Zafarjon

купил дамп епрома на cardamp упой залить не получилось. записывалась с ошибками. считал флеш потом почистил чип. теперь вообще не пишется ни флеш ни епром. то есть идет опять bypass sec и все на этом. что я упустил?

Доброе время суток господа. случайно слетел дамп ZGS (ZGW), принесли на восстановление. дамп прочитал и прилагаю. прочитан Упой номера A 211 540 85 45 ZGS 001 процессор 9s12DT256. поделитесь если не жалко добром. год выпуска машины 2008 вин WDB2110561B395206 Спасибо за портаченное время dt256 zgs w211.rar

Ссылка в шапке битая или как? не могу скачать

в ЭБУ была вода при восстановление потерял маленький резистор и не знаю какой номинал. на фото резистор снизу слева микросхемы должен быть. на последнем фото снизу 3 4 пины микросхемы был резистор у кого есть такой блок на ремонте подскажите номинал резистора пожалуйста

Спасибо. На первом скрине b28/20 и b28/19 это мапы. Который перед турбо, который после

WDB906657S344396

Доброе время суток. как читать и писать разобрался в недавной теме с ктаг. уж больно мучался а пролбема была в софте. ну да ладно. в спринтере постарались продать машину и продали в жутком состоянии. провода от датчиков отрезаны из самого штекера ЭБУ. нужна распиновка или схема проводки. конкректно надо восстановить проводку мап перед турбиной. да кстати объем 2,2 cdi

и верно! у меня софт с диском щел 2.25. скачал 2.23 (друг посоветовал) и все прочиталось правда на столе без проблем. вот правильный сток.. W906_515_2.2cdi_edc16c2_ktag_stock

вопрос был в стоке который ктаг не мог рассчитать кс и защивровал под пароль. я сюда обратился за стоком. но в поисках по форуму нашел какой будет пароль, а он оказался просто KTAG и я смог извлечь сток. пересчитал мне кс знакомый тюнер. залить не получилось. отсюда вывод, софт ктаг кривой для этого блока. тему можно закрывать. спасибо за участие.

слишком остроумно. чем купить оригинал к таг лучше pcm flash. разница в работе огромная. этот комп я сделаю с другим прибором не проблема. я сюда обратился к гуру потому что не у всех все гладко идет, у всех бывают такие проблемы. даже на ориг приборах. на то и есть форум. и точно у любого другого будет такая или похожая проблема, поискав найдет эту тему и извлечет опыт.

вот дамп. ктаг не смог нормально прочитать кс и защифровал дамп под пароль . все дело в ктаг. исправили кс и попытался залить обратно, сразу ошибка кс. даже не пытается писать. по диагнозе куча ошибок и несколько датчиков сняты. дмрв, датчик наличия воды в фильтре к примеру. машину точно прошивали. или пытались. потому что бабки были оплачены))) Log

доброе время суток. машина чипована, и походу очень криво. ошибки почти по всем датчикам и неправильная работа двигателя. попытался читать кесс по обд2. не получилось. к таг на столе читает как вито 115 edc16c2. в списке спринтера CP31 только. через него конечно не получилось. флеши разные. и так прочитал как вито но ошибка кс и файл под паролем. кажется это и лог и дамп для проверки в конторе alientech. есть иденты. нужен сток под эти иденты. кто может поделиться?

я делал из 2.4 3.2 там все одинаково. разница в прошивке. 112 моторы. а эти не делал еще, но и подумал что тут тоже флеши одинаковы. думал перелью и дело с концом

как и говорил. после недели три, заменили генератор и проблема ушла. смутило то что обратный ток был. и на этом тоже есть. видимо что то по мелочи проблема в старом генераторе. тему можно закрыть. проблема решена

и так, получается вариантов кроме как переустановки винды нету. но временно решил проблему установив глобал на виртуалку. уже больше месяца, ошибка томката не возникает. тему можно закрыть

вот именно. по дампу опеделяет как ключ под номером 2. решили заменой блока. от узбекской сборки без иммо

добрый день. свапнули матор. 1,8 на 2,3. надо лить стоковую. поделитесь пожалуйста. спасибо за внимание

2002 год вроде. машина не у меня. kemsco это аналог sirius d4/42. хотя бы кто нибудь сделайте дамп под автопривязку. попытки сделать без иммо были безуспешны сорян 2006 вот такой двигатель. фото с инета

из диагностики только ланч. а в нем только двигатель. иммо диагностики нет. ошибок странно что никаких. дпкв работает. обороты считает. меня попросили чип сделать, а родной оказался рабочим.

добрый день. у матиза проблема с иммо да и секюрити моргает. иммо прочел и с помощью танго проверил чип. определяется как второй ключ в иммо. теперь остается проверка синхры. в этом я слаб. помогите пожалуйста с проверкой синхры все ли нормально или нет... matiz kemsco.rar

спасибо. получил.

резистор есть всегда. и на другое место его поставить не логично, так как геморно. проверяется все через сканер. включаешь 1 оборот и релюшка должна щелкнуть. на 2 обороте точно так же. надо еще проверить питание на релюшках. не знаю на каком постоянный плюс толь на 85 толь на 86 номерах. но плюс катушек реле он постоянный. управление минусом через эбу приходит. вот так вот.

Добрый день. подскажите пин с дампа щитка пожалуйста m35080.rar

осцылограмму с дпкв снял. все ровно. проблема не в механической части. проблему решил путем отключения модулей поочередно. 2 ой модуль под замену. обратный ток при нагрузке уходил обратно в ЭБУ от чего кратковременно электроника дала сбой

проводка целая, а вот осмотреть думаю самый последний вариант. егр заглушил. проблема все равно осталась. как провести адаптацию дпкв. вот что сейчас интересует.