Перейти к содержанию

Dok

Автомастер
  • Постов

    2 312
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Dok

  1. Человеку решение предоставлено, пусть решает сам соглашаться или искать видео курсы по удалению ЕГР)))
  2. Ключи вяжутся через IDS в PATS
  3. Ну так попробуйте, ключ и кнопка не велика разница.
  4. Это все в личку пишите, а не в тему
  5. Прислать сток, оплатить работу) Потом записать то что вам дадут
  6. Ну так и следуйте предписаниям, как дилер))) Замена блока и все, обычно дилеры так все делают. И потом хозяин 100 раз подумает перед тем как менять "магнитолу"
  7. Вы дилер по форду? У вас есть доступ на портал Ford. Там есть все материалы) Сделать блок новым, и привязать к авто. И причем тут русификация мафона, к слету BCM????
  8. Тетке нашатырь не давали потом?? Теперь она всем будет рассказывать))
  9. Без оборудования не сделать))) Прошел век к-лайн на тразисторах. Список оборудования был озвучен
  10. Ну как бы выше все расписали что делать
  11. Вася диагност думаю сделает, там скорее всего максимум 3 поколение иммо ваг Но нужно знать пин код, старого и нового блока
  12. Я советую CMD Flasher или MagPro отличное оборудование!
  13. На заборе тоже пишут)) А заглядываеш, и видиш что обманули гады
  14. Это трико, я не видел чтоб эти блоки кессом через обд читались.
  15. Можно выслать блок, прольем ведьмой. Или ищите по месту А вот что бывает от KESS) именно на этих блоках, взято с форума соседского "После попытки чтения по разетке кесом блок уснул. Машина не заводиться, чек горит, на диагностику не выходит. Нужен фулл сток для BDM. У кого есть поделитесь пожалуйста."
  16. Инфа вся есть на портале Forda, если у вас VCM II оригинал, то доступ туда полюбому есть. На крайняк гугл не кто не отменял))) А расписывать что куда и как, нет времени.
  17. Я имею ввиду обновить программное обеспечение PCM через Ford IDS.
  18. Если оригинал, то у него есть онлайн доступ. И им можно без проблем сделать репрог
×
  • Создать...