baza

New genius и Flex может еще что берет, но я не знаю других

Спасибо.

КТО МОЖЕТ СКАЧИТЬ ФАЙЛ https://ecu-firmware-files.ru/threads/1037500944.37766/

Может есть у кого сток на данный авто. На холодную рыкает и глохнет, ошибок нет. Словно вольватроник не работает или отшит. Citroen C4 Picasso (UD) 1.6L (EP6) 88kW_120PS Bosch MEV17.4 0261S04690 9666104280 9663193780 7V140E 1037396799 1037500944 Что вычитал из авто, прикрепил. TC1766_1037396799-20250922-120333_READ AUNO.BIN

Нашел причину. Нужно сбросить конфигурацию Lin и BCM и проехать на авто свыше 20км/ч.

Вот это нужно посмотреть, но все что нашел на просторах что даже на стоящим авто при повороте руля они загораются. Возможно активация при движении это для поворотных линз в фарах, у их есть условие что начинают работать после 5км/ч.

Mondeo v 2015 1.5 дизель на обычных лампах. Не могу отдуплить алгоритм работы подсветки поворотов противотуманками. В авто ошибок нет, в BCM функция подсветки corner light foog активированна. Что по итогу, при включении заднего хода включаются противотуманки, при включении поворота также также сторона включает противотуманку, а вот при движении и повороте руля больше чем на 30 градусов не зажигает противотуманку. Датчика положения руля в подрулеаом нет, ABC тащит положение из модуля электроники, датчик там стоит. Как эта хрень должна работать?

ВЕРНО, НЕМНОГО ОПЕЧАТКУ ДОПУСТИЛ

Принесли приборку 94033-A424. Не горит диспоей. На авто стоит англиская, сказали что купили такой авто с уже установленной. Прошлый владелец сказал что просто потух дисплей и он поставил англию и маленьким дисплеем. Понятно что мотали пробег и затерли spi flash.

Monaco Vediammo

парктроники.pdf метвые зоны.pdf круиз.pdf

Пробуй EEPROM_CLONE.BIN.bin FLASH_CLONE.BIN.bin

Я делал клон такого блока, через час буду на работе. Нужен фул родного и фул б/у блока. Кстати после клона онлайна блок уже не обновиться.

Ищу фулл sid305 К9К836/837 TL4045

Такую манипуляцию я делал когда КЛ15 всегда на авто включена в месте с КЛ30. Из-за этого не опрашивается ключ в иммо.

А какая разница, хорошо прогрей корпус и плату и отрывай. По мне так жёлтая намного легче отлетает чем белый.

При таком свапе на 906 с edc16 постоянно через 1000запусков синхра слетела.

Если столкновение мелкое то в ером, если переворот ио епром и проц.

Нет, и приборку цеплял, все бестолку. У мне была задача вычитать блок, он был заблокирован. В потдержке флекс ссылались что держит иммо. Я собрал весь авто на столе и толку ноль. Моторник заблокирован от чтения.

читай d-flash sdd jlr еще нужно

Так если блок на диагностике пролей его через лаунч сново И ЖЕЛАТЕЛЬНО ИЗНОЧАЛЬНОЙ ВЕРСИЕЙ СОФТА и за SCN

Пробежался по схемам и по питаниям все норм. Со слов клиента начало это дохнуть постепенно. fem по сути поменять час времени. Стоит не так и дорого. Поэтому как всегда рисковал. Подсунул блок и если заработало-я в плюсе, не заработало - у меня на полке очередной блок для экспериментов.

Я менял fem на i3 по причине не работал без ключевой и свободные руки. Радиоканал работал. Искать причину было геморно, блок весь в лаке, пока смоешь.... Оно этого не стоило.

Если у вас есть ксцентри, сделайте тогда диагностику и все станет понятно, если хотете чинить авто толь по ошибкам тогда отдайте другим мастерам, каторые прнмают в мерседес и имеют нужное обрудование.

Сам разобрался.