Перейти к содержанию

Dok

Автомастер
  • Постов

    2 318
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Dok

  1. Dok

    Прошивка

    ISTA-P и файлы для нее, там все есть
  2. Какое сопротивление шины CAN на пинах ЭБУ?
  3. С1031 Модуль управления двигателем не индетифицирован или неверный модуль управления. Вот из за этого может и не быть связи с другими блоками. и запуска тоже SCN и стар смогут исправить эту ошибку
  4. Вот это все в старе и смотрится, ну и другие данные.
  5. Подключите стар, и проведите им полную диагностику. Посмотрите статусы эбу и тогда уже что то будет. Ланч не лучший сканер по мерсам
  6. А чем смотрели? какой ЭБУ? что с авто делали, не шили случаем?
  7. Хочеш спалить проц и заменить блок, пожалуйста))) А так лучше отдай тому, у кого есть оборудование!
  8. BDM через любой флешер прочитать, нафиг всякие х-проги
  9. Пробуйте, ваш же блок)) Насчет китай Abritus не слышал чтоб делал клон.
  10. Для клонирования данного эбу необходимо другое оборудование, Abritus ori, VVDI2 и тд Или обратится к умеющим людям, которые могут сделать без этого.
  11. У PCM есть свой форум, а за подьем старых тем будем принимать меры!
  12. Dok

    К-таг

    Откройте диспут, если конечно время не прошло. И сразу заговорят
  13. Dok

    К-таг

    У китайцев, других мест не знаю
  14. Dok

    К-таг

    тогда поможет только карта "правильная"
  15. Установить сопротивление, номинал подбирать
  16. Причина скорее всего в измерительном резисторе, или неверные номиналы в делителе с которого снимается напряжение. От прошивки девайса это не зависит.
  17. Официалам вообще то запрещено заниматься такими вещами, иначе они лишаться вообще лицензии на дилерство. Может это "левые" официалы))
  18. У нас на форуме есть темы "нормальных" калибровщиков))
  19. тогда примерный бюджет набора для прошивки адаптер ОР2 ~ 200$ Флешер ~ 220$ и стоимость доставки ключа. Оно вам надо, на один раз?)))
×
  • Создать...