Перейти к содержанию

carworker

Автомастер
  • Постов

    1 503
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

Сообщения, опубликованные carworker

  1. Fenix 5 texas instruments S103238 flash M28F512 Попался вот такой раритет. Ни что его не берет. Х прог ругается на ошибку инициализации бутлодера. Штрикалка даже от самого Кулибина не взяла. Об китайских говорить не буду. Хотя делал Фениксы не раз. У меня даже под это проводки заточены. Но везде стоял TMS Думаю что Х прог не имеет этого ID. Может кто что подскажет ? 

    Ftnix5_Xprog.png

  2. Основные отличия

    KESS V5.017  Feature :

     

    1.the left upper corner and the lower right corner notch size is not the same

    2.More than  buzzer

    3.WFs = Infineon, BCR112 NPN Digital Transistor

    4.27E = ON Semiconductor NUP2105LT1G

    5.6DW = NXP BC817,215 NPN Bipolar Transistor

    6.A6c =MMUN2113LT1G / MMUN2113LT3G

    7.K5B = BC807-25-7-F PNP Bipolar Transistor

    8.Using imported Japanese Murata filter NFE61PT472C1H9L

  3. 5 часов назад, Boronin сказал:

    Вы наверно дословно передали слова китайца инженера, ничего не понятно. Красная плата чего? И зачем адаптеры bdm? Блок в bsl делается. 

    China про это 

     KTAG Master
    Software Version: V2.23 (Newest)
    Fireware Version: V7.020

    Там красная плата и чтото еще. Нужен свежий хелп и посмотреть зачем к GTP bdm

    У меня с ним переписка на другую тему и вдруг это зацепилось. Надо брать и проверять

  4. Если на все это глянуть с кресла сисадмина то возникает желание ему помочь. Многие темы потеряли актуальность, многие файлы удалены и темы бесполезны. Поэтому я хочу попросить в "Действах модера" добавить кнопочку "Удалить тему". А еще для каждой темы со сроком 30 дней добавить голосование "Удалить - Оставить" даже если она закрыта пользователем. 

  5. В 07.08.2017 в 11:22, -NMi- сказал:

    Если представить себе эквивалент форсунки, то будет примерно следующее: резистор 150-250 кОм конденсатор 1,5-2,0 мкФ Сами видите, какие разбросы.

     

    Вы очень близки к истине. Но новые правила форума. Тема без решения. 

  6. Новые правила форума. Обязан закрыть тему. Решение простое. Все описано в мануалах по Галете Новая документация по Трикорам и К Тааг. Работают платные и шаровые кальки по очистке. А так же помогают барыги и перекупы чужих решений.

  7. Правила форума обязывают закрыть тему. Решение Попробуйте один раз сами сделать и сразу все поймете. Необходим адекватный прогер и шаровые кальки. Ну и конечно мозги. И так на всякий случай Стар с онлайн доступом. Если нужны дампы плиз в личку. Поделюсь. А то барыг развелось блин !

  8. По новым правилам форума я обязан закрыть тему. Решений несколько. Все зависит от конкретной ситуации. Если нет импульсов на форсунки в первую очередь проверьте проводку, затем драйвер управленя форсунками. Неисправность иммо сразу видно по лампочке. Действия по удалению иммо описаны в соответствующих темах форума. Всем спасбо.

  9. Скорей всего купил  DCM 1-x LDCR А это две большие разницы с DDCR . DDCR лечиться но не всегда. Для начала пропаяй разьем на своем DDCR и перелей калибровки заведомо заводские. Возможно там тюн. При этом блок пилить не надо. Если не поможет пиши в личку. Подскажу что и как. Если есть убитые DDCR  приму в подарок. 

  10. Дмитрий ! Конечно спасибо за участие. Я это очень ценю. Но Вы ничего не изменили в тех правильных двух файлах. Разве что какой то Ваш редактор изменил потоки. Удалите плиз эти файлы. Прикол в том что мне мое же правильное уже продают по 50 баксов за файл. Все, базар закрываем. А то не правильные картинки по 150 начнут продавать. Всем спасибо.

  11. До ремонта приборки пробег был 237тысячь после ремонта стал 373тысч. Мне надо в машину вернуть старый пробег. Прошу проанализировать те файлы что в пост №1  Что там синхронизировать  ?

  12. Схемы есть. Нужен мануал технота "Система впрыска дизельного двигла К9К 836 СИД 307 там где интерпретация ошибок, АПН и описание функций работы СИД 307 где описано типа в этот момент открылось это а закрылось то

×
×
  • Создать...