Не говорите чепуху, блек лист не может влиять на определение блоков автомобиля. Он влияет только на первоначальную инициализацию устройства программой, дальше он не задействован. Если что то не видит, то возможно проблемы с сами софтом.
Этот "клиент" ака ТС 100500 будет заниматься аля чиповкой за пиво с сухарями)) ДА и судя из его поста все прошивки скачанные с интернета будут литься))) Так что Держись харьков, пришел мега чиповшик который удовлетворит жажду харьковчан в чиповке))))
Живые то они живые, но какой то из блоков валит шину. Вот по этому выше и сказано что необходимо отключать от шины по очереди каждый блок, и проверять стабильную доступность остальных блоков на шине.
Тут только руками, а это значит разбирать, паять, и изучать. а для этого одного паяльника мало. И что то мне все клиенты рассказывают что на западной пробеги делают 200-350 грн повально))) А мы виделите зажрались и цены ломим))) А вы тут про 50$