bigggi

37 минут назад, alex042004 сказал:

Попробую тогда сначала так, перед тем как резать провода. Спасибо!

и пробуйте сопротивление 2.4- 2.7-3 Ома подкинуть.. 2.2 можеть быть  мало или у вас резистор не на 2.2 а меньше..
блок и прошивка отрабативают адекватно..
B1049 - запал передней подушки со стороны водителя - обрыв в цепи. Когда резистора нет..
B1050 - Запал передней подушки сторона водителя - замыкание на питание когда резистор в фишке.. можете также перечмику поставить и у вас будет опять та же B1050... вывод недостаточное сопротивление в цепи

поднимайте сопротивление вставляйте в фишку ничего резать не нужно .. и ошибки должны уйти обе..

Отчет за долгое время)
Шлейф был целый без надломов..
Человек привез верх насоса , заменил ошибки ушли и автос уехал)

Давно меня тут не было)
Авто уже наверное по запчастям на шроте )
Тогда проблема решилась заменой на комплект ключь,иммо блок, и эбу .
встало все без проблем. но прешлось немного поиграться с дампами еепром обеих блоков .. так как на новом блоке на приборке висела ошибка ABS ESP..
 

В 01.07.2018 в 00:13, bigggi сказал:

да они работают без ДКВ , он там только для запуска , а искра и впрыск работают от ДРВ.
 

 

возможно. буду искать с разборки б\у. или снимать с заведомо исправного авто..

Это авто было недавно у меня, притянули перестало заводиться.. проблема была в контактной группе.. у владельца интересовался по старой проблеме ,ничего больше не проявлялось.. менял тогда на датчик с разборки..так как новый с магазина (не оригинал) не работал сразу с коробочки...
Спасибо всем кто откликнулся.

В 10.11.2018 в 23:19, Patuk сказал:

ссыль удалите...где с таким же боролись....запрещено администрацией...придут-лящей надают

Здравствуйте)

Автомобиль встречаю и по сей день, проблема с замком не проявилась, видно повезло.. отделался только заменой SAM блока и нескольких предохранителей.) Сам аккумуляторы теперь не меняет)

Тему забросил,так как парень так и не приехал.
Все равно всем кто откликнулся спасибо!

В 15.05.2019 в 02:06, alex_sinner сказал:

сегодня решил подобную проблему на W209 : МОЙКА, ЧИСТКА И ПРОПАЙКА

 

Мне помогла только замена.Помниться мыл,пропаивал результат был не долгим...

Всем привет, и всем кто откликнулся большое спасибо.
Автомобиль уехал
Отдельное спасибо dimon9555 за правление прошивок.

Итоги такие , EDC17C46 прекрасно прошиваеться Galletto 4 V54 , на старом блоке немного экспериментировал отрубал питание во время прошивки и т.д .ничего прошивка обривалась потом наново можно било начать прошивку без проблем..

Всем кто питался помочь + к репе)
 

И так приехал блок 

Выкладываю с него дампи.
 

passat new_EEprom

passat new_IntFl

59 минут назад, dimon9555 сказал:

Размечтался)))Просто залить- так оно работать не будет.

Поделитесь что нужно сдеалать))

5 минут назад, dimon9555 сказал:

Раскриптовывается нормально

Спасибо.. 
прочиталось без плясок подключил слил и все дела.. правда сливало минути 3..

осталось залить в другой блок. которий еще не привезли..

И так парни привет)
Слил галлетой  флеш и еепром.в боот .
Кто может посмотреть корректоно ли считано?
 

Passat_EEprom

Passat_IntFl

и что еще за файл  ALL создаеться?

13 минут назад, gendalff174 сказал:

Галета какая?

Не вариант, т.к. все равно вязать надо будет

 

Там помимо ключа и замка есть еще гетевей и приборка. Как миимум

Галета 2 V54

ну да..

