wagner

Проблематично добраться? Дублей нет?

Доброго дня, обратился знакомый по поводуFiat 500 2018 г.в. (модель 334, 2017-2019г) Ребята, подскажите пожалуйста - какая микра, или проц в щитке? Геморрой, или нет? Есть ли дубли (актив, пассив)? С пробегом на фиат не сталкивался не разу. Вот фото щитка (из интернета):

Очередь не занимать? )))

По-хорошему надо все блоки проэсцеэнить. Но у вас видимо нет такой возможности. Поищите дампы на кардампе. возможно найдете нужное.

Вреиянка между приборкой и цем прокинута (только один кабель). Абсолютно все работает. будем разговаривать с клиентом теперь - как он хотел бы это проблему решать))) По скти вопрос исчерпан. Осталось только технически решить. Этотуже мелочь. Большое спасибо всем!!

Блок климы мне как таковой не нужен. Я хочу найти это промежуточное соединение. Возможно там что-то окислилось… Т.к на лицо нарушение шины данных. Можно конечно у теории все обвешать времянками ))) но хотелось бы найти все таки это место. Щас кину времянку между цем и приборкой. посмотрю заведется ли она. ну должна же по идее)))

Да я ошибся. Слеповат стал. Вот это я имел в виду: Спасибо за подсказку. Не знал.

Кажется я нашел причину. Один из кебелей шины данных не звонится от уем до приборки. Прд подозрением вот это место, см.скрин. Модете помочь с расположением этого соединения? сейчас времянку кину чтобы удостовериться От той же приборки оба на диаг разьем норм звонятся

мало ли.... у меня допустим есть некоторые нароботки по MB по опыту ... что и где вылетает после бустера.... поэтому и спрсил...... самый глупый вопрос - это незаданный вопрос.

Парни, из практики - какой блок чаще всего виновник подобного?

Блок и внутри и снаружи выглядит вполне прилично. Все сухо. Никаких следов влаги, коррозии … Ща Блок назад поставлю только Как минимум движняк есть. 11пин - стабильно 2.5В, а на 3пине 3.7-3.8В и время от времени просадка до 2.4-2.8Вольт. осцила сейчас нет. Соседи заняли, и с отпуска еще не вернулись. Хотя есть кан-хакер, можно им. Но что это конкретно даст? я так понимаю, что надо последовательно отключать всех участников шины (возможно кто-то гадит туда) ? С отключенной приборкой - пин3 стабильно 4.3В, пин 11 стабильно 2.6В.

да эти вещи раз в 100 лет бываюл... да и щас некогда этим заниматься.... есл и припрет, конечно накачу виду.....скнматиков несколько есть))) Понятно что на Вида будет видна топология кан. … но покк попытаюсь без нее разобраться. Цем на связь выходит, ошибки на фото. так понимаю что надо плясать от ошибки по MS CAN ? Скинул бардачок - выглядит все идеологи сухо. Щас скину блок. В митчелл схемы кстати вполне удобные. На 2010 там должно быть все. Ща гляну судя по схеме, у меня как-раз не выходят на связь блоки, которые на шине MID (так обозначены на схемах) сидят...

верю, верю, верю .... спасибо за инфу! виды к содалению нет, только различные мультимарочники. Еще совсем забыл , хз важно или нет, - авто притащили на эвакуаторе. Занимался коллега изначально - была оплавлена фишка на топл.насосе. Он все починил, все работало, он тест-драйв делал, перегонял лочно авто в отстойник. В день когда отдавать авто - вот это произошло. Владелец авто один с нуля. Совеошенно без предьяв. Честно говорит, что последние несколько месяцев балуестя бустером, т.к батарея слабая.

ну-ну... 205 мерс, щиток на 4 проводах, запускается в бенче. хм... точно? так она запускается, едет, акпп пашет. По факту - молчит приборка, клима, правая сторона стекл.подемников, рычвг поворотников. сегодня позже. нужно было изначально тольео знать про приборку - должна ли она хоть немного дернуться в бенче или нет.

Парни, подскажите пожалуйста: Volvo V70 2010г , после просадки АКБ не дышит половина авто - клима, правые стеклоподъемники, поворттники, приборка, клима. Все питания и мамсы на месте. На данный момент вопрос следующий - должна ли приборка запускаться на столе? Хотя бы подсветка ее… или какие-то признаки жизни? Или ее пробуждает кан? На нее подходит всего 4 провода - питание и кан. Т.е на данный момент я хочу определиться со стратегией - искать однин источник проблем, либо реально куча блоков полегло… По диагностике - куча разных ошибок в разных блоков, в основном по кан. Забл совсем - блок SRS не выходит на связь.