jenyasintez

ДА! так и есть . я сам себя обманул. т.к. в гараже тесно я не захотел разбирать левую дверь. в наличии был еше один Вольт я с него снял датчик и вразумел для себя что неисправен блок. на столе осцилографом проверил. мне все нравится отличий в работе входов я не увидел. проверел не перевернута ли проводка, нет всё в порядке. НО ! есть одно но, я меряю тестером в машине все датчики по очереди и получается что: 1.не рабочие в одном направлении звонится 600 Ом - это обратный диод, а в другом направлении 1.8 кОм. 2. рабочие в одном направлении звонится 600 Ом - это обратный диод, а в другом направлении бесконечность. Во второй машине все датчики 600 и 1.8 . знаю что блоки подушек разные. ТАК, расчищаем место и разбираем правую дверь. Ура парт номера разные, квоню хозяину спрашиваю куда двери дел, там и отискались датчики Для истори: Chevrolet Volt 11-15 13589692 - сопротивление датчика 600 Ом и бесконечность Chevrolet Volt 11-15 13587452 - сопротивление датчика 600 Ом и 1.8 кОм к сожалению партномера датчиков не сохранил.

Добрый день. Chevrolet volt 2013 С приборной панелью 22830288 что внутри ещё не видел. Где ещё хранится пробег.

пробовал 1кОм 10кОм 100кОм 1МОм, конленсатор 100р 1000р изображения нет. я не могу представить для чего резистор или что это. возможно регулировка угла обзора. так даже если его убрать все равно молчит.

все четыре датчика дверей и два основных сходятся через резистрор 3.3Ом в SC900821BAE. Включаю на столе, при подаче зажигания на всех входах датчиков появляются 5вольтовые импульсы. как я понимаю невидя датчики опрос пропадает и 0 вольт.

прочитал 8582 в обоих будильниках. на дисплей пиходит 5v,gnd,sda,scl и еще один вывод через 180кОм на массу. слышал что он может быть неисправным. пробовал подставить чужие дампы, дисплей по прежнему не светится зато стрелка начала зашкаливать, дамп вернул родной, стрелка адекватная но дисплей по прежнему молчит 8582_1budilnik.bin 8582_2budilnik.bin

Спасибо за схему. Поставили сидушку. стер ошибки теперь уже через диагностический разьем. спасибо ещё раз.

Добрый день.. принесли два будильника JCB 3CX '06 VDO PCF8582. JCB Simens VDO automotive AG. Switzerland N 02 064 003 подключил на столе 12в - 4,5 пины, gnd- 3пин. стрелка стала на 0, подаю генерацию на 8 контакт стрелка поднимается но дисплей ничего не отображает. это неисправность или я что-то не так делаю? Ещё вопрос, слышал что корректировать можно не разбирая. Подключил правильно. https://carmasters.org/topic/26453-jcb-3cx-моточасы/ Буду развальцовывать

Callidus спасибо. да тут как у Renault (серый переходник 12,13 пин) получается сразу три Can лини

Srs на шине радио-долго думал?? - я тоже не согласен. поэтому проверял оба кана

Добрый день. Jeep Renegade 2016 Блок SRS 0285013269 не видится ни launch ни AlphaOBD . блок как я понял находится на MS CAN. на этой же шине радио видится. если подключить диагностику непосредственно в место подключения самого блока, AlphaOBD его видит(на столе тоже). Блока getway в авто не нашёл ни физически (возле колена рулевой) ни диагностикой. Can блока SRS не могу прозвонить до OBD разъема. Если блок SRS отключить в бодике появляется дополнительная ошибка - отсутствует блок пассивной безопасности (значит машине блок видит). на разьеме can-h и can-l напряжение 2.5-3в. пробовал сооеденить can-h и can-l блока SRS и MC-CAN OBD разьема. блок в таком положении не видится. В данный момент отсутствует сиденье водителя. до этого был найден обрыв в проводке на блок ECU трансмиссии ошибки из бодика DTC - U0010, ошибка среднескоростной (medium) CAN шины U0101 – потеря связи с TCM (модулем управления трансмиссией) U0151 - Шина данных, блок управления SRS - нет связи U1701 — Ошибка получения пакетов передачи данных от блока управления двигателем U1726 - Узел Air Bag (NAB) U1765- rfhm (модуль радиочастотного концентратора) - отсутствующее сообщение "может появиться в сохраненном состоянии при включении зажигания. U1930- Сигнал рабочего состояния внутреннего зажигания проводку восстановил, ошибки стер, трансмиссия увиделась Жду приезда сиденья водителя. возможно это критично.

поменял, ошибки остались такие-же, проблема с блоком. занимаюсь.

Chevrolet Volt 2013 13589692 XC2361A B0088-05 - оборван задний правый датчик B0086-05 - оборван передний правый датчик Датчики стоят в дверях каждый по два провода. отключил одну из подушек ошибка добавилась. значит блок работает. меряю проводку до блока 123кОм. Хочу поменять местами правый датчики с левыми, не знаю можно ли?

Всем спасибо. Машина уехала. Все работает.

Добрый день. Читал что нумерация версий у SYNC произвольная, но хочется удостовериться. Есть SYNC c програмным обеспечением CCPU s/w 4.29.12285. станут ли сюда карта F9 или все же можно сменить версию на 3.10. autoinstall.lst The following tags are software versions supported by this update ..... [SYNCGen2_4.29.12285] думаю придется.

