Да бы не плодить новую тему, хочу задать вопрос тут. Сегодня не смог прочесть спринтер 903 cdi 2.2 ECD15c6 кесом, через диагностику. есть переходник 14пин-обд. с этим шнурком лаунч делает диагностику. значит к линия впорядке. кесс китай. кому нибудь удавалось такие блоки читать кесом? к таг есть, но там только едс16

думаю да. так как диагзон начал глючить даже при диагностике. друг имеет лаунч оригинал и х диаг софт отдельно. так лаунч не смог прошить онлайн кажись бмв ф серии. говорит х диаг сделал на ура.

Лучше купить X-diag подписку под него. 68 евро. на сайте можно проверить совместимость

Понял. если сдохнет, другую уже через 5в подключу. Только вспомнил, есть у меня платы 12в на 5в. есть варианты кароче

MB ECU RENEW TOOL V1.7 1.0.0 есть тут на форуме. им можно сделать вирджин

В общем припаял эмулятор и дело с концом.

пробовал. плюс разные дампы с разных кальков. последне использовал MB ECU RENEW TOOL V1.7 1.0.0 инициализация проходит, после должна пройти блокировка блока, она не проходит. есть еще счетчик запусков 290. так я его обнулил. включая и выключая зажигание. блок заблокировался. вроде все. все условия соблюдены, опять пуска нет. P1630-016 Иммобилайзер Блок упраления WSP не отвечает (актуальный). а с куяли я задаю себе вопрос. в параметрах иммо все идеально. запросы есть и ответ тоже. в параметрах моторника нету только разрешения на запуск. поищу проблему в проводке, подумываю уже ставить эмуль и убрать иммо. уж много времени потратил зря

p08.bin0J66d.bin Приветствую. Спринтер CDI 2.2 номер эбу А 000 153 40 79 В щитке Start Error. пробовал сбросить дамп эбу и привязать, лаунч пытается 20 раз и сбрасывает, а в еепроме есть изменения, но статус также не привязан. прилагаю оригинальные дампы. посмотрите синхра в порядке ? может я не в том направлении? ошибок в иммо нету. чип распознает ошибок в эбу нету. также статус авторизаций в порядке. были проблемы с питанием эбу, нашел и устранил и после получил старт эррор.

ключ то какого типа? 021, 031, 041(070), или 051(004) либо 061? рыбки то разные бывают

В общем проблема решена заменой ЭБУ и методом синхры перемычкой на обд между 4 и 13 пинах 40 минут.

Приветствую коллеги. В общем после просадки АКБ машина перестала распознавать чип. Положил в дамп другой 4с. Ошибка B2799 пропала и по вспышкам иммо все ок. но при старте прихватывает и глохнет. ошибка появляется снова. ладно полез читать 93с56 из ЭБУ. и похоже он умер. не читается. Поможет только замена рабочей парой. У кого найдется, поделитесь пожалуйста, конечно не за спасибо) ну а дамп приложил от иммо на всякий случай OF82B IMMO_KEY_1_20260516194928.bin

ну затем что по схеме один конец к GND сидит, а другой идет к BCM. низкий и высокий уровень это ведь уже напряжение, не? нету автозапуска. завтра приедет, буду копаться дальше

да.. стоит agm 105 новый. также в касе его прописал е сисом. также обнулил, правда лаунчем.

Приветствую. Проблема такая. ошибки такие я так понял это 2 реле белые в самой плате заднего блока предохранителей. 24 милиампер это при выключенном зажигании, но когда уходит в сон понижается до 5 миллиампер. может и ошибаюсь, но это вроде в пределах нормы. акум не сажает. пытался убрать сообщение Е-сисом это блок JBBF, вот этот параметр который актив, перевел на нихт актив. но сообщение все равно есть. сдается мне что одним блоком не ограничивается. может еще где то параметр нужно отключить? может ZGM тоже надо кодировать? подскажите пожалуйста, что я упустил? задний блок менять пока нет возможности. разборка бмв сгорела в прямом смысле. с запчастями пока туго

сигналка может быть связана с ручным тормозом?

Привет коллеги. Проблема электрическая. лампочка BRAKE горит и на педаль ручника не реагирует. в абс состояние стояночного тормоза постоянно ВКЛ. и на BCM тоже такой статус. снял фишку и подал минус к нему, безрезультатно. это я подключил провод для прозванивая, так как пока не нашел куда именно он идет? это скриншот кармина, но здесь указан желтый провод, а на деле синий. это отрывок схемы BCM. получается сначала бсм видит аналоговый минус и потом через кан дает инфу абс и щитку. кто имеет опыт с электросхемой камри, подскажите куда и в какой разъем идет провод? хочу проверить на наличие обрыва.

читал. тсссс. да простят меня админы. просто этой машине уже почти 30 ка. запчасти искать для нее как иголку в стоге сена. даже найдешь цена космос для нее

Приветствую. Принесли ЭБУ Motronic Bosch 0 261 204 291. прошу помочь удалить иммо на этой машине. еепром 24с02 прилагаю. 24c02.bin

Приветствую. Нужен софт без ката и отключенным EVAP для Lexus GX470 1UZ 2004 Идентификация Калибровка: 36049200 56031100 Файл калибровки: 89663-60492 89665-60311 CVN номер: C81913F8-C5BCF0D3 Каталожный номер: 89661-60B32 Выполнено Загрузчик PCM. Важно также сток под него. И да корыто старое, и софт редкий. Жду предложений. Спасибо

понял. получается при восстановлении перепутали и поставили не то что нужно. спасибо

Приветствую. Да бы не плодить отдельную тему ради уточнения, решил написать тут. машина W211 2008 5/5 amg Машина после краша. вот такие ошибки. Как быть с первой и третьей ошибкой? Правильно ли будет почистить краш и разлочить srs и закодировать обратно? или я что то упускаю?

При скачивании ругается на ограничение квоты файла. либо очень много пользователей скачивают, либо какой то лимит просто

Спасибо. уже не актуально. владелец сильно торопился и завтра у него поездка. ну если передумает и приедет, обращусь

Спасибо коллега. да год 2019. такая схема зажата в кармине, в колхозниках развернуто и читабельно) Но я пошел другим путем. снимая фишки с блока srs и нашел где повесить эмуляторы. по номерам тут никак в итоге в среднем разъеме на фото, слева это водительская, справа пассажирская подушка безопасности. Проблема решена.

Приветствую коллеги. У меня такой же блок на столе со сбитым градусом. 89245-33080 874-OG85 По чём обойдется помощь сброса? Актуально пару часиков или придется машину отдавать.. renesas R5F10PLJL camry 70 SAS.bin