Перейти к содержанию

Dok

Автомастер
  • Постов

    2 633
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    20

Весь контент Dok

  1. По вину пробей какой ключ, там будет его парт номер. Такой и заказывать)))
  2. Можно потом купить новый ECU, и привязать к авто, которое неизвестно.
  3. По денсо пятакам, но для них нужен и прибор способный работать с ними
  4. И в чем была причина не запуска? Сам датчик?
  5. Я еще в 5 сообщении говорил, о неточности толкования ошибок. Смотреть параметры и читать лучше всеже старом. А насчет замены, само лучше для авто ресет бу блока и привязка старом, а не замена "комплектом".
  6. Вообще нужно было ресетнуть блок, и привязать старом. Так было намного лучше.
  7. Комплектация в еепром, и прошивка тут не причем
  8. Тут может быть неточность трактования ошибки, ее можно расценить и как отсутствие давления топлива, как такового))) А ошибка будет именно так звучать. Поэтому и спросил чем читали.
  9. Чем делали диагностику?
  10. Fluxplus очень хорошие флюсы. Выбирай под свои задачи, у них большое разнообразие
  11. Можно поздравить вас, с приобретением нового авто?))) скорее всего это не от поляков, а Х100 от Xtool китайцев!
  12. У него внутренняя ошибка блока, нужно рефлеш сделать. Вот и мается человек, как и кто это сделает.
  13. Их уже не осталось наверное, почти музейный экспонат))
  14. За 300 грн сделать не получится))) а вот за этуже сумму но в $ можно и подумать
  15. Ох и раздули))) ТСа предложение устроило, ждем результатов работы. И хватит флудить))
  16. Залить другую "правильную" прошивку, это и есть восстановить! ИЛИ Авто возвращается там где делали, они возвращают сток)))
  17. Восстановление обычно как водится х2 от нормальной цены, да еще и без стока)))
  18. ТС изучите из чего состоит и как работает CAN шина, и тогда все станет на свои места
  19. Так огласите конечную цену в начале сообщения! по цене указанных модулей вам врятли получится продать, это шедевр)))
  20. Мут3 вам в руки)) И вперед делать диагностику, и тестирование
×
  • Создать...