AvtoDym

Я думаю что розыгрыши подарков в любом случае еще будут. Еще раз поздравляю победителей, победа была честной и справедливой. Спасибо вам за активное участие в жизни форума. 

Привет. То же получил посылочку!! Действительно очень быстро все пришло. Качество адаптеров то же очень обрадовало ... все сделано довольно качественно. Будем разбираться. Руслан, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой Новогодний конкурс =0) . Давно такого по форумам не было ... а может и вообще не было ))). Всех с прошедшими и наступающими праздниками!!! .

АЕВ шёл до 2001-го года и управлялся именно мотроником 3.Х.Х. Так что кесс Вам не поможет.

Новогодний розыгрыш для всех форумчан CarMasters.org

У всех нас Новый Год ассоциируется с такими вещами, как ёлка, мандарины, шампанское и отличный вечер в кругу семьи и друзей и конечно же подарки. Поэтому я решил разнообразить этот праздник всем коллегам-форумчанам отличным розыгрышем подарков!
Итак к сути:
На нашем форуме есть такая замечательная функция, как "лучший автор недели". Система форума подсчитывает кто больше всех заработал репутационных баллов за неделю (кому больше всего поставили плюсов в репутацию) и в зависимости от подсчета формирует тройку лидеров. Их всегда можно увидеть на главной странице форума внизу:

До Нового года осталась ровно неделя и те, кто займут места в тройке лидеров за эту неделю (с 24.12.2018 по 31.12.2018) получат от меня подарки!
1 место: программатор I-prog+ 2018 (подробнее о нём можно почитать в этой теме: клац)
2 место: комплект адаптеров к программатору I-prog: (подробнее там же: клац)
1)44pin
2)Bdm-uart
3)Eeprom
4)OBD
5)RFID
6)35080
3 место: флешер Combiloader (тема о нём тут: клац)

Победители оплачивают только доставку почтой.
Как именно вы наберете баллы репутации не важно, но мы с администрацией форума по итогу розыгрыша проверим победителей и если увидим "накрутку" репутации (плюсуют старые посты, один пользователь переплюсовал другому все посты какие нашел и т.д.) - или сорректрируем показатели или откажем такому человеку в подарке и переразыграем его, поэтому хитрить не советую
Поэтому участвуйте честно:
- помогайте в темах темах, кто нуждается в совете, программе, дампе и т.д.
- выкладывайте свои интересные наработки, прошивки, помогайте с обновлениями и активациями программ и т.д.
- отпишитесь в своих старых темах и таким образом заработайте еще баллов (тут подробней об этом)
Всех коллег от души поздравляю с наступающим Новым Годом и желаю крепкого здоровья вам и вашим семьям, душевного комфорта и профессиональных побед в нашем нелегком (но крайне интересном) деле!
Удачи!
 

Все пришло.
Огромное спасибо. Доставка на самом деле быстрая.
P.S... адаптеры отдельно докупал.
На днях опробую в работе, также отпишусь.

По дампу пробег 199600. А может кто посмотреть дамп на првильность?

 
eeprom 95020
По обвязке питания все есть и 12 и 5В b 3.3 В На месте
Стрелки с дисплеем мертвы.
Приговорил панель. При осмотре под микроскопом, в углу процессора трещина. Всем спасибо за помощь. 
jumpy.bin 
199654км

Руслан,огромное спасибо!  Очень быстрая доставка.

там все просто кан и плюс с минусом , раз на связь выходит ищите проблему в самой панели 
JUMPI 0004.pdf
на будущее вин выкладывай 

Пиши в личку решим.
8**7

8677

x9xx

Вот здесь можно in_out kod  сгенерить. Но требуется регистрация. И не со всеми почтами работает.
Ford in out.txt

