Zafarjon

Добрый день. Удалили сажевик и заглушили егр. При перепрошивке блок стал не работоспособен. Возможно была проблема в кесе. прочитал как показано на фото. Дамп изменил знакомый тюнер и я залил. После этого и сток через рекавери залил, все равно не получается. Ксентри 11/2012 предлагает поднять блок, но просит пароль при программировании, нужен фикс. здесь на форуме создал тему, но пока тишина... видимо пока ни у кого нету(( Скачал ведиамо сконнектился, нашел сфф файл, но пока не стал дальше лезть. оставил на потом, на крайняк так сказать. Есть еще предложения, как поднять эбу? да кстати. блок то Piezotronic, а в кесе только Solenoid crd2. может в этом и была вся ошибка процедуры...

Добрый день. Нужен SFF файл под эти иденты. w212 220cdi. 2009. Помогите с фаликом пожалуйста. Нужно поднять после кеса)

Доброе время суток. У кого есть данный фикс? прошу поделитесь пожалуйста. надо поднять блок w212 моторный. а ксентри просит пароль(((

Спасибо огромное. что то ключ не проходит. R112798870 303E-94B4-6FC6-3768-9010-A908-339F-BC8A-72A5-844E-1DE8-BA2B-8F6C-94A2-C529-844F изменил данные дилера. номер запроса изменился. попробуйте еще раз сгенерить код. спасибо

Доброе время суток. Пожалуйста помогите с активацией RequestID: R99927860 303E-94B4-6FC6-3768-9010-A908-339F-BC8A-72A5-844E-1DE8-BA2B-8F6C-94A2-C529-844F

Добрый день. притащили машину, не заводится. и так обнаружил что нет искры. иммо в порядке. снял, покрутил трамблер. работает бензонасос и щелкают форсунки. поставили другой трамблер, да кстати проверили на другой машине. рабочий. а на этом опять нет искры. проверил проводку, а там мышь лазала и по проводам пронеслась. особого ущерба не увидел. нужна схема проводов трамблера до эбу. чтоб прозвонить провода. Буду прзнателен за помощь. Спасибо за уделенное время

Добрый день. такая проблема возникает часто. вылетает ошибка "У вычисления крутящего момента блока управления есть сбой (P061B)" и машина встает в аварийный режим. педаль не слушается. перезапуск двигателя и все уже нормально. и так до следующего раза. автодата намекает на ECM. других ошибок нет. кроме как обычных болячек в выхевыми заслонками на этих двигателях. кто нибудь сталкивался? как вычисление дает сбои? на опелях оыбчно изза ДМРВ. но это я к слову.

так и делал. упа все равно секюрити взламывал. пришлось сдувать и оранжем делать. обратно поставил, проблема решена

купил дамп епрома на cardamp упой залить не получилось. записывалась с ошибками. считал флеш потом почистил чип. теперь вообще не пишется ни флеш ни епром. то есть идет опять bypass sec и все на этом. что я упустил?

Доброе время суток господа. случайно слетел дамп ZGS (ZGW), принесли на восстановление. дамп прочитал и прилагаю. прочитан Упой номера A 211 540 85 45 ZGS 001 процессор 9s12DT256. поделитесь если не жалко добром. год выпуска машины 2008 вин WDB2110561B395206 Спасибо за портаченное время dt256 zgs w211.rar

Ссылка в шапке битая или как? не могу скачать

в ЭБУ была вода при восстановление потерял маленький резистор и не знаю какой номинал. на фото резистор снизу слева микросхемы должен быть. на последнем фото снизу 3 4 пины микросхемы был резистор у кого есть такой блок на ремонте подскажите номинал резистора пожалуйста

Спасибо. На первом скрине b28/20 и b28/19 это мапы. Который перед турбо, который после

WDB906657S344396

Доброе время суток. как читать и писать разобрался в недавной теме с ктаг. уж больно мучался а пролбема была в софте. ну да ладно. в спринтере постарались продать машину и продали в жутком состоянии. провода от датчиков отрезаны из самого штекера ЭБУ. нужна распиновка или схема проводки. конкректно надо восстановить проводку мап перед турбиной. да кстати объем 2,2 cdi

и верно! у меня софт с диском щел 2.25. скачал 2.23 (друг посоветовал) и все прочиталось правда на столе без проблем. вот правильный сток.. W906_515_2.2cdi_edc16c2_ktag_stock

вопрос был в стоке который ктаг не мог рассчитать кс и защивровал под пароль. я сюда обратился за стоком. но в поисках по форуму нашел какой будет пароль, а он оказался просто KTAG и я смог извлечь сток. пересчитал мне кс знакомый тюнер. залить не получилось. отсюда вывод, софт ктаг кривой для этого блока. тему можно закрывать. спасибо за участие.

слишком остроумно. чем купить оригинал к таг лучше pcm flash. разница в работе огромная. этот комп я сделаю с другим прибором не проблема. я сюда обратился к гуру потому что не у всех все гладко идет, у всех бывают такие проблемы. даже на ориг приборах. на то и есть форум. и точно у любого другого будет такая или похожая проблема, поискав найдет эту тему и извлечет опыт.

вот дамп. ктаг не смог нормально прочитать кс и защифровал дамп под пароль . все дело в ктаг. исправили кс и попытался залить обратно, сразу ошибка кс. даже не пытается писать. по диагнозе куча ошибок и несколько датчиков сняты. дмрв, датчик наличия воды в фильтре к примеру. машину точно прошивали. или пытались. потому что бабки были оплачены))) Log

доброе время суток. машина чипована, и походу очень криво. ошибки почти по всем датчикам и неправильная работа двигателя. попытался читать кесс по обд2. не получилось. к таг на столе читает как вито 115 edc16c2. в списке спринтера CP31 только. через него конечно не получилось. флеши разные. и так прочитал как вито но ошибка кс и файл под паролем. кажется это и лог и дамп для проверки в конторе alientech. есть иденты. нужен сток под эти иденты. кто может поделиться?

я делал из 2.4 3.2 там все одинаково. разница в прошивке. 112 моторы. а эти не делал еще, но и подумал что тут тоже флеши одинаковы. думал перелью и дело с концом

как и говорил. после недели три, заменили генератор и проблема ушла. смутило то что обратный ток был. и на этом тоже есть. видимо что то по мелочи проблема в старом генераторе. тему можно закрыть. проблема решена

и так, получается вариантов кроме как переустановки винды нету. но временно решил проблему установив глобал на виртуалку. уже больше месяца, ошибка томката не возникает. тему можно закрыть

вот именно. по дампу опеделяет как ключ под номером 2. решили заменой блока. от узбекской сборки без иммо

добрый день. свапнули матор. 1,8 на 2,3. надо лить стоковую. поделитесь пожалуйста. спасибо за внимание