jenyasintez

За ручку не помню. Машину забрали. Ищут других специалистов. Спасибо большое за помощь. Пока набираюсь опыта.

Что именно читать? Jcb 728/A 1566 хочу подправить JCB 417 HT

Alex_vin да у меня машина Америка,кусок схемы нашел от Европы. Значит подсоединил верно. Сейчас ещё раз в проводке все проверю. Как быть с тем что нет на подрулевом переключателе Режима "авто" Я пробовал в режиме 0, 1 и максимально. Дворник работает по прежнему, на брызганую воду нет реакции.

Спасибо большое. Буду разбираться.

Я не знаю у какому блоку подключается датчик дождя. Есть вариант что это подрулевой переключатель или бодикомпьютер. Подключение производится по шине l-line.

Я правильно понимаю l line для датчика дождя выходит из подрулевово переключателя? Или нужно смотреть бодикомпьютер.

Добрый день. Ford Explorer Двигатель: TiVCT Объем: 3.5L Год: 2016 Поколение: 2016 MY Топливо: Бензин КПП: Автоматическая VIN: 1FM5K8D8XGGD20390 Установил датчик. Forscan в BodyCM и IPC активировал датчик дождя. Нашел l line на подрулевом переключателе. На самой ручке переключателя нет режима авто. Есть версия что авто -первое положение. Пока я не вижу изменений в работе дворников. Приложенил кусок схемы. Правильно ли я понимаю что слева rain это и есть переключатель а справа датчик. И куда идёт схема 81-3.

Добрый день. Ford Explorer Двигатель: TiVCT Объем: 3.5L Год: 2016 Поколение: 2016 MY Топливо: Бензин КПП: Автоматическая VIN: 1FM5K8D8XGGD20390 нужна схема. или хотя бы BdyCM Спасибо

Всем спасибо. так и есть. сделал калибровку руля и обеих датчиков.

Добрый день. JCB 417 2017г моточасы в приборной панели, есть ли активный дубль где-то ещё?

Блок заменили с другим парт номером. Родной был утоплен. Я понял свою ошибку. Буду искать с родным пар номером. Попробую конечно, сделаю калибровку. Спасибо большое.

Добрый день. Ford fiesta sedan 2017. Блок abs ругается C0061 C0062 датчик поперечного ускорения. Почти все разобрали в салоне. В багажнике, под ковром и в нише бардачка, в багажнике. Прошу помочь с расположением датчика.

Прошу простить, долго не отвечал. Проблема найдена. Неисправно трехфазное зарядное устройство. Если его отключить, все работает.

Продолжу. Проводка в норме. Стартер и двигатель работают нормально. На больших оборотах катаюсь нормально. Как только в гавани уменьшаю обороты, глохнет. Если завести на холостых оборотах работает только 13 сек. В истории ошибок были 11 12 13 проблема с датчикомTPS. Нашёл в интернете как его колибровать. https://youtu.be/3tuN3YEE4bA В инструкции указано что параметры 162-222 у меня сейчас 178. Если колибровать поднимается не выше 3 . Думаю есть проблема с ним. Буду разбираться почему, после отпишусь.

Добрый день. Лодочный мотор EVINRUDE E60DSLISF - на данный момент не работает тахометр (занимаюсь, фото взял из интернета - https://www.boote-forum.de/attachment.fphp?attachmentid=56718&d=1189522651 ). импульсы приходят но стрелка не отклоняется. мотор на больших оборотах работает но если стоит на холостых или в режиме тролинга едет на малых оборотах - глохнет. подключили диагностику Evinrude Diagnostics Версия 5.9.0.0 Список возникших неисправностей: код - Время - Начало(моточасы) - Конец(моточасы) - Описание 26 - 57 - 270: 14 - 301:26 - Цепь 12 В НИЖЕ диапазона 17 - 55 - 271.00 - 301:18 - Цепь 55 В НИЖЕ диапазона 11 - 13 - 273:05 - 299:58 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) вне диапазона холостого хода 12 - 2 - 599:56 - 301: 27 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) Grcuit Fault 13 - 2 - 299:56 - 301: 27 - Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) 47 - 2 - 299:56 - 299: 57 - Неисправность цепи температуры воздуха 48 - 2 - 299:56 - 299: 57 - Все температуры НИЖЕ диапазона 19 - 4 - 301:12 - 301:14 - Запуск на передаче Стер ошибки, все удалилось. запуск попрежнему на 13 сек после отключается. новых ошибок не появляется. Вот монитор работы двигателя. https://youtu.be/tlRdkkksdQI Мои предположения - не работает тахометр и это как-то видит двигаль . распиновка тахометра: Pin1 - 12 вольт Pin2 - 12Volt Pin3 - клемма W Pin 4 - нет масла Pin5 - низкий уровень масла Pin6 - Перегрев Pin7 - ChkEng Pin8 - звуковой сигнал ChkEng

Спасибо. буду пробовать.

Добрый день. Нужна ваша помощь. я вскрывал старый ключ и раздавил две важные детали. Скорее всего конденсатор и дроссель(резистор). необходимо убедиться что это так — померять емкость конденсатора и сопротивление дросселя (резистора). Брелок срабатывает только в метре от машины. Как я понимаю это резонансный контур антенны. Поставил произвольный конденсатор и дроссель на растоянии срабатыкает только один раз, после необходимо вынуть батарейку и подождать минуту. вставляю снова и опять срабатывае один раз. либо передатчик уходит в насыщение либо в защиту.

Как я понял 00001 и есть краш. Почистил. Всё работает.

Добрый день. Ошибка 00001 - Модель управления Внутренняя неисправность (Обнаружен неактивный код DTC) Temic 306 130 48 a from volvo v40 2008 Mcu 68HC912BE32 2J34P Пока занимаюсь проводкой, возможно обрыв. Нужен дамп для сравнения. Мой флеш и еепром приложил. Спасибо. flash.bin eeprom.bin К-линия скоре всего исправна. Т.к. с блоком лампа подушек безопасности гаснет и снова зажигается. Без блока горит постоянно.

Сам себе отвечаю Магнитола - APIM Приборная панель - нужно лить платную прошивку. Вопрос, можно ли шить через forscan? IPC - Модуль управления панелью приборов Серийный номер: JL3T-10849-BGE (последний известный: JL3T-10849-BGF) Cтратегия: JL3T-14C026-BE Калибровка: JL3T-14C088-AD

Ford F-150 EcoBoost Gasoline Turbocharged Direct Injection 2.7L 2018 MY Анализирую что не так. Была цель сменить шаг настройки на приемнике и добавить языков 1 ACM - 727-04-01 сменил Америку на Европу добавились четные волны но язык прежний; 2 IPS - US сменил на RS - панель перегрузилась но языков больше не стало; 3 FCIM - (как я понимаю в данной конфигурации FCDIM нет ) тут только 7A7-0X-0X где тут сменить регион не могу понять.

Спасибо . купили Клип, в прикуриватель дополнительный + кинули с акб. прошили чужой блок. все работает как родной. всем спасибо

это сигнал с датчика , резистор - ограничение по току. Неисправен шлейф от старости рассыпался. дисплей с исправным шлейфом есть на али.

Это скорее всего не резистор, а сборка. Возможно если вычислить частоту из мусора в осциллограмме можно собрать r/c цепочку.