Andre4864

Сначала надо определиться что за мотор?? Дизель, бензин. Потом в Авто коме заходиш в параметры и крутиш стартером. Если обороты видиш и давление топлива тоже, значит датчик колен вала трогать не надо. Но первым делом запустить насос в баке, можно пока на прямую перемкнув ножки реле насоса. И убеждаешся что топливо на форсунках есть и оно под давлением. Если эти все параметры будут положительные тогда и будеш смотреть газораспределение.

По дампу все хорошо, а по процедуре есть вот такое. WARNING! After reset SMART BOX you have to do reset ID CODE box (module 407) and than programing key via diagnostics device only. То есть надо сделать еще такие шаги. 1. Сгенерируйте девственный файл ECU. Или по другому написано Сделайте сброс ECU 2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! После сброса SMART BOX вам необходимо сбросить поле ID CODE (модуль 407) и запрограммировать ключ только с помощью диагностического устройства.

Все упиралось в финансы. Само дешево получилось распаять линзу и перекинуть процы. Все получилось. Макшина уехала.

Вот 43, 45, PRO iProgPro_v1.rar

Машину завел. Все получилось.

Разобрался я с этой машиной. Всем на будущее. В симе еепром работает в жесткой спарке с процессором. Если взяли донорский сим модуль, то его надо подключить и сразу привязать по пин коду. Если перебросить еепромку с родного, то процессор перепишется и все датчик угла больше не адаптируется, только заливкой рабочей пары ПРОЦЕССОР + ЕЕПРОМ. Машину сделал. Провел эксперименты с тремя блоками. Все стало ясно.

Проблема оказалась в блоке управления двигателем. Поставил другой с разборки перезалил еепромку и все заработало. После ремонта видел хозяина машины. Сказал что отправлял блок во Львов, там блок его отремонтировали. С его слов заменили какой то из электронных ключей . Так что машина работает и на одном и на втором.

Машина на эвакуаторе отправлена в Киев к дилерам. Судьба не известна. Больше не появлялась.

прибор нормальный но делает 50 % от заявленного. Причем без логики. То пин неправильно посчитал. то просто не соединился. то вроде все сделал пишет ОК. а на самом деле не сделал. Единственное что пока радует что не делает но и не валит.

Если диагностика показывает что блок заблокирован, то иммо есть и соответственно и в иммо будет ошибка что неверный код ключа, а если блок не заблокирован то у него будет друга ошибка. Что у вас???? Без сканера никогда не угадаете почему не заводится. А еще можно ключ вставить в читалку и увидеть есть чип или нет, а еще на замке есть антенна считывания или нет. Если антенна есть то есть ли на ней накачка??? И опять все пришло к кодам ошибок.

Конечно вводился. С этого все и начиналось 2 дня назад. Думал 5 минут и машина уехала. А в результате.!!!!!

Этот пин из моторного выдернулся по диагностике сразу. Только приборка пишет что не тот.

Спасибо. На твоем дампике завелась. На щитке вместо суточного пробега на маленьком правом экране горит SAFE, ну это и понятно. Остальное щас проверю. Я дал все дампы. Вытащите мне пин и я все пропишу. Поверьте это моя не первая машина. Кар прог тоже как и все остальные приборы выдал кракозябры и пин 1009

Кто что может подсказать по этой машине. Ауди А 3 двигатель 3.2 корбка автомат 2004г выпуска. Утеря ключей. Танго, ЭВО, MVP, Х-100, Т-300, SBB, Vag K+kan, i Prog не смогли вытянуть ПИН и привязать ключ. Соединяются все видят а как только надо вязать ключ то просят пин. Два дня мучений ни к чему не привели. До ближайших дилеров 300 км. Кто чем поможет. Может можно иммошник отключить?? Был бы дизельный, а то бензин. Вот полный пакет дампов. A3 ESU ME7.1.1 5p08 orig A 3 ESU ME 7.1.1 Flesh 29F800BB orig.bin Audi A3 VDO 93lc86 orig.bin

Какой выход ?. Абритуса нет. До ближайших официалов 300 км. Подготовить любой чип не проблема. Дамп моторника может чем помоч?

8Р 920 980Q

Но ведь это 2004г. Какой компонент секьюрити? Это ведь обычный ID 48. Чипы А1-А4 пошли с 2007г. И как без пина привязать ключ если дамп не принимает ни танго, ни ЭВО. ни iprog.

Попробую такой. А что такое odo 274416? Если пробег, то нет. Там 109284

Наверное не закачался. Audi A3 2004 93lc86 orig.bin Парни а может быть такое что в дампе нет пин кода и ключ могут прописать только официальны онлайн???? Или по вин коду пин можно вычислить???

Парни помогите с пин кодом на Ауди А 3 2004 г бензин 3.2. Утеря ключей. Пробовал вытянуть пин по диагностике, не тянется. Вытянул с моторника, ругается что не тот. Снял приборку, а она с одним разьемом, разламывается на две платы и там Еепром 93LC86. Дамп считал, а пин выдернуть не могу.

Не знаю. На этих старых машинках всегда руками со снятием ,быстро получается.

Нет. Как только блочек иммо отключаеш, ключик уже не горит. Может есть схема где на данном блоке + . -, и К линия??

Дамп залил, блок иммо отключил, а она все равно не заводится. Как бы это не сам блок управления.

Парни помогите отключить ИММО. Fiat Ducato 2001г двигатель 2.8. Загорелся ключ. Думал что слетел, а там еще ID 13. На всякий случай переписал. Все равно ключ не тухнет. Разьема OBD нет только на три контакта фишка под капотом. Такого древнего иммо бокса тоже нет чтобы подкинуть. Снял блок управления двигателем BOSH 0281010486. Вот дампы флеши и еепром. Fiat Ducato 2.8 flesh 29F400TC orig.bin Ducato Eeprom 5p08 orig.bin Или может кто синхру может проверить . Вод еще дамп имошника Ducato immobox 93c46 orig id13.bin

Береш похожий блок с машины с механики и делаеш инициализацию блока. И все.