bigggi

1 минуту назад, nikfm52 сказал:

На панели красный светодиод горит привлюченном зажигание??

нет конечно.. при включении загораеться и тухнет.. ето я смотрел в первую очередь..

4 минуты назад, nikfm52 сказал:

На фьюжне тоже также было 

 контактаная кажеться Вам логично..  но тут она разгружена  ..  да и если б была она то я б завел когда крутил стартер напрямую. Отпадает ета версия

2 минуты назад, Oleg Astra сказал:

bigggi там проблема в синхронизации,

Тоже меня туда тянет.. Завтра осликом посмотрю.. еще би еталон..

ну физичиски метки на месте ,  а вот как ето видят датчики вопрос.. 
кст. питание на фишке ДПРВ 5в есть четко 

3 минуты назад, sapr сказал:

Было подобное на другом форде...Точь в точь...Распредвал-сигнал

Эталона синхро.  не осталось?

4 минуты назад, Serj220907 сказал:

Так пишет что синхру снимал

Осликом не смотрел.. а вот есть такой пунктик в лайв дате синхрогизация НЕТ и ЕСТЬ.. так при прокрутке говорит что есть.. 

хотя доверять етому я не сильно хочу по етому смотрел метки..

ну и осликом сегодня уже не успел.. и так пол дня с ним убил

3 минуты назад, Oleg Astra сказал:

конешно же нет,,,всё увидитье и поймете когда осцилку снимите

и я о том , стоит ли лезть в приборку ?. 
с етой ошибкой такие авто приходили, и жалобы в основном на хаос на приборке.. 
Завтра буду снимать..

3 минуты назад, dimon1.8turbo сказал:

Паяйте разъём щитка приборов 

 Ну по ошибке в приборке U1900, согласен с Вами . знаю о такой болячке. но вот что оно как то  может в запуск вмешаться никогда не слишал...

Здравствуйте.
Притащили авто, при поворачивании ключа на старт и удерживании стартер крутит секунду потом перестает секунду  и опять секунду   и так постоянно. Снимаеться именно питание со стартера,  Включал реле 13 в блоке под капотом принудительно тогда стартер крутит столько сколько замкнуто реле, но запуска нет. Ошибок  в моторном нет, в лайв дате обороты видит , синхронизация тоже,  метки проверял  все штифты совпадают,  массы , падение напряжения и т.д  все проверял.. на быстром старте работает (только на нем если убрать перестает работать)

В других блоках кроме приборки ошибок нет, в приборке висит U1900 .

Подскажите почему цыклично рубиться питание на стартере из за чего такое происходит? 
хочу еще глянуть осциллографом что твориться на ДПКВ и ДПРВ .
а так больше даже незнаю что смотреть, может есть идеи?
Спасибо

Здравствуйте . Куплю MB Star C3 , по Украине . Спасибо

Подниму старую тему.  приехал пассат 1.6 сделать е2 , блок Simos 3.4a пробовал читать как указано на фото в мануале для галлето 54 под simos3xx  замикаю 28 ногу флеши через резистор 1ком на массу.. иденти не читает.. при чтении ЧТЕНИЕ ЭБУ
Начало чтения...ERROR FLASH UNKNOW ,  может кто подскажет почему так.. может нюанси есть какие . ?  

3 минуты назад, vectra20 сказал:

капец...вот ты чудишь

пришли мне цбкэс\ключ\моторник.

я на столе всё сделаю клипом

вообщем надо будет помощь...личка

 

Как всегда в дебри залез)))

1 минуту назад, MadGeneral сказал:

Ddt4all и Elm )))

кстате все ето имееться! забыл о етой программе .
можно будет попробовать

кришку я и так снял уже(  , по бдм вычитать могу без проблем и флеш и еепром.
если клип найду  , и ничего не получиться, и проблема окажеться в другом ,то буду оставлять комплект, а флеш и так переливать нужно будет ибо в родном скорей всего екология отключена.
 

