Эдик

Пежо 206. 1.4 2008 притянули на шнурке, сел проверять она завелась. Через некоторое время опять не заводится. В тот момент когда машина не заводится нет связи с BSI. Очень нужна схема.

Зачем гадать если проблемы нет ?

Так, проверяй выходят ли в связке Блоки на диагностику и делай их новыми. Затем бери новые ключи и привязывай. Что тут сложного...?

Как вы знаете для намотки Катушек мотора используют провод покрытый лаком, мало того пазы двигателя от изолированны прешпаном или другим иззалиционным материалом. А это значит что для проверки изоляции двигателя необходим более точный прибор Ну есть ещё вариант что мотор нагрелся из за высокого тока и обмотка легла на корпус. Но там куча защит и ограничений для того чтоб такое не случилось Вы хотите провести очень сложную задачу. Я такую задачу дистанционно решить точно не смогу. Вам необходимо обратится в личку/ Renault Electronic/ может он вам чём-то поможет. Тем более вам об этом уже говорили в этой теме.

Что у вас там за мультиметр такой волшебный ? В детстве с 17 до 22 лет работал на заводе и перематывал моторы в ручную. Поместите любую обмотку в воду и попробуйте тестером увидеть пробой изоляции на корпус или межветковое замыкание

Нужно правильно машину чинить, особенно если есть такая возможность ! Было бы понятно если бы защёлок рулевых не было или ситуация какая-то специфическая, а так не вижу смысла в эмуляторе.

Может проще отключить генератор ? И завести на хорошо заряжённом акуме.

У меня 2014, брал у знакомого побалыватся 2018. Под рукой был только 221 мерин. Никакой разницы в работе не увидел. У меня был 2014 (спалил ) потом купил 2018 разница не увидел. Но мне кажется что 14 как-то по лучше работал. И без интернета

Или машина поломалась

А какая причина может заставить человека менять работу Вентилятора. Радиатор холодный, термостат закрыт, а вентилятор работает. Ничего странного ?

А состояние кондиционера? Или давайте так, какое давление фриона в параметрах ?

Фильтр топливный проверить нужно и форсунки

Вам самолёты с таким умом запускать. Люди голами разбираются, а вам всё понятно Годами

Что-то такое слыхал тоже

Так блок ударен. Можно промахнутся!

Ребята ж объяснили что блок запаролен. Если возьмёте бу блок то ничего с ним не сделать!!! Ну или будет как минимум сложновато

А фары какой блок включают ? На сколько я помню 1337. Положение ручки нужно смотреть в UCH, а потом в блоке бортовой сети

Там ремень стоит. Блок установлен RF5D DENSO

Получается как кручу стартером идёт импульс на форсунки как только перестаю крутить сразу пропадают.

Вчера попросил механиков проверить метки. Разобрали ГРМ, проверили все в метках. Завтра конечно попробую снять разъём с датчика распредвала.

Ребята! Чем история закончилась? Проблема с машиной как у вас один в один. Ошибок нет, машина заводится и глохнет, если подать на 57 пин плюс то работает, но не риагирует на педаль газа. Форсунки с проверки клапан на тнвд меняли на заведомо рабочий. Есть идея что проблема в блоке двигателя, но менять ещё не пробовал.

Отключите разъём от Блока иммо и проверьте есть ли без него накачка на выключенном зажигании

Кто то вообще заказывал? И ещё вопросик а база какая-то есть (схемы, расположение блоков И так далее )

И опять какие-то высказывания уже и в мою сторону. Хотя я ничего плохого никому не сказал, и тем более не делал. Я хорошо знаю Серегу и хорошо знаю Андрея. Дружу и буду с ними дружить. Я живу в Киеве и не привык прятаться за чужими спинами. По этому если у кого ко мне претензии то я готов как мужчина отстаивать свою честь. Или тут все забыли за такие слова. У меня есть честь и гордость и я готов за эти качества бороться. Не отношу себя не к каким группировкам и не хочу чтоб меня делили или вешали какое-то клеймо. Я достаточно смелый человек по этому запугать меня не получится. Я прочитал все от начала до конца и скажу вам так, судить никого я не буду но выводы я сделал. Или я должен с кем-то не разговаривать и обижаться на человека потому что кому это не нравится? Повторю, у меня есть друзья и они мне ничего плохого не сделали. Вывод о очень жестком разговоре сделал я лично без какого либо давления и обсуждения темы с другими участниками.

Я тут среди всех конечно не самый.... но выражения в разговорах действительно очень дерзкие ( угрозы обвинения). Скажу больше, если бы общение было в живую то много наверное сказано не было. А тут все смотрят на аватарку и по ней решают крутой или нет. И в выражениях можно не стеснятся. Обидно, вы же элита СТО. Что там уже говорить за работников с низкой квалификацией. У меня есть один вопрос: когда клиент бы вёл такую тактику разговора вы бы как себя вели ? Я вот тут недавно возобновил тренировки( не тренировался лет 20 ) так вот хочю описать состояния человека в ринге где убежать некуда и заступится некому. Сегодня ты , а завтра тебя, и совершенству нет придела!!!