вопрс. можно ли проверить пару Flash eeprom? блок не выходит на связь, или хотелось бы исправную пару. ничего не понимаю. блок вышел на связь и работает на столе ser 2024_09_12_13_50.pdf

вот что удалось считать read01.bin

Спасибо. Жду с Китая. На днях приедет.

Хочу пробовать почитать с помощью Ktag протоколом для MEC100 там такой же контроллер контакты программирования используют 144300T104 кабель (Uart режим) контакты чтения используют 144300T105 кабель (Отладчик для продвинутых пользователей (AUD).) 14P600KT02: 1 RESET BROWN 2 VPP PURPLE 3 4 CNF1 BLUE 5 VECU RED 7 CAN-H WHITE 9 VKEY ORANGE 10 BOOT GRAY 11 GND BLACK 12 14 K-LINE YELLOW 15 CAN-L GREEN 144300T104 и 144300T105: 1 GND SIGNAL 2 VECU 3 VPP (Pin 13 OBD-II, OEM13) 4 5 5V/3,3V 6 GND 7 RXD 8 TXD 9 10 WATCHDOG 11 5V/3,3V 12 K-LINE 13 CAN-H 14 CAN-L 15 GND 16 17 18-AUDRST(105) 19-AUDCK(105) 20-AUDsynk(105) 21 GND 22-ADATA3(105) 23-ADATA2(105) GPT2 24-ADATA1(105) GPT1 25-ADATA0(105) 26 Отладчик для продвинутых пользователей (AUD). 20.1 Обзор SH7058 имеет встроенный расширенный пользовательский отладчик (AUD). Использование AUD упрощает создание простого эмулятора с такими функциями, как сбор данных трассировки ветвей

Спасибо. я ошибся 3 пин. но реле аксессуаров ACCESSORY RELAY-2 не нашел. собрал через доп предохранитель от линии ACC. тему закрываю. меня очень удивило что полно в машине одинаковых разъемов, ну а то что они рядом друг с другом, совсем не понравилось. нужно при разборке подписывать

Добрый день Nissan QX60 2019 3.5L при снятии и одевании назад магнитолы были перепутаны фишки блока климата и магнитолы (в машине полно одинаковых фишек я не ожидал), на кнопках пропало питание и по всей машине ошибка 100-01 - неисправна кан шина. я не знаю была ли эта ошибка раньше. 1. посмотрел схему включения кнопок климата. есть участок блока питания. подал туда патине потребление 1А. Включилась магнитола и заработали ее кнопки. ак кнопки блока климата молчат. нужна схема. vin машины 5N1DL0MM6KC500666 подключение блока климата 283959NJ1A удалил ошибки все заработало. осталось только ошибка в блоке ICC/ADAS- 1000-01 - неисправность кан шины. провод 4 пин розовый от климата доходит до панели приборов. не могу понять неужели панель приборов дает питание на кнопки, или в панель приборов тоже входит?

подключился, генератор 150 ГЦ работает, ноги 55 и 56 поднял и подключил земля и 5в. Создал проект в обычной Flash Development Toolkit 4.09 указал в настройке проекта верификацию "Yes" (по умолчанию ставится "No") пробую писать стирать или поверять чистоту - в итоге Clock Frequency (External) = 9.9975MHz, Clock Mode = 0, CKM = 4, and CKP = 2 Connecting to device 'SH/7058F' on 'COM4' Configuration: 'BOOT Mode' connection - using emulated interface Opening port 'COM4' ... Loading Comms DLL Loaded Comms DLL Initiating BOOT SCI sequence Attempting 9600 Received immediate response from device: 0x55 Attempting 4800 Received immediate response from device: 0x00 Attempting 2400 Received immediate response from device: 0x00 Attempting 1200 Received immediate response from device: 0x00 Error No 15024: Boot failed

так блок на связь и не выходит. Хочу залить фул в SH7058 с помощью Flash Development Toolkit 4.09 (FT232 и генератор на150Гц есть). контакты вызвонил только так Нужен фул на MEC80-100 P405 - FWE 56 пин - питание +5V (+5V см. на FT232) P407- 164 пин - 150Гц через сопротивление 1кОм P409 - 166 пин - передача данных (ТXD P411 - 165 пин - прием данных RXD P413 - MD1 55 пин - земля GND

1. контакты для подключения j-tag, Uart или еще чего-то 2. контроллер 64F7058F80 - 64F7058F80 Car Engine Computer Board ECU Engine IC Chip. 64F7058F80 Renesas SuperHTM RISC engine Chip. пробую вызвонить k-line на плате, не могу найли куда идет, измерил напряжения на микросхеме L9762 она и блок питания и канал для диагностики

В программе Carmin есть схема на Pathfinder. диагностика блока по k-line, а далее блок соединен с машиной по кан. немного отличается и подключение питания получается mec80 отличается от mec32 k-line 89 107,108,121 - 12v 99-ACC 120,119 - питание после главного реле 1,2,3,114,115,116 -масса