Ну, отвечу сам. Может кому пригодится когданить. Например, когда клиент какой захочет выбросить лишних пару денег. Способ работает с системой голосового управления навигацией и системой голосового управления телефоном. Нажать клавишу слева под рулём с символом телефона \ вызова (для управления телефоном) или с символом говорящего хлебальника (для управления навигацией). В зависимости от той системы, чей язык меняем. Сразу прозвучит гудок. Сказать чётко "Инглиш" (English). Система набрешет чего-то там в ответ на немецом-английском-любом. После умолкания голоса нажать эту же кнопку ещё раз и сказать чётко "Йес" (Yes). Голосовой трындёж подтвердит ужЕ на английском, что выбран английский язык. Можно нажать что угодно. После того, как вражья машина сдалась, можно ужЕ пытаться спарить телефон с системой. Для этого нажать вышеуказанную кнопку и произнести "Пэйр" (pair который). Система ответит с вариантом для поиска телефона. Нажать кнопку вызова и произнести "Некст фон" (next phone). Далее система попытается найти ваш телефон. Мой пока не нашла. Буду эксперементировать дальше.
Дополнение: для того, чтобы прописать свой телефон, в моём случае система, ужЕ на английском, запросила стирание всех предыдущих прописанных телефонов, а также потребовалось назначить новый код доступа к системе Bluetooth. Естественно, всё в голосовом режиме. Если у "оператора" нет знаний в буржуазных изречениях, нужно найти того, кто на слух понимает их речь. В инструкции я всего этого всего как-то не нашёл. Потому и выложил тут. Для модели CR-V 2011-12 гг выпуска пользовательского мануала на инглише в сети не существует. Несколько дней рыл. Есть только мануалы для амерской версии, причём только для модели первого года выпуска, т.е. для 2007 MY. Абсолютно все остальные (даже варианты с зачатками гиперссылок в PDF-документе, даже на офсайте Хонды ЮЭс) просто обозначены как 2008, 2009, 2010, 2011, но являются по сути одной и той же инструкцией. А ведь модели 2007 и 2012 немножко так различаются...

Iveco грузовая , какого ты года . Не заводится. Мотор соответственно дизельный. ТНВД рядный   с электронным управлением.  Этот грузовик встал на трассе М4 в близи города Ельца . И приехав к нему (  я тогда еще жил в Липецке  ) , уезжать без результата был неинтересно . При проверки ТНВД выяснилось , что измерительная катушка в ТНВД оказалась в обрыве . Насос только что с ремонта . И на нём стояли пломбы . Разобрать его на месте и отремонтировать было можно , но что то подсказало мне -  что делать это не нужно .  А ехать Iveco надо . Всегда с собой вожу ШИМ регулятор на микросхеме tl494  с мощным транзистором на выходе . Очень удобно проверять разного рода электро клапана , соленоиды , мыть форсунки бензиновых двигателей и тд . Я его подключил вместо блок управления таким следующим образом :
1 -  вместо переменного резистора подключил один канал педали газа 
2 - в качестве нагрузки использовал катушку управления рейкой ТНВД . Подключил к преобразователю на 12 вольт . Покрутит стартером и понажимав на педаль газа ,  мотор запустился ( где-то в среднем положении педали акселератора) . При этом реакция педаль обороты было очень вялая , но мотор работает ! Заизолировав все  соединения , убедившись ещё раз в работоспособности , я отпустил машину. 
Через день мне позвонил водитель, сказал что доехал без приключений до Москвы . Правда постоянно работая  педалью газа как на велосипеде

catcar.info

Да.
К стати всем спасибо. Тему закрываю. Решилось все заменой цепи и натяжителей.

Привет! У него теперь выбора нет)) Кстати едет уже мой МТ Про 4.1) Уже две тележки под него стоят в ожидании)

Поздравляю всех победителей с честной победой , победители пишем мне в личку адрес доставки , ФИО, и телефон для доставки . 
После получения посылки прошу выложить  фото посылки тут . Ещё раз поздравляю всех форумчан с наступившим новым годом. 

Привет! У него теперь выбора нет)) Кстати едет уже мой МТ Про 4.1) Уже две тележки под него стоят в ожидании)

Открытие -12 .... Это означает, что Впускной клапан открывается за 12* до ВМТ 360* ( с минусом потому что ДО ..... ).
Закрытие 52  .... Означает что Впускной клапан закрылся после НМТ 540*  через 52* , т.е. на 592*.

Ну вот и видно, что цепь растянута в хлам. Если ещё и не перескочила. Очень похоже на это.
Можно сказать, что дело времени на попадалово нормального ремонта мотора. А Вы спасли кошелёк клиента. 

Вот вся синхра, впускного и выпускного ушли относительно колена, и между собой также разошлись

По осцилограмме нужно выводить ещё датчик колена относительно валов.  И масштабировать контрольные точки. 
Хотя видно,  что метка выпуска  смещена примерно на один зуб вперёд. Предысторию нужно.  Не меняли цепь ГРМ? 
Тут уже точно к мотористу.  Смотреть успокотель,  башмак и цепь. 

пожалуй да

Что за тест вы имеете ввиду? Машина завелась, с трудом но теперь заводится, снимаю шляпу, опыт есть опыт... Ушла p0341, теперь появилась p0369 по дпрв выпускного вала...пока борюсь с ней, расскажите про тест на будущее
снял положение рапредов, судя по эталону уже не так стоят.....