jenyasintez

Добрый день. Принесли блок от ВА2199 2009г АВТЭЛ Январь 7.2 Э21114-1411020-31 . жалоба что машина заводится только на холодную после прогрева глохнет, или жудко плавают обороты. Блок внутри чистый. окислов нет. пробую диагностировать на столе: 51,53 контакт ЭБУ — Масса 71 контакт ЭБУ — К-Лайн 13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)(подать в последнюю очередь). 12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В) 44,63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В) ни одна программа его не видит. но если в Open Diag и сканматик2 указать "Январь7.2" происходит подключение но все данны или ошибка или прочерки. Комбилодер ни диагностирует ни читает при: 43 контакт ЭБУ — Разрешение программирования нужез для работы через Boot Loader процессора(+12В, через резистор порядка 4КОм)(подать до включения зажигания). Хорошо. переношу резистор для работы с бутлоадером в программе ST10Flasher устанавливаю флеш и читаю. АВТЭЛ_Э21114-1411020-31_Flash.bin АВТЭЛ_Э21114-1411020-31_eeprom.bin прошу определить в норме ли прошивка. и что по советуете. Э21114-1411020-31.rar

Если магнитола опель то на рено она не станет. В первую очередь проверяем вин в магнитоле.

В Carmin в племаркете есть несколько вариантов распиновки.

https://mdflasher.info/mobis11.png Этого достаточно?

5 и 8 пин - масса Обратная сторона

Добрый день. Магнитола поездила по разным сервисам и вернулась ко мне. Ситуация такая. Вин панели приборов можно сменить, в магнитоле нельзя при помощи DDT4All Clip ни там ни там не даёт. Говорит что блок уже сконфигурирован. Магнитола оказалась с Opel. Теперь вин совпадает. Мо магнитола по прежнему заблокирована.

Сигнал зажигания приходит по кан.

Нужен дорестайл магнитола AE8T-19C107-HG можно с другими последними буквами, можно не рабочую. главное без дырок в контроллере

Ford fiesta 2010 штатная магнитола с оранжевым дисплеем. До меня кто-то сжог центральный контроллер магнитолы(в нем дырка). У меня в наличии есть рестайлинг магнитола с синим дисплеем. Подключил к машине. Магнитола включается на несколько секунд, работает, не видит машину и выключается. В старом дисплее было две кан лини, дисплей как я понимаю и был хабом. В новом один кан. Для второй микросхемы место предусмотрено, но нет деталей. Я так понимаю в рестайлинге хабом является другой блок например спидометр. Чем можно соединить кан машины и кан магнитолы Да. Розыскиваю дорестайл магнитолу AE8T-19C107-HG можно с другими последними буквами, можно не рабочую. главное без дырок в контроллере

спасибо. занимаюсь

Добрый день. Fiesta дорестайл. хочу заменить магнитолу на рестайдловую. знаю что есть отличия в подключении монитора магнитолы. vin - 3FADP4EJ1BM134947 нужна схема проводки подключения монитора магнитолы, и самой магнитолы (на всякий случай)

Добрый день. Магнитола от Visteon R013-1din с другой машины . Просит обратиться к дилеру. Есть дл решения такие варианты: - эмулятор (на польском сайте) - сменить Вин Как я понимаю Вин в заблокированой магнитоле Clip и DDT4ALL не могут. Сверка происходит с панелью приборов. Вопрос: - на сколько безболезненно сменить вин в приборной панели? - есть ли ещё вариант решения проблемы?

https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/456424-bsl-mode-in-st10f272-cpu-in-haldex-gen4-controller-read-256kb-iflash Я так понимаю проц закрыт.

Я так и сделал. но оченб хочется программатором. Может у кого получилось? Я поднял Ресет RX TX но результата нет. все тот же answer error

Всем спасибо. паяльник рулит

понял. j2534 у меня только китайский mini vci. Проц легко перепаял иду в гараж проверять.

понял. буду без нижнего подогрева делать. Для инфорсации. удаленно нужно делать через аутель или что от меня нужно? нагрел инфрокрасным верхним подогревом, и вакумным пинцетом снял

Вопрос: тонкую крышку я снял. грел строительным феном и тянул. нижную кршку радиатор боюсь фен не справиться. чем по рекомендуете? Беспокоит что в этой области герметик может оторвать дорожки

Есть аутель. Как я понимаю нужно удалить старый ключ и привязать новый.

для Forscan я не нашёл. как. или надо AS Built корректировать?

P161A - Нештатный выходной сигнал блока управления иммобилайзераДобрый день. Есть Модель: Ford Focus Двигатель: Gasoline Direct injection Объем: 2.0L Год: 2017 Поколение: 2016 MY Топливо: Бензин КПП: Автоматическая PCM - Модуль управления силовым агрегатом Серийный номер: FM5A-12A650-ADB Cтратегия: GM5A-14C204-SC Тип аппаратного обеспечения: BV61-12B684-BA / BV61-12B684-BB / BV61-12B684-BC VIN: 1FADP3E29HL244870 Общий путь: 78261.0 Км с ошибкой: P060D - Внутренняя неисправность модуля управления в отношении характеристик сигнала положения педали акселератора P2127 - Низкое напряжение входного сигнала электрической цепи датчика/ переключателя E положения дроссельной заслонки/ педали акселератора. подставил донор, ошибки: P161A - Нештатный выходной сигнал блока управления иммобилайзера чтобы клон сделать, нужно переписать TriCore SAK-TC1767-256. чтобы ремонтировать нужна распиновка блока VIN: 1FADP3E29HL244870 Вопрос: чем можно сделать клон? может ли Forscan привязать чужой блок.

Можно ли сменить тип КПП у haldex?

Кварц 8. но я для верности Xtal подключаю. тогда частота синхронизируется с оранжем. Да блок от вольво но некоторые компоненты отсутствуют. думаю что к линия там используется. Хочу его в VW поставить. но если стоит защита то клона не будет :( Или нужно для данного случая только 12.000 запаять?

Добрый день. Нужен ваш совет. Блок полного привода Haldex 5WP33522-04 MCU st10f272 eeprom 95160 Хочу клонировать блок. Есть точно такой же блок от Volvo но со своей прошивкой Подключил Оранж reset поднял. Пишет: boot IDCHIP:1120H ST10F272 Flash size: 256kB Switch Baudrate 115200 И после этого выпадает окно answer error. Пробовал менять Baudrate не помогает. Мое предположение что это стоит бит защиты. Я правильно думаю? Нужно будет ещё и мелочевку перекидывать

Добрый день. Американец, хочется сделать европейцем. Чем можно сделать?