wagner

28 минут назад, Roman2405 сказал:

а кд ключей нет? их ещебы попробовать.

Неа…

51 минуту назад, Sergey 1985 сказал:

20 кГц будет играть роль. Можно попробовать кварц заменить на новом ключе и померить частоту. Пару раз ремонтировал брелки после падения, когда частота от повреждения кварца немного смещалась авто уже не реагировала на команды.

я нешел потом полностью подходящий ключ по частоте. результата не дало.

в любом случае, подожду новых ключей и авто...

vvdi2 или KTP должны справится с подготовкой... во всяком случае в KTP я видел функции считывания еепром и флэщ, как второй возможный вариант прописывания клбюча (но не придал этому значения)

1 час назад, Aleksandr сказал:

Привет, если привязать ключ без подготовки по дампу, радиоканал не когда не работал .

хз...  сколько делал чистых фиатов - срезу работал радиоканал. А если и не работал, после отключения акб на несколько мин вдуплялся...

старнно конечно... когда приедет, попробую конечно по дампу.

6 часов назад, DmitryDmitry сказал:

Здесь эмуляция 7946

Это да. Но другого пока нет, чтобы в течении 2-3 дней пришел. 
 

6 часов назад, DmitryDmitry сказал:

всегда пишу китайские ключи с настоящим 7946 и только они работают.

ну вот же я выше писал - китайский с настоящим 7946 не заработал. Но я грешу на то, что этот ключ для FIAT. 
 

7 часов назад, DmitryDmitry сказал:

логотип форд на ключе в данном случае думаю просто маркетинг.

Да кто знает… может да, а может и нет. Этот ключ с логотим форд (на первом фото справа) - оригинал. Клиент первый хозяин. Второй ключ давно потерял, и он был идентичным. Это меня и смущает, так как Xhorse показывает что был ключ для форд Ка фиатовский.  Возможно для разных рынков нестыковка. Хз… посмотрим… а блок Delphi

В общем пока отпустил клиента до пятницы.  Заказал ключ такой как оригинальный его ( на фото справа), кит. вариант.  Ориг фиат ключ не рискнул портить. 
Возможно в этом гибриде фиат/форд есть какой-то свой прикол… хз…

В общем пока отпустил клиента до пятницы.  Заказал ключ такой как оригинальный его ( на фото справа), кит. вариант.  Ориг фиат ключ не рискнул портить. 
Возможно в этом гибриде фиат/форд есть какой-то свой прикол… хз…

1 час назад, Roman2405 сказал:

.посмотри частоту на родном ключе.может не угадал

ASK 433.93 orig

ASK 433.91 china

но эта разница же не играет огромную роль....

36 минут назад, 44auto44 сказал:

не  знаю поможет или нет, было на Fiat500. тоже мучился с радиоканалом, пока сканер от ОБД не отсоединил ЦЗ не работал....С чем связано было так и не понял, все прописывается, машина запускается а ЦЗ не работает, прошивки разные пробовал для XHORSE, китай вроде вашего тоже и все одинаково. потом уже все бросить решил - отключился от ОБД и все заработало. Попробовал и китай и XHORSE, оба работали если после прописки отключаешь сканер от ОБД, снимаешь на пару минут клемму с АКБ и все работает.

к сожалению не помогло...

вскрыл родной пульт - все кнопки в хлам. запаял - работают

 попробовал xhorse ключ - такая же история ... блин.. запускает, но не открыват. родной работает четко...

Вопрос - что если если махнуть местами 7946 ?  задача ведь чтобы работал новый ключ)))  или не факт что радиоканал заработает?

Доброго дня,

у клиента перестал работать ЦЗ с дист.ключа (родной). Ключ всего один, батарейка новая. Проверил - ключ не воспроизводит частоту (возможно кнопки отпаялись, не стали заморачиваться, договорились на новый). Авто по сути FIAT 500, BSI Delphi. Ключ 46 7946а. 

Предложил все три вариант что были в наличии - ори, кит.дубль (проверенный вариант) и xhorse. Сошлись на дубликатном варианте.

Нарезал, прявялаз (там делов на 5 мин), xhorse вычитывает пин на ура. Авто запускается. Но вот управление ЦЗ с ключа так и не работает... 

АКБ откидывал,,... выжидал пол часа. С родным ключом понятно, там физическая прроблема..... но что с этим вот?

Чисто фиатов и чисто фордов я следал вроде не мало, но вот эта колоборация... Может есть какой-то секрет?

Или есть смысл попробовать с Xhorse или ори ? Но что-то мне подсказывает ч то дело не в ключе.

В 25.05.2024 в 19:19, Maximus0306 сказал:

Машина после ДТП старый блок разбит

Коллега, какая разница какие ошибки… автор же пишет - авто после ДТП, ори блок мертвый…

6 минут назад, mbcoding сказал:

На 907 не приходилось менять, но ни разу не сталкивался с проблемой замена абс на б/у.

Ну чел же ясно дает понять - авто после дтп,  эбу поврежден … 

В 25.05.2024 в 19:19, Maximus0306 сказал:

Интересует нужно ли делать обнуление донорского блока ABS перед тем как пробовать кодировать его и прописывать

На 907 только новые, или «обнуленные» блоки можно ввести в эксплуатацию. 

