diagnost09

На больших пробегах на ниссанах, расстянутая цепь обычное дело, вам полюбому практичнее обслужить Грм, и дальше диагностировать, хотя после замены грм диагностики больше не понадобится, можно конечно ещё с датчиками по играться кол. Вала и распр вала, но практика показывает что все таки это цепь...

На расстянутую цепь похоже, обычно ещё Р0340 спровождается вроде..

У меня антенна от старого Гамбит подключена идеально работает, много чего уже сделал

Приветствую, Пригнали ауди К7 2008, с ошибкой в усилителе "сработала защита компонентов" если верить клиенту то случилось после просадки в ноль АКБ, до этого все работало, сейчас звук в ограниченном режиме, усилок сухой, его не меняли!!!!! Клиент ездил в несколько контор где есть онлайн доступ, и почему-то у них снять защиту не получилось. Какие есть варианты, жду предложений не беспл. Более детальную инфу об авто закину чуть позже

Собрал все в кучу на столе, launch с ней не работает нормально, ни чего не посмотреть, чем в оригинале этот ровер диагностируется?

Когда буду у машины смогу посмотреть, или может на столе связать их проводами. Ключ точно распознает, так как на стартер от евс команда идет

Launch в эбу ДВС читает ошибку security код не помню, стартер крутит, с ключами все ок, на форсунки ипульс есть но асинхронный, даже если ews отключить то ни чего не меняется Что ему еще надо блин...

Launch пробывал синхру восстаниовить, пишет что ок, а по факту нет, инпа не установлена, да и сто лет её не подключал, сегодня последний рабочий день, мне так быстрее, да и авто не рядом, просто блоки привезли, в дампах иммо бмв не особо соображаю, подскажите если там все точно в норме то отдам блоки

Приветствую, машинка ровер 75 2000г, с управлением от BMW, помогите восстановить синхру, на платной основе. 0D46J ori ews.bin 5p08c3.ori.bin 29f400bt ori.BIN

Не нарочно, К сожалению так бывает в нашей работе

С опелем получилась такая развязка: Мне вчера по вин, сказали товарищи запчястисты что должен стоять блок 55557933 AX, и я решил что куплен не правильный блок. сегодня клиент привёз родной блок и все таки он 55557932 AW то есть он верный. Я просто попробовал ещё раз стереть и прописать ключ, и все за работало. Вчера делал все тоже самое))) всем спасибо за внимание. PS: Эта инфа не верна, все можно сбрасывать, тереть писать, сколько угодно... По крайней мере на данном авто.

Думаю что так и есть! Другой транспондер наверно бодик не примет, все идет к замене на правильный блок двс

Opel corsa d с 2006 года выпускалась, а купленный блок точно с корсы d. Если его номер гуглить

Жду ответ от знающих, совместимы блоки или нет?!

Да нет проблем с оборудовонием и паролями!!! И опыта достаточно

Опком карпас есть, все блоки успешно привязываются и отвязываются, есть инструкция с последовательностью... Про совместимость блоков что выше писал кто нибудь уверен?

Вы уверены??? Я не мало сделал подобных опелей, чего то не припомню что бы транспондеры приходилось менять

Приветствую, притащили corsa d 2008 г, где то заменили эбу и не смогли привязать, пока удалось выяснить что новый эбу не в номер 55557932 AW а должен быть 55557933 AX сейчас висят ошибки только в эбу ДВС, всякие разные манипуляции с привязкой отвязкой все имеющих блоков, с разной последовательностью, результатов не дали, моя версия что эбу ДВС не совместим с BCM, или это всем известный глюк BCM,??

Не было минуса с эбу по причине вышедшего из строя транзистора, и какой-то не хороший человек в косе 15 - ю клему запитал на 30.Все восстановил в штатном варианте, всем спасибо за внимание

Всем привет! Есть решение по ремонту эбу эур с этой ошибкой C1604 ECU Hardware Error? Можно в личку, на платной основе

Моя выше представленая схема полностью соответствует автомобилю, и на схеме я не вижу датчика вкл по температуре, и на авто я его тоже не нашёл. Было бы иначе, тему бы здесь не создовал. Могу только допустить что кто то, что то, здесь по переделал

Контакты замкнуты, разобрал реле и внимательно рассмотрел Ваша схема логически более подходит, придётся наверно поставить свою реле с нормально разомкнутым контактом и испытать

Если алексфл этот файл через обд записать достаточно будет, или все же с разбором.?

Всем привет, может покажется вопрос очень тупым, но я ни чего не пойму в схеме вкл вентиляторов на этом авто. тойота ipsum 1996 Пригнали с проблемой постоянно включённого вентилятора охлаждения 1. Я выключил его вынув реле вентилятора, это реле трехногое постоянно замкнуто, гля на схему так должно и быть, на обмотке с одной стороны плюс, с другой управление эбу, и если с эбу подать минус то основной вентилятор вырубается и вкл вентилятор кондиционера, то есть по любому один из них постоянно работает, ну что за бред..... Гляньте пожалуйста может я туплю и чего то не до панимаю....

Поделитесь пожалуйста стоком только чтобы сто процентов от АКПП Sim2K-D160\Epica 2.0 - C002ME10\C002ME10_KR77195157