carworker

Спасибо дружище что откликнулся. Не вопрос впаять чистый новый чип PCF7946 soic14. И с кнопками не проблема поиграть. Вопрос как подготовить что бы заработал радиоканал. Есть рабочий ключ, радиоканал работает. Зед в режим Хитаг и прочитать а потом тоже самое ручками записать ? С разных сторон противоречивая инфа. Одни не знают другие не умеют. Но Зед умеет это делать. Точно знаю. На форуме была тема. Один другому помог. Тему потерял. Или снесли. 

Стал обладателем сего девайса Zed Bull hitag2. Прошу подсказать как правильно подготовить новый чистый чип PCF7946 soic14 под радиоканал. UCH-N2 Renault Trafic 2. Привязка стандартная Клипом. По совету местного ключника привязал без подготовки. Радиоканал не работает. Возможно теперь привязанный чип как то подготовить ?  

Да. Действительно 29ф010. И флешь эта в моем блоке отпаяна и отдельно лежит. Значит снимал и читал. Подзабыл маленько.

Протокол выбрать С167 Где то такой блок валялся. Найду сделаю скрин. Кейс его читает по ОБД калибровки. Кажись есть в СМД

А что сделать ? Прочитать записать ? Галета КТаг и все остальное еже с ними. Чиплодырь кажись тоже крипто (если оно там есть) делает

Ну драйвер громко сказано Это логика НС02 И тем не менее. КПТ - как карта ляжет.  

Цитата

" мне нечего более сказать, если С167 не могут перевести в BSL???????????????................, что будет дальше??? боюсь предположить"

Вова ! Ты сколько пива выпил прежде чем это написать ? Наверное столько сколько знаков вопроса наставил. И даже не предполагай. Уверяю тебя все будет ОК !

Цитата

" как правильно проц в BSL отправить, а прочитать его и галета возьмёт в tool boot. Насколько я помню,там  пара вариантов siemens C167 29F200"

Моторчик ! Я перепробовал стандартные варианты перевода в BSL. Их я знаю 2. 1 вариант 28 на массу  через 1к перед подачей питания , соединились - снять. 2 вариант тоже самое но 44 пин поднять и подтяжка 5 в. 

Если ты знаешь как правильно прошу подсказать.

Вот и мне счастье подвалило ковырнуть. Думаю мой метод более безопасен по сравнению с тем что предложил Виктор. Я для начала утопил пины разьема. Тупыми узкими кусачками в плоскости прорези пина чуть сжать и протолкнуть пин. 20 минут и можно корпус греть . Плата отлипает , конектор на месте. Но с платой работать как то надо и пришлось отдирать конектор. Очень плотно приклеен. В верхней части тонкий слой герметика держит. И ни разу не пожалел что прежде снял плату. На обратную сторону полез потому что там драйвер ключей. Ну и хотелось бы попросить Откройте тайну как правильно с этим блоком работать применительно к КТАГ 

И записать. И так раз 10 - 20

Ни фига ! Не выходит таким способом каменный цветок. Катлете и КТагу ИД не отдает. Катлета начинает читать и сбрасывает. КТаг предлагает на выбор 3 семейства и вычитывает только БЭКАП   ЭБУ МСА 2000 или Хонда ПФЖ 1.0 Пиасини у меня нет. Возможно он там заявлен. 

Нет. Похож но нет. Конденсатор между процем и флешкой косяком стоит как на с32 Возле ЗМД есть площадки круглые На С34 одна из них бут. Ща картинку нарисую

Rover 75 2l V6 24 valv  ECM Siemens NNN100655 S 108847002 внутри SAK C 167, AM29F200BB Как его вычитать в буте? Похож на Сириус 32 - 34 но не то. В галете заявлен по ОБД 64 к но в мануалах нет. И мне нужен фул. Флеш отрывать не предлагайте.

Это про 2 провода

Конкретней некуда. Вам необходимо с нуля изучить работу ЭТОЙ топливной системы и Bocsh EDC 15Схх (что у Вас там хх) Тогда все станет на свои места. 

На картинке какое оно должно указано. 

1 час назад, abracadabra сказал:

Не пойму, к чему развитие этой темы?

Убедить задавшего вопрос что гораздо проще и дешевле не парится а заказать новый ключ. И в сервисном центре PSA  на РАБОЧей ЧАСТОТе ПУЛЬТА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ 433,92 МГЦ, вот по этому вин  Z8TLC5FWFAM502784 электрик онлайн привяжет ключ. И его любимый С4 СПЕЦИАЛЬНАЯ СЕРИЯ SKD ДЛЯ РОССИИ EKQ - КРАСКА - ВИККЕД РЕД (КРАСНАЯ) 09.02.2011 покатит по дорогам без проблем !
     

11 часов назад, siejoker сказал:

что все? заменить регулятор давления в ТНВД? 

Для начала сделать диагностику потому что в картинках с Клипа Вы не очень хорошо разбираетесь. В одной из картинок ваша проблема в явном виде. И эта проблема давно еще на старом моторе была. ТНВД сняли со старого мотора и поставили на новый. 

2 часа назад, fomaa сказал:

электронное устройство,  которое синхронизированно   с пультом управления

синхронизированно  вот это ключевое слово. При том раз и навсегда. Вникайте дальше как это происходит. А пин ляжет только в чистый новый ключ. С4 и 95128 понятно, а вот что такое лубыч ? Я про такой BSI у PSA не слышал.  

Есть вариант заехать к мастеру в Одессе и он все сделает. На Чумке

18 часов назад, fomaa сказал:

Они ведь по частоте ДУ отличаются. 

А вот с этого места плиз по подробнее. Что бы дальше о чем то говорить необходимо понимать что ВЫ знаете про частоты ДУ. Не в обиду, но в таких случаях в Одессе говорят - Жадность фраера погубит !

14 часов назад, x12345 сказал:

Не нашел такого. Можно выбрать опции, тип индикаторов охл.жидкости и прочее. По датчику уровня охл.жидкости, ручнику и самой панели и чтот-то с этим связаным не нашёл...

Плохо искал. 

28 минут назад, fomaa сказал:

 можно ли б/у прописать в машину, и будет ли работать радиоканал? 

Попробуйте взять ключи у соседа и открыть ими Вашу дверь.

Попробуйте изменить тип приборной панели Клипом. Менять через ЦЭКБ

Вот здесь на любой вкус. https://www.jdiag.com/product_category.php

Jdiag Elite J2534 Device For Diagnostic And Reprogramming на все случаи

Куплю в Украине Б\У Zed Bull maxi V502 в рабочем состоянии не дороже 30 баксов