Р-Дизель

Можо К-лайник, можно Елм, Можно J2534. Зависит от желания и жадности. В прямом смысле. Бесплатно - одно. За деньги другое. Как сказали выше - почитайте инфу. Но по нашемаркам это самый раз.

программа OpenDiagPro самое лучшее и не дорогое для начала.

Приветствую! Пользуюсь набором как в красной коробке, только коробка у меня черная. За время использования было два курьеза. Мерил на ХОВО, Брал удлинитель (на фото верхний справа) и переходник (блестящий в центре). Он дюралевый, ставится через колечко. Так вот, замер сделали, удлинитель снял, "пуля" осталась в колодце. Говорю водиле: крутни стартером, ..... Короче улетела, не нашел. Потом перерыв был в работе с прибором около..... долго. Заржавел золотник, стоит в проставке около быстросъема. Заменил и все нормально. В целом не дорого и вполне работоспособно.

Поддержу. Только если здесь прямой впрыск и нет форкамеры.

Реальная цена в Китае, на нормальный набор, 2700-3000 $$$ + доставка. Как во всем китайском - везде разное железо и программы (полные и урезанные)

Парни, вы голову не ломайте. Клапан этот (ЛИМИТ) умер. Менять надо. Он вообще сухой должен быть.

Не все так просто. Прибор мне предлагают на бартер. Прибор обезличенный номеров и шильдиков нет. Есть флешка зеленая. Я так понял это ключ. Дисков нет, драйверов нет.

Ищу ПО для TEXA Navigator TXT.

Toyota Camry PROMINENT, 1992 год 1VZ-FE заглох на ходу. ( со слов клиента ). Я под капотом увидел огромное количество "соплей" и ДК подключенный через реле + от катушки. Так и не понял зачем это. Пропала искра. Не работает бензонасос. Включаю бензонасос через 17 пиновую диагностическую колодку - давление в норме, насос качает. Нужна распиновка блока. Сам блок без видимых следов пожара и повреждений как снаружи так и внутри.

Ты же сам себе ответил в соседней теме.................

Даст ист фантастишь.

.........Если это ко мне, ...........нет коллега, это не вам. ......стенд не может откалибровать ток клапана.............потому что у стенда свои "мозги", а у машины свои. Причем не машине они от изготовителя. .....купленных у китайцев..........Других запчастей не планете НЕТ. ............Дозирующий клапан или регулятор потока это: у BOSCH - MPV, у Denso - SCV, у Delphi - IMV, у Continental - VCV. Регулятор давления что у Bosch, что у Contenintal обозначается как PCV................ Это уже по существу.

Здесь речь идет именно о регуляторе. О его диагностики и дефектовки. Есть, что об этом сказать - говори. Про насос все сами знают.

..............Зря смеётесь между прочим........... Надеюсь это не про меня..........

Lexa 152, круто............., сделаю себе. Молодец.

Посмотрел вложения. Я бы не говорил так смело про оборудование в тест плане которого такие термины: Стартовый режим, режим малой скорости, режим максимального момента. режим максимальной скорости.............

Это куда это ...........Да, приезжают к нам на обучение периодически...

Куплю блок

0445120002 CRIN1 AH=0,055 DNH=0,255 RLS=0,05 Все остальное в личку, расскажу по оборудованию.

Спасибо! Тебя с Днем Победы!!!!!!!!!!!!!

0445110250 CRI2.1 AH=0,04 DNH=0,25 RLS=0,05

0445110216 CRI2.2 AH=0,04 DNH=0,425 RLS=0,052

Снял дроссель не выключив зажигание. Потом РХХ мыл.

У меня в соседнем дворе стоит, потому знаю, на новый год делал заслонку, диск меняли. Так с РХХ наигрался.

Может при снятии с первой машины зажигание не выключили, вот РХХ и "ушел". Надо пробовать......