16 минут назад, mbcoding сказал:

Какое ещё обнуление?

Это вопрос десятый. Мало ли каким образом эбу можно сделать  virgin

30 минут назад, EleKtrik82 сказал:

А diagbox читає опеля?

37 минут назад, Maximka4444 сказал:

прикинь, да))

те что PSA уже

3 минуты назад, Maximka4444 сказал:

Стоит сделать сервисные функции по адблю?

да

вы с Diagbox работаете?

1 час назад, Maximka4444 сказал:

после удаления

что тут конкретно подразумевается ? удаление ошибки, или удаление (программно) этой системы из авто?

1 час назад, paxmagelanic сказал:

либо ELM327 (версии 1.3+),

ELS27 ориг будет работать?

2 часа назад, Malina сказал:

Так он есть в свободной продаже.

https://www.hyundaitechinfo.com/

Ну-ну)) для внутренних корейских авто))

1 час назад, Zayd сказал:

для машин внутреннего рынка Кореи, которых больше нигде нет 

Напишите в ЛС что вам нужно. 
 

PS. активным участникам форума я всегда все предоставлял бесплатно 

3 минуты назад, Malina сказал:

Был удивлен. На BMW X7 2023 года при akl клиент ключ у дилера взял за 300. 

ЗЫ Авто Америка, пришло без ключа.

 

Так то полностью электронный ключ. Они так и стоят примерно… чего удивляться.. если владение подтверждается, т нет проблем. 

Да и на 23 год это какие еще варианты кроме дилера?

8 часов назад, Alpine ua сказал:

Ну да- клиент почитает такие посты, и на мою цену в 150-200$ за AKL  покрутит пальцем у виска

Нет. Во-первых клиенту никто не отдаст этот ключ без привязки. А это уже совсем другие деньги. Во-вторых ключ с радиоканалом (на эту шкоду) стоит добрых €150. Плюс к тому - клиенту авто надо еще к дилеру транспортировать для привязки
 

8 часов назад, Alpine ua сказал:

Традиционно делать- это 3-4 часа.... Декодировать замок, по коду нарезать жало, считать иммодату, подготовить чип. В чем экономия времени?

Как в чем? Не надо декорировать, снимать приюорку, считывать.., 1-2 часа точно, в зависимости от авто…

хз… но в моих условиях это реально выгоднее. 2 доп.ключа мы все равно продадим, т.к изначально договариваемся при акл на 2. 
по стоимости  за akl €400-500

2 часа назад, Alpine ua сказал:

Пост для кого

Для тех, у кого время стоит хороших денег. Не больше, и не меньше. 
Клиентам - у них при желании ничего не получится. Ключникам… тут много нюансов.

Кто, где и как… я сразу обозначил (тем кто умеет и хорошо понимает по-русски). 

Чья фирма (или он сам) зарабатывает менее чем €100 в час, то может и не читать. Им мимо. Кто внимательно читал (от слова внимательно!!!) тот все понял. 

11 минут назад, shadows сказал:

Мы дилеров не поддерживаем

Ну так в России это на данный момент невозможно. 

4 минуты назад, Gorohuo88 сказал:

Смысл есть если хочется сделать ключ

Смотря какие исходные данные…. У всех по-разному. 
сколько стоит и слуга китайцев вытащить иммодату с этогоеепром? Флэш кстати тоже удалось считать, но другой вкладкой   

2 минуты назад, white19742002 сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=2CxnghdGk-A&ab_channel=schluesseldienst_muzler_de

смотрел уже. это мимо , хотя и похоже.  еепром и у него и у меня читается как Магнетти NEC + 95320. Вот только далее, при чтении иммодаты - у него норм, у меня нет. 

говорю же -в поддеожке китайцы признали косяк, хотя изначально сильно упирались.

39 минут назад, Gorohuo88 сказал:

Давно было заказывал у китайцев

Смысла нет. Это же не полная утеря

Возможно кто-то в курсе и это не новость, а возможно кому-то будет полезно. 
 

Skoda Superb id48 полная утеря.

Notschlüssel стоит  всего €56 (т.е ключ без радиоканала). Через дилера Skoda - 3 дня всего. А полноценный был бы 2-3 недели. 
Ключ естественно подготовленный. 
ODIS Online = €25. Делов на 5 мин. 

Ну а нарезать и добавить затем еще ключи, это дело техники. 

У кого есть возможность заказывать ключи у дилеров, возьмите на заметку. Экономит прилично время, нежели чем делать «традиционной» схеме. 

Скорее всего на остальных марках концерна тоже самое. 
 

Доброго дня,  прошу помощт с иммодатой (хотел второй ключ добавить).

попался VW beatle 2011 с редким софотом каким-то...  Приборка 5C5920876C .

АвтоматомVVDI2 и KTP не определяют.  При чтении иммодаты софт ругается, что прочелось криво и запрещено проводить дальнейшие манипулсяии.

В поддаержке VVDI проблему признали, обещали исправить ... обещанного 3 года ждут... )))) 

 прочел еепром как Магнетти NEC + 95320

eeprom beatle orig.bin

пробовал все варианты из доступных... никак...

3 часа назад, VADIK-VOLT сказал:

по вин коду, какой тут должен быть блок?