Без BTM/ATH Когда ключ зажигания вставляется в цилиндр замка зажигания и зажигание включается, транспондер, встроенный в ключ, питается от катушек возбудителя, окружающих цилиндр замка зажигания. Транспондер передает сигнал на модуль управления корпусом (BCM). Затем BCM сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти. Если значение правильное, то BCM пошлет пароль пререлиза через последовательную цепь данных в модуль управления двигателем (ECM). Если выученный код ключа не совпадает или значение транспондера не получено, BCM отправит пароль Start disable в ECM. С BTM/ATH Когда передатчик бесключевого входа вставляется в карман/слот передатчика и нажимается переключатель режима зажигания, встроенный в передатчик транспондер подпитывается катушкой возбуждения антенны иммобилайзера. Транспондер передает сигнал на модуль управления корпусом (BCM). Затем BCM сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти. Если значение правильное, то BCM пошлет пароль пререлиза через последовательную цепь данных в модуль управления двигателем (ECM). Если выученный код ключа не совпадает или значение транспондера не получено, BCM отправит пароль Start disable в ECM. Условия появления кода DTC Зажигание находится в вспомогательном или рабочем положении. Условия установки ДТК BCM обнаруживает Неисправность цепи между собой и антенной иммобилайзера. Действия, выполняемые при установке кода неисправности * Запуск автомобиля будет отключен. •Загорится индикатор безопасности в комбинации приборов. В информационном центре водителя появится служебное сообщение. Условия для стирания кодов неисправности •Текущий код неисправности будет удален, если условие установки кода неисправности больше не присутствует. * История DTC будет очищена после 100 циклов зажигания без неисправностей или при использовании сканирующего инструмента для очистки DTCs. Выключив зажигание, отсоедините разъем жгута проводов на модуле управления иммобилайзером K89. * Выключение зажигания, проверка на наличие менее 30 ом между клеммой 1 низкой опорной цепи и землей. ⇒X, Если значение превышает указанный диапазон, проверить цепь низкого опорного сигнала на обрыв/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления кузовным оборудованием K9. 3.Подключите испытательную лампу между клеммой 3 цепи B+ и землей. 4.Наблюдая за контрольной лампой, включите зажигание. Испытательная лампа должна гореть в течение трех секунд. ⇒X Если испытательная лампа не горит, проверьте цепь B+ на короткое замыкание на землю или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления кузовным оборудованием K9. 5.Проверьте напряжение 12-13 В между клеммой 2 последовательной цепи передачи данных и землей. 6.Если меньше указанного диапазона, проверьте последовательную цепь передачи данных на короткое замыкание на землю или на разомкнутое / высокое сопротивление. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления кузовным оборудованием K9. 7.Если он превышает заданный диапазон, проверьте последовательную цепь передачи данных на короткое замыкание до напряжения. Если цепь нормально проходит проверку, заменить модуль управления кузовным оборудованием K9. 8.Если все цепи проверяются нормально, замените модуль управления иммобилайзером K89. B2955 убедиться, что код неисправности не устанавливается. ⇒X если установлен код неисправности, замените блок управления кузовным оборудованием K9. ЦВЕТА ПРОВОДОВ МОГУТ НЕ СОВПАДАТЬ

ВИН

да и не заявлен S6 В К-ТАГ Ну а если боитесь то тогда зачем вообще в блоки лезть, вероятность увала всегда есть, чем бы не шили из отломов.

Motorola EMS S6 делается kess по дырке, про делфи вообще не знаю.

а какой побег на приборке показывает?

На автомобилях мерседес после 2014 года с FBS4 нет возможности клонировать эбу. Реболинг проца или новый эбу, на вольво тоже самое но год примерно с 2017.

Под родным пином приборки входишь в 50 канал и вводишь пин моторника , тест, сохранить.

тогда лучше вам не лезть в мерседес

какой год? FBS3 или FBS4 ?

Понеслась. АВС ECU Data Lines Если нужно расположение разъёмов и жгутов, пиши номера скину расположение.

Что именно нужно, какие цепи?

А вы сравнивали дампы ориг и иммо офф? Посмотрите на их и поймете все.

ДЕЛАЙ СИНХРУ ПРИБОРКИ С БОДИКОМ, В ЕПРОМЕ НЕЧЕГО НЕ НАЙДЕШ, В ПРОЦЕ ВСЕ

https://carmasters.org/profile/4454-vitkos/

Виталику из Молодечно постучи, может и он делал мод.

На сервере у официалов

не будет работать и аналогов нет, там не просто транзистор, а сборка

еще и микрушку меняй 71016SB (MAA45U01)

Не знаю как у вас, у нас PCR2.1 б/у привязывают проц перекатайте

Этот проект уже почти мертвый, нужно писать разработчику.

походу в место reed нажали erase cee-team

если нет нужных шнурков, то не стоит и мучаться

Это как понять не читаем, диллеры привяжут если не ворованный

A IPC что по вашему мнению?