и герметиком забит
Поставил со старой гбц
Машинка летает,и шепчет
Вот такая история
 
 
 

Есть калибровки. Если есть фулл неоригинал то могу восстановить фулл до оригинала.

Я думаю Александр, что вам больше плюсанут если не будете требовать благодарности. 
А так немного извращаеться вся суть форума.
Вы вправе поступать как пожелаете, просто высказал своё мнение.
Насильно мил не будешь.

скопировать текст религия не позволяет ??
HW: 
SW: 1037384666
VIN nr.: ******************
SW ver.: 
Spare: CAR8VD50R1XX05X                                 
Engine: 
HW Ver.: 
SW upg.: P_538501
Installation: 
есть только flash
voyagerF.zip

Всех приветствую! Столкнулся с проблемой замены магнитолы на VW Passat B7 на разборке клиент купил RNS510 но код к магнитоле не дали. За ради спортивного интереса начал искать решение в сети, нашел чудесную програмку  RNS510 Pin Finder и RNS510 Code Finder есть много не рабочих версий. Хочу поделится вариантом который помог подобрать код за 2мин. 
Перепробовал много вариантов com port адаптеров подошел только один 

Подключение к магнитоле через порт отладки

RNS510_code_finder.exe

Как бы fantomel пустил в свободное плаванье версию 13.77 когда "некоторые торговцы" запросили 250 евро за "новую" версию.
Выложу здесь.... CARPROG FULL+REWORK+PROGRAMING.7z Carprog_13_77l.7z
В текстовом файле линк на исходник сей темы. infs.txt
Спасибо автору, хоть и не пользую карпрог. )))

Напомню какая ошибка была но по симптомам тоже самое 
Проблема была в лампах стоп сигнала 
Ни одна не работала 
В аварию уходила чарез несколько торможений с остановкой 
На ниссан было похожее из-за светодиодных ламп 

Для личке репутация мало (

HW:
SW: 1037377228
VIN nr.: 
SW ver.:
Spare:
Engine: R4 1,9L ED
HW Ver.:
SW upg.: 03G906021AR 7818
Installation:
FLASH_ORGINAL CADDY_BLS_MARMARA.rar

Для личке репутация мало (

Для личке репутация мало (

Модуль: Ford Transit 2012: 2.2L, 2.4L Diesel 100/125/140/155PS (SID208)
Идентификация
VIN номер:    
Версия ПО:    EK31-14C204-AMS         
Калибровка:    -                       
Серийный номер:    000893023345    
Каталожный номер:    BK31-12A650-BB          
Аппаратный номер:    BK2A-12B684-AC          
Файл калибровки:    EK31-14C204-AMS 
CVN номер:    BCA067AA
считано combiloader  obd
сток 2019год 2,2 дизель 125 сил
BK2A-12A650-AC_AMS_CAFRQC80_10415354AA_10371445AA
BK2A-12A650-AC_AMS_CAFRQC80_10415354AA_10371445AA.bin

Модуль: Ford Transit 2012: 2.2L, 2.4L Diesel 100/125/140/155PS (SID208)
Идентификация
VIN номер:    
Версия ПО:    EK31-14C204-AMS         
Калибровка:    -                       
Серийный номер:    000893023345    
Каталожный номер:    BK31-12A650-BB          
Аппаратный номер:    BK2A-12B684-AC          
Файл калибровки:    EK31-14C204-AMS 
CVN номер:    BCA067AA
считано combiloader  obd
сток 2019год 2,2 дизель 125 сил
BK2A-12A650-AC_AMS_CAFRQC80_10415354AA_10371445AA
BK2A-12A650-AC_AMS_CAFRQC80_10415354AA_10371445AA.bin

Вопрос из разряда " напишите мне последовательность арифметических действий, результатом которых будет 8". Вариантов море, не зная историю автомобиля это гадание на кофейной гуще. 

В профиле есть скайп.
мейл [email protected]

Audi_Q7_TDI_V6_30_235_383721_4L0910401M_0030.org

тут тюнинг имеет прямо критические вопросы. Я бы начал с заливки стока. Ибо такие настройки у любого вызовут вопросы.
Дымить может, так как в калибровке форс, уже с 7.5мг добавлено +8% времени импульса на форсунки. Так что сток - или норм софт, после выводы

Егр, вихревые,  затертые ошибки по дросселю и тюн.
Сток, если понадобится
https://drive.google.com/file/d/1R-_6agmX8sAam8ipWrOaGSJhft6GOGzj/view?usp=sharing

В буте, при чтении ... То есть, при обычном подключении, чуть больше должно быть.

В launch  давно он есть.  В спецфункциях.