Добрый день. Nissan Pathfinder блок ЭБУ MEC80-100 (SH7055) не выходит на связь. в машине проверяли без меня. на столе подключил как MEC32 потребление 0.19A блок молчит. видно что ктото пытался его шить через бдм контакты. В KTAG нет MEC80, только MEC32. вопрос - подойдет ли протокол от 32-го подключение фото платы 93c66_16.rar

Галогенка! А моторчик та зажужжал. ура. Плюс на катушках очень слабый галогенка не светится. подал доп питание и все заработало. Спасибо коллегам, Спасибо форуму. Познакомился с ДПРВ, двигатель без него показывает обороты и включает бензонасос, но нет искры, форсунки срабатывают два раза. Тему закрываю всем спасибо.

Блок родной есть . Были подозрения что с ним что-то не так. На разборке купил ещё один. У меня два блока. Я стараюсь максимально не навредить и мучаю купленный второй блок "razborka". За личку спасибо.

моя контролька галогенка есть. все норм. с иммо разобрался. еду с блоком к машине. для отскока есть программатор. там правда свапить надо. силовые все проверил. что интересно бензонасос включается даже если нет блока ЭБУ, подключение не смотрел.

отключить колено и на прокрутке стартером глянуть на искру только с подключённым распредвалом - нет искры. буду проверять метки, проверю осциллографом сигнал с распредвала.

Спасибо. понял. без датчика ДПРВ искры не будет?

его нужно завести. я помогаю коллеге. Также хочу попрактиковаться на столе эмулировать работу блока. машина стоит далеко от меня. Еще вопрос можно ли обновить блок одисом. на столе блок видит видит. Flash daten - есть только 036906034JJ_6400.sgo и 036906034JR_6499.sgo

подскажите чем можно эмулировать. вот вычитал купленный блок, хочу дальше заниматься на столе. Прошу отключить иммо 29f400bc_tnm.bin 95080_razborka.bin

3 и 4 питание есть. пробую без абс без абс все равно не работает

WVWZZZ1JZ3W224945

понял сейчас проверю

вот автодаты нет только elsa но там не смог найти

нащел распиновку только на me7.1_7.5 62 контакт у меня 0в, я туда подад 12v. ничего не изменилось 21 пин отсутствует. Ищу схему на магнети марели, прошу попомощи. 4 не проверял. без дросселя работает так-же

нет. диагностика работает и при имитации работы коленвала. вместо датчика коленвала подключил генератор 58 импульсов и два пробела. стрелка тахометра и диагностика показывает 750об/мин распредвал не трогал. не уверен что без него искра не появится. бензин 1.6 магнети марели Двигатель Маркировки: 036-906-034-AZD.clb Часть No: 036 906 034 DR Компонент: MARELLI 4MV 5957 Кодирование: 00031

Добрый день. Golf4 при прокручивании стартером два раза срабатывают форсунки, но искры нет. Мои действия: 1. катушки исправны, управляющая проводка от блок к ним цела ошибки: по двигателю 17989 - Блок дроссельной заслонки# -J338 P1581 - 35-00 - не выполнена базовая установка 17953 - Управление дроссельной заслонки P1545 - 35-10 - сбой в работе - Не постоянный 17972 - Блок дроссельной заслонки -J338 P1564 - 35-10 - пониженное напряжение при базовой установке - Не постоянный 17953 - Управление дроссельной заслонки P1545 - 35-00 - сбой в работе 17952 - Датчик угла поворота привода дроссельн.заслонки-G187 P1544 - 35-00 - слишк.высок.уровень сигнала 17580 - Датчик угла поворота2привода дроссельн.заслонки-G188 P1172 - 35-00 - слишк.низк.уровень сигнала Готовность: 1110 0101 по абс 01314 - Блок управления двигателя 013 - Проверте память DTC - Не постоянный 01314 - Блок управления двигателя 004 - Нет сигнала/связи - Не постоянный 2. подключил вместо датчика коленвала 58x генератор, выставил 1000 об/мин стрелка приборной панели и диагностика видят обороты появилась ошибка 17912 - Система забора воздуха P1504 - 35-10 - обнаружена негерметичность - Не постоянный как я понимаю нет разряжения т.к. двигатель крутится виртуально 4. заменили блок двигателя, иммо горит. форсунки также срабатывают два раза сигнал на катушки отсутствует 5. переписал еепром из старого блока в купленный. все вернулось как и было изначально. иммо молчит форсунки два раза срабатывают, искры нет. Мои предположения: - дроссельная заслонка блокирует старт (мало вероятно) - блок ABS указывает на какие то проблемы у моторника (оба блока ведут себя одинаково) Log-GOLF4_2-WVWZZZ1JZ3W224945-289900km.txt