Есть мысль. Что блок бодика с другой комплектацией. Внутри SPC5605 может можно как-то комплектацию изменить? Есть только launch и alhaobd блок был снят с авто с самозакрывающейся задней дверью. у меня дерь открывается вручную. датчик закрытия двери в замке. может ещё какието датчики должны быть?

По салону: Куплен другой блок бодика. Были ошибки и сгоревший ключ в печке. Огромное спасибо паралельной теме https://carmasters.org/topic/44219-dodge-journey-блок-gateway/ . Получилось избежать лишних вопросов. Осталась загадка Свет в салоне постоянно горит только когда машина ставится на охрану то после 30 мин лампа тухнет. Launch все концевики видит, видит что включена лампа если плафон отсоеденить то свет на дополнительных лампах все равно горит.

Griff09 - что с родным я не в курсе блоком занимается коллега, я ему помогаю. subzverb - спасибо.

Добрый день. 2018 MAZDA6 GBEF57K30A SAK-TC233LP-16F200 Нужен краш дамп с версией софта SW_AU2J1164.

Morze прошу простить я неправильно все написал. Коробка была отремонтирована - заменили корзину сцепления и оба диска сцепления. т.к. блок эбу был в аварии решили заменить и блок ебу. В данный момент на машине отремонтированая родная коробка и чужой блок ебу. спомощью CanClip пробовали адаптировать. с прогревом коробки вылазят ошибки Я вчера диагностировал спомощью DDT4All блок определился как DC4_Mam2_xFB_xFD_xFE_xFF_XJD_x79Ph_v2.4 но в красном фоне. как я понимаю что версия может быть не 2.4 Считанные ошибки DTC #0 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 6016 [0x1780] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : [04] Overspeed detection DTCFailureType.Category : [09] Component Failures DTCFailureType : [94] Unexpected Operation DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [00] No DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 207 [0xcf] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [01] Yes DTCStatus.confirmedDTC : [01] Yes StatusOfDTC : 136 [0x88] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [1780] Gearbox part 1 DTC #1 DTCStatus.pendingDTC : [00] No DTCStatus.testFailedSinceLastClear : [00] No DTCDeviceAndFailureTypeOBD : 53797 [0xd225] DTCFailureType.ManufacturerOrSupplier : 6 [0x6] DTCFailureType.Category : [08] Bus Signal / Message Failures DTCFailureType : [86] Signal Invalid DTCStatus.testNotCompletedSinceLastClear : [00] No DTCStatus.testNotCompletedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatusAvailabilityMask : 136 [0x88] DTCStatus.warningIndicatorRequested : [00] No DTCStatus.confirmedDTC : [01] Yes StatusOfDTC : 8 [0x8] DTCStatus.testFailedThisMonitoringCycle : [00] No DTCStatus.testFailed : [00] No DTCDeviceIdentifier : [d225] CAN signal wheel speed (RR) . если их удалить то остается не удаленной DTC #0 DTCStatusAvailabilityMask : 207 [0xcf] DTC #1 - сегодня поподключили на яме родной блок ЭБУ DDT4All увидел коробку в зеленом фоне блок определился как DC4_Mam2_xFB_xFD_xFE_xFF_vdiag14_v1.1 (значит программа версию родного Блока знает) прочитали ошибки (см. прикрепленный файл) думаю вернуть назад родной ЕБУ, стереть ошибки и провести адаптацию сцепления. нужен ваш совет стоит ли или какие другие варианты

спасибо. сегодня с распиновкой блока в принципе разобрался вручную. пошевелил всем что есть - дворники сигнал омывайка ит.д. проц бодика незапитан. неисправна TLE8264e. Под рукой нет такой. будем тогда заказывать бодик. Плате все таки досталось. Пока схема не нужна. как приедет блок будет видно. anisimov83 спасибо, пока не хочу Вас тревожить очень помогла схема https://carmasters.org/index.php?app=core&module=system&controller=plugins&do=attachmentDownloadTerms&id=238142

Ещё раз по возможности все просмотрел. Снял с авто торпеду, буду вызванивать схему на машине. По прежнему нужна распиновка бодика

morze купили коробку. VakRam сканировали без меня. Какие ошибки пишет смогу увидеть завтра.

Добрій день. Renault Talisman 2017 EDC DC4 коробка постоянно светит "авария", купили б/у , теперь пока коробка холодная все работает. по мере прогрева на больших оборотах коробка зависает. выскакивает ошибка "проверте коробку передач" . выключаем зажигание заново включаем опять продолжает работать. как только обороты превышают 3000 коробка снова уходит в аварию. вкутри блока стоит infinion TriCore TC1782N-320/ CanClip-om сделал адаптацию сцепления. Вот фото родной

grandmater можно носом ткнуть где подключается TLE. Бодик под замену я согласен. хочется узнать что еще живое. не факт что приедет бодик и ситуация изменится. я отмыл все и пропаял. в бикулярах все просмотрел. но візванивать проводку оч неудобно. Подавая напряжение на разные блоки выяснил что работает печка, магнитола, свеклоподъемники, можно ли как-то вручную завести двигатель . еще вопрос нужно ли будет пришивать новый бодик? если имеется ввиду микросхема TLE8264e так там все сейчас красиво, чисто и заново перепаяно.

68342289aa как я понял блок иммобилайзера. Внутри сухой диагностика Alphaobd его видит и конектится с ним