Dok

Кодинг не на что не влияет. В вашем случае. Да и увидеть его без МУТа вы не сможете. Открыли бы лучше сервис ман ММС и почитали алгоритм проверки ваших ошибок, а не разбирать все) B1547 Passengers air bag cut off activating circuit B2203 Chassis.No not programmed Malfunction Can bus line Malfunction of the ETACS Malfunction of combination meter B1200 Malfunction of odometr Остальные ошибки подобные Вот изучайте MUT3_DATA_003_5A43202020202020_T_2013_4.pdf

Еще как им пользоваться мануальчик был бы.

Какое пзу, какой еепром етакса. Вы вероятно не представляете с чем имеете дело. Етакс это скажем мозг всех бортовых систем кроме ДВС, и если он умрет нефига не будет включаться! В етаксе и моторном есть кодинг, он для каждой комплектации индивидуален, заливается только МУТом. Вин должен быть прописан во всех блоках, чтоб работало все. Если сдыхает моторный, то не на што он не влияет. У вас моторный жив, вин у него сидит в еепроме, ток до него хрен доберешся))) Без мута там делать нечего, имхо.

Вин во всех блоках находится в еепроме, между блоками должна быть связь по кан шине, гейтвей кана находится в етаксе. Если говорит ви не прописан, 3 варианта, испорчен еепром, блок заменили, сканер врет))

Блок иммо не родной, новый или бу может быть, все блоки при замене требуют прописку вина в себе, без этой процедуры его система машины не примит.

Нужно проверить связь блоков по КАН шине, я это только МУТом делал. Он рисует карту блоков и доступность их по кану.

Давайте начнем с того есть ли реакция какая то на поворот ключа в положение АСС, на 13 году приборка уже рестайл идет, цветная, на ней что то появляется на экране, который между колодцев? и еще вопрос у вас KOS or KES?

Лексия нет. на диагностику должен выходить, но если в нем лазили флешерами могли завалить еепром, и тогда он не выходит на связь. А если как я понял (может и не верно) и в моторном висит ошибка по вину, то походу он и не с этой машины может быть.

Берем МУТ 3, делаем замену блока иммо, прописываем Вин в блок, после этого ключи, потом делаем синхру с моторным, если блок б/у то труднее. Судя со скринов как я понял в моторном тоже ошибка по вину? Cначала пропишите все блоки, потом смотреть те ошибки которые останутся.

Имя: jbu Причина: Спам Наказание: Режим только для чтения на 5 дней

У меня такой же, там вообще полное отсутствие карты. Не какой интеграции нет, я его разбирал. Версии с картами у китайцев стоят дороже.

Выставить лок биты правильно. Ну и фузы тоже

На скок понял это именно А_Дакт

А подробности сами должны угадывать, про блок и тд?

Имя: monomotronic Причина: Сообщения не по теме (оффтоп) Наказание: Режим только для чтения на 10 дней Имя: gnedovvs Причина: Бессмысленные сообщения Наказание: Режим только для чтения на 4 дней

Отсутствие TF карты для автономного репрога, и больше не в чем.

Все микасы что встречал были с неактивной функцией этой, на каких авто вы их нашли?

Значит читает в неверном размере, поэтому и писать не хочет потом. Может на байт больше или меньше читает.

а сток пишет? проверяли так?

подключаетесь правильно? Перед записью нужно нажимать стереть, только потом выбирать файл для записи! и писать

Он же вам английским языком говорит что ему не нравится, не верный размер или ошибка чтения файла. Что тут не понятно? Или вы привыкли только кнопки жать))))

Блин, прям Тур Агенство какоето развели

Весь алгоритм генерации находится в этой бочке, поэтому тех у кого нет можете не качать даже прогу.

Вы первое сообщение читали или нет? В нем четко написано Щиток, т.е. приборная панель)) Причем тут монитор. Он не про команд спрашивал.

Вставить диск с картами))