Mazahacka92

Маловато 0.5 Должно 0.7-0.9 вроде как хотя могу и ошибатся. А вакумметр в магистраль, может датчик врет? Но скорее всего производительность вакуумного насоса упала по причине износа или есть утечки.

Софт сбросил. По названию номеру блока и кодировочных данных эту информацию не думаю что кто то вам назовет дампы нужны хотя я не специалист по вагам может быть каким то чудом это возможно. И если человек два дня не может вычитать дампы и положить что куда нужно то лучше ищите другого мастера так как могут быть печальные последствия. P.S. Вам чисто для справки, в панели лежит иммо с ключами и авто своим ходом может не уехать от горе мастера. 13 загрузок ни одного спасибо вот народ пошел ))

Dash-EcuTeacher_1.9_autosoftos.com.rar

Софтинка для новых ист которые хотят выключить зажинание для стирания ошибок а поскольку айком не у всех есть да т не всем нужен, нажимаить отмена и запускаскать краткий тест както не эстэтично... NodeEdiabasVoltageControlV3.rar

У меня одного после уставки отлома пропал с трея значек сети и отказался возвращатся аж до удаления и чистки реестра?

12.7_OK_S29GL256P10TFI02.rar

Если по питанию все ок будет а второй блок привязывался по принципу заливки дапма с нерабочего то может содержимое моторника не але? Но однозначно начать с питания.

Раз все глухо, может чтоб не разбираться привергнуть к колхозику и спаять таймер на выкл питания после отключения зажигания )))

Похоже на неположенные ISN или отсутсвие синхры.

Orange хорош но дороже икспрога и есть траблы с закрытыми мотями. Айпрог по иммо не очень.

Решения все в одном как такового нет все устройства по своему хороши но связка иПрога+ и иксПрога как бюджетненкий вариант неплох.

Чинский ориджинал ноунейм работает норм.

NCS Expert блок CAPPL параметр AUX_CONFIG сменить на mounted.

Вот это уровень )) Мозг плавится от попытки понять КаК ЭтО Работает

А я очень болезненно воспринял так люблю свой синкпадик за безотказную и шуструю службу. Подумываю насчет обращения по поводу моральной компенсации за тяжкие душевные муки

Я вчера до теста матрицы дошел, но понять в чем проблема так и не удалось увы ночью мозг не работает как нада ))))) Юмор оценен ))

Если речь идет именно о ms42 то для него есть решение без эмулятора да и джули их не поддерживает.

Бывает ее отключают просто из за неисправностей, посмотрите одета ли фишка, провода проверте, питание. Если все гуд то на стол, пробуем подключится через wtt в гугле ссылок немерено что на софт что на подключения да и саму схему мозга можно найти при желании благо не эбэршпэхер компаундом не залитые.

Оси закисают, механически начинают туго крутится потом стают полностью и как правило успевают нормально так подгнить, бывает просто обмотки подгорают, ремонтопригодность не очень но если кому надо инфо по сгоревших деталях в блоках обращайтесь лежит горка нерабочих регуляторов и безщеточных двигателей.

Чаще возникает проблема не износа иглы а залипании грязи в микро отверстиях сетки в следствие чего возникает проблема с повышенным давлением в рампе. Механическое воздействие на сетку результата не даст, ультразвук ненадолго так как не может полностью выбыть мусор загнанный под огромным давлением. Как вариант отломать сетку (кто в теме видели заводские варианты регуляторов без нее) и ездить до появы проблемы уже пониженого давления )

Можно поподробней? Както с пол дня пропарился старый ключик положить в дамп. Имеющиеся ключи при этом работали с измененнымы несколько раз дампами и ниче не терялось.

Даже если и новый впрям ориджинал партс то что )))) Ключики где взять? тоже засинхрить ))))))

С твоим толи везением толи еще чем в кас если надумаешь лезть то очень медленно и акуратно но я б не советовал, попробуй сделать ренью и засинхрить. Вот тебе софт дерзай. Как зарегать есть на ютубе BMW ID ECU v2.42.rar BMW_Isn_LA_unp.rar

В таких да и не очень случаях, думаю лучше делать новым моторник и истой (Реингольд) ложить синхру (По моему опыту бобер и инпа не всегда делают ровно), а евс не трогать так как моторолку в евсах всегда есть риск уложить (Не всегда велик правда но всеже) со всемы вытекающими и росходами так как старые ключики без дампа разве цз поклацать смогут.

Поскольку вижу много тем по данному вопросу да и сам сталкиваюсь бывает, предлагаю ремонт и дампы обсуждать здесь. Поскольку дело еще приносит прибыль информации толковой с дампами немного но если что кому нужно обращайтесь помогу чем смогу. По ремонту для начала указываем версию HW (На блоке и на плате есть наклейки) так как отличия есть. Дорестайл тот еще геморой в плане ремонта, Hitachi SH4, Spartan, Samsung NAND K9F5608 TSOP48, Intel NOR 28F128 BGA64, Гейт ST10F269 24C64 и 29F400 и все это бывает парит мозг. Рестайлинг ремонтируется хорошо нас избавили от изобилия процессоров бга памяти и появилась более надежная нанд. Так что обращаемся не стесняемся, не ленимся дампы снимать и опытом успешным неуспешным делится.