Andre4864

Immo BOX Delphi eeprom 93c46

Тогда делай инициализацию блока, а по пину приборки перепропишеш ключ обратно.

21166 А не проще с приборки взять??

То флеш скорее всего Моторола. Дайте номер блока по Бошу можно будет глянуть по базе, что там стоит. Или фотки блока.

Если есть еепром то ее.

Вы это серьезно????? Если да то или вы далеки от такой работы или решили сделать западло. Но если не специально, то объясню на примере машины. К вам приехал клиент на машине ударенной в зад и попросил отремонтировать. вы отрезаете ему часть машины по передние сидушки и говорите все готово следов удара нет. Это по простонародному, а так человек выложил дамп 8 Кбт , а вы предлагаете ему залить 256 байт. В чем чистка???? После стирки рукава у рубашки не должны пропасть.

Только руками. Снимай блок. Вычитывай память и кидай дамп. И номер блока по BOSH прочитай.

CHEVROLET Tacuma 2006 МКП Motorola 05N12 маска 0N57A TACUMA_228305 km orig

Вся информация по форсункам в Еепроме. Если ее переписал то и форсунки прописаны, а если еепром стер то только Can clip в помощь или любая диагностика где заявлена функция прописки форсунок.

Тогда сразу можно и датчик температуры и зарядки генератора, все равно на езду не влияют. Придумал Мерседес всякую фигню, а людям по глазам бьет. Проще поставить щиток от "ДЕСЯТКИ" и повыдергивать не нужные лампочки. Это конечно шутки но своей просьбой вы выглядете как будто бомжу мерс подарили и заправили, а он тепрь с шиком хочет этот бак бензина выкатать, а перед друзьями неудобно что там что то про масло на табло пишется.

Поменяй местами клапана управления турбиной и ЕГР (они одинаковые), если турбина перестанет надувать то клапан не исправен, просто его замени и ошибок не будет.

Ну так выложите прошивку или хотя бы номер софта. А то надо скачать архив, от туда вытащить адрес, потом пытаться узнать что же по этому адресу находиться, а гугл выдает ошибку соединения. То есть то что занимает максимум час уже растянулось на второй день. Езжайте к специалисту и не занимайтесь самолечением, а лучше к тому что отключал вам EGR.

Так вы определитесь что надо сделать. В первом посту вы пишете что на холостых он открыт на 65 %, а надо чтобы было 5%. Теперь что он отключен и закрыт и вы мерзнете.???? Из всего выше сказанного вы хотели задать вопрос наверное так. " Помогите найти оригинальную прошивку на мою машину." Или опять не то???? Тогда правильно оформите запрос здесь.

Так не бывает. Если клапан заклинил в открытом положении, то должна быть ошибка. Тогда его просто надо снять и помыть и заодно проверить как он ходит. Если сломан, то проще отключить чем писать новую карту под него. Заводские карты сами не переписываются.

Помогите схемой коммутаций блока управления двигателя на Рено Маскот 3.0 механика VF656ANA000015347. Машина после ДТП. Проводка перебита. Визуально все восстановили, а блок двигателя и АBS на связь не выходят. Машина 2009 года блок двигателя на 2 разьема.

Это кто такое сказал??? Подключись и считай прошивку. Посмотри что слил, а потом правь и заливай что сливал и тогда ничего никто не валит. А если схватить из инета не понимая что, то можно и чужой блок поставить и сказать что он не работает. Ведь не заводится.

Ну вот. А говориш ошибок нет.... Так не бывает. Удачи.

Если есть искра, есть топливо под давлением, есть компрессия то только остается не своевременный впрыск или отсутствие воздуха. Кстати если выхлопную забить то и схватывать не будет, проверено. Один раз тоже долго мучался, а оказалось от воды размок воздушный фильтр и заткнул вход расходомера.

Сначала морозиш - 20 и проверяеш, а потом грееш +150-200 и проверяеш, если блок то обязательно где то проявится.

Очень похоже на мозг. только он может сам себя не деагностировать, а работать как хочет. В морозилку его на пол часа.

Kess

Я думаю что 3.5, а на что это влияет?

На этот вопрос можно отвечать неделю. Но если коротко, то у официальных приборов есть тех поддержка где на каждый конкретный блок перед работой можно получить ответ что и как делать. А если прибор китайский то только опыт и везение, здесь как сапер. Если хороший сапер и знаеш много устройств мин и опыт разминирования, то будеш долго жить, если счастливчик. А если на угад то можно и на первой подорваться. Единственная разница, что здесь не погибнеш. Либо денег даш спецу и он поможет или купиш новый блок.

Элементарно делаю на столе. Флеш AM29F200

Здесь хорошо что предупредил, что не прочитает, а вот А4 с движком 1.8 2003 года прочитает и запишет, только потом машина уже никуда не поедет. Поиграйтесь, а потом начнете учиться искать информацию, что хотите сделать и как это делается.