Dok
-
Постов
2935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
29
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент Dok
-
Прочитать справку от программы для виртуализации
-
Заполните правильно профиль, укажите полную информацию про автомобиль, иденты блока год Иначе тема офф -
write to member Nicolson4444
-
Это скорее всего не сайт, а комп с установленным этим всем барахлом. Он покупал удаленный доступ к такому компу и все.
-
Это вам лучше узнать у разработчика данного флешера, программа должна работать с коробкой, а не коробка с программой!
-
Такой же как и оригинал) А чем делать собираетесь?
-
Попробуйте, потом расскажите
-
Берем Танго или Абритус с активированным модулем по вашему авто, там будет опция клонирования иммо. Только железки нужны оригинал
-
А затраты на топливо он посчитал к этим 200 грн, при расходе 8 на 100, это еще до 500 грн)
-
по 5-8$ это вы чето вообще уронили, ВАЗики по 300 грн делают знаю да, это 11$
-
Взять у официальных продавцов, танго 1000eu + стоимость ваг, абрик примерно в этих районах базовый комплект и потом открыть ваги. Насчет у кого есть, это нужно самому искать. И Клон не когда не работает быстрее оригинала)))
-
Каким оборудованием читали писали блок, и каким образом? А вообще это все легко сделает абрикос с вагами, или танго тоже с вагами.
-
Только самостоятельно выкатывать! Готового не найдется.
-
А чем прошивали, и какой прошивкой то? Вообще самый верный вариант это WinKFP
-
Любой флешер который пишет 798 по обд, чиплоадер, комбик, PCM и тд. Вариантов валом.
-
Какие цены на копирование и прописку чипов?
-
odis engineer если софт перелить, или есть у PCM модуль чтения записи этих коробасов
-
В рукопашную нет, название "свистка"? елмка блютузная тоже как бы свисток)))
-
Загнать в сервис по дампу, это значит перевести приборку через еепром в сервисный режим, это делает без проблем x300pad ну и подобные
-
TL866 II попробуйте, или на оранж 5 обратите внимание
-
Каким образом прошивка устранила проблему? заливали мод или сток?
-
С еепрома ЭБУ достаеш иммо дату (всю информацию про иммо, CS, MAC, PIN и тд) и записываеш это все в приборку, потом делаеш синхронизацию, и смотрим что получилось (доска это есть приборная панель, жаргонизм)
-
Проще написать куда пока не стоит лезть, VAG, MB, BMW, Volvo на других можете пробовать
-
Любым который работает с этими мотями
-
Тогда потренируйтесь на более простых авто, не нужно с нуля сразу лезть в логически и технически сложные варианты, не имея опыта в этом направлении