Я не знаю историю авто, сегодня приехало ко мне с новым комплектом , после дизилистов у которых менялся насос ,регуляторы, и проверялись форсунки, когда ничего не помогло подкинули комплект и все начало красиво работать..
после чего уже авто у меня, проводку исключил сразу ибо работает на другом ебу, были подозрения что может что то замкнули возле регулятора и отбилось на железе , по схеме только что нашел нужный пин и куда он уходит , звониться адекватно как и должно...

скорей всего вы правы что слетели адаптации , по какому поводу я не знаю..
жаль клипа нет, из того чем могу взять ето авто КТС и автоком , но врядли ими получиться прописать настройки..

завтра дамп с еепром солью посмотрим что там твориться.

ко мне приехали из за того что не хотят покупать комплект, дорого, и так попал на ненужную возню с насосами и форсами. попросили разобраться с родним блоком 

Вы говорите о том что адаптации могли слететь?

Рома ситуация такая , повышеное давление, начали разбираться, меняли регулятор , насосы и т.д., в ебу внутреняя ошибка ЕБУ (код позже напишу)
Взяли на разборке комплект, подкинули и все начало работать отлично , в ебу ошибка по егр, на старом скорей всего был программно отключен..
вот сел разбираться с родным блоком , а схеми найти не могу чтобы жгуты не пороть и искать к какому пину подходит провод от регулятора давления.
номер блока 0 281 013 364.
Спасибо

Здравствуйте. Проблема такая , блок перестал управлять клапаном на тнвд, постоянно високое давление топлива . Подкидивали другой блок с ним все нормально. 
Нужна схема на такой двигатель , чтобы дальше разбираться и желательно распиновку самого ебу.
Буду благодарен .
В автодате схем по данному авто и двигателю нет..
 

4 часа назад, Mb key сказал:

Да правильно прочитал сейчас отправляю тебе  новые ключи 8 

 

KEY.rar 1 \u043a\u0411 · 1 загрузка

 

Key.rar 3 \u043a\u0411 · 0 загрузок

Так картинка Покажи что ты сделал

Спасибо большое.
авто уже работает.)
И так исправление в подключении R270 к замкам Vito W639, при таком подключении читает без проблем сразу.
Провод под №11  подключать к 59 ноге контроллера или  6-я ножка если считать от "точки" \ключа  ЗА часовой стрелкой.


 

12 часов назад, 052 сказал:

На 400 минуту грей

все оказалось гораздо проще.
в r270 нужно еще один провод подключать к контроллеру тогда читает без каких либо проблем..потом сделаю фото покажу..
вот что начитал.. проверте пожалуйста..

и если кому не сложно и дампи в норме генерните пожалуйста ключики. попробую новый записать

 

Новий Архив WinRAR (2).rar

Программатор проверен на похожих замках, да и на других.. дело точно не в нем..
а в моторолле скорей всего. авто все хуже и хуже распознавало ключь и в итоге не принемает вообще.
подкидывал емуль вместо ESL думал в защелке беда..  и считать моти не получаеться.. у меня стоят с маской 4j74y правда.
нужно пробовать читать  прогревая или охлаждая камень.. может получиться считать, и перелить дампи в новые камни...

1 час назад, Elekber сказал:

Смотрите на мануале

по мануалу подключаю не читает ошибка UnKnown pin Error

В 26.02.2019 в 08:49, nimnul22 сказал:

Работает r270 с этим замком. Только тактирование пдкл надо 8й провод на кварц.

на какую ногу кварца подключать 8й провод? или не важно..
не могу тоже r270 прочитать.

6 часов назад, Dimа сказал:

Dump.zip 7 \u043a\u0411 · 0 загрузок

 

Спасибо очень сильно помогли!) 
Всех Вам благ!

прям в нек писать.

Здравствуйте коллеги.
Да простят меня модераторы
собственно не вопрос а просьба у кого есть чем пощитать ключик ,буду очень благодарен , дамп замка слил , раньше считал стальной "бочкой" с алика а сегодня она перестала определяться уже полтора часа с ней борюсь ( а авто уже в работе.. 
нужно сгенерить еще один ключик дополнительный.
буду очеень благодарен.

Dump.zip

Спасибо ,дернул с приборки)

Здравствуйте. С симосами еще не встречался по бошам проблем нет есть кальки а тут незнаю как посчитать, подскажите.

Untited1 пассат.rar