С еепрома ЭБУ достаеш иммо дату (всю информацию про иммо, CS, MAC, PIN и тд) и записываеш это все в приборку, потом делаеш синхронизацию, и смотрим что получилось (доска это есть приборная панель, жаргонизм)
Мой вам совет бросьте это дело))) У вас случаем не "шиномонтаж"? Программ для чтения eeprom не существует, есть HEX редакторы, но боюсь он вам нечего не даст. А путь сохранения прогер показывает при сохранении вычитанного дампа. Прибор как вы высказались за 27 тыс, все умеет и может. НО это как посадить ученика автошколы, за руль болида.
Нужно еще синхрить EWS DME и какие ошибки в DME там должна быть 66 ошибка по евсу
EWS какой? можно даже фотку родного положить, че там на коробке написано
Стартер должен крутить если слетел ролинг, или синхра. Если же и стартера нет, то сдох EWS, проходили подобную фигню. Ищи и вешай эмуль и все проблемы.
Ну тогда пусть учит английский, если не хочет!!! Попробуй диагностикой хоть какую информацию о ней вытянуть, хотя врятли она будет диагностироваться течем.
Других вариантов нет.