и еще напишите какой флешер купить на будущее.. ?  с такими блоками раз в год приходиться работать.. у меня как правило автомобили от 1995 до 2007гг. с 15 16 блоками я еще как то справляюсь.. но куплю что то для работи с 17 пусть лежит раз в год но бивает нужно...

Только что, gendalff174 сказал:

Тебе нужен нормальный флешер с модулем по трикорам, и проблем никаких. Клонируешь блок и все...

Понимаете ситуация напряжная.. так как авто кровь из носа должно пересечь кордон в понедельник крайний день.. а у меня только галетто у мастеров в городе тоже флешеров нет...в трускавце есть ребята буду к ним сегодня звонить чтобы прошили..
я что то уже боюсь туда галлетой лезьть после всех коментов а другое что то заказать не успею.. есть еще вариант клиент может купить комплект ключь замок и блок..400зелени.. или сам блок 130..

9 часов назад, bundestuning сказал:

 

спорим что я руками перенесу иммо ?

могу контакты товарища с вашего областного центра дать , вдруг неосилите 

давайте контакты.. может и не осилю.. хотя желания много.))

с 17 блоком таких процедур еще не делал..

Находил много где в сети что заливает там ети блоки.. и не только на новых пасатах и на ауди q7 ..
Нашел статьи парня с драйва, он чинит блоки управления. и говорит часто попадаються залитые 17 блоки.. даже статьи есть. вскрывает осматривает если видит попение влаги блок сразу под замены  без попиток реанимации.. так как он говорит что после воды может быть все что угодно вода и частицы продуктов окисления крышки попадют в переходные отверстия платы (пистоны) и изнутри седает металлизацию обрывая связь с дорожками в слоях платы..Говорит что были случаи что делал раньше и после воды но много возвратов и в итоге все равно замена..

И так парни всем огромное спасибо!
Всем без исключения плюсик к репутации кто хоть как то пытался помочь и тратил свои минуты жизни чтобы подсказать,дать совет.. честно, я это очень ценю..

Люблю и уважаю carmasters за его отзывчивых ,добрых и профессиональных пользователей !

п.с. по результатам отпишусь)

и еще пришла дикая идея что если перекинуть контроллеры с старого блока на новий? он же вроде как робочий на связь выходит ошибки пишет если какой то датчик снять.. проблема только в переферии?.. 
есть знакомий в мастерской ноутбуков есть нижний подогрев ИК..
 
Прошло бы такое?
 или лучше прошивка?


 

17 минут назад, dr.rimz сказал:

Покупайте блок. Сделать не проблема. Найдётся кто-нибудь рядом с вами за соответствующую мзду  и соответствующим оборудованием перенесёт иммо с вашего в бу

есть в наличии Galletto 2 им не солью ?

Вобщем где то кз в слоях сегодня снял все конденсаторы и под ними увидел поддутости плати.. , завтра будет другой блок.
как бить с привязкой ключа к эбу? как сделать чем?

23 минуты назад, gendalff174 сказал:

Смотрите  , ещё что то отгорело. Был подобный случай 18 элементов по схеме менять пришлось. Но это было после КЗ жгута форсунок. В вашем случае возможно КЗ в межслойке платы. 

 Маркировку драйвера бы ещё, который транзистором управляет. 

драйвер шильдик бош  номера на нем 
40005
1101/01
VP9510VW

21 минуту назад, abracadabra сказал:

Вот это надо было определить первым делом, а потом уже остальные "эксперименты"

вот это и пытался сделать но дороги уходят в слои и все...

16 часов назад, AvtoDym сказал:

Что сложного накинуть тестером и проверить на кз?  

Скажу что не совсем правильный аналог.  Но в любом случае гореть не должен.

уже голова пухнет..

вызванивал чего же он сгорает..
не могу понять какую функцию он исполняет этот транзистор.. по прозвонке что то не совпадает с реальностью..
на затворе транзистора стоит резистор (под микроскопом увидел на нем подгоревшую точку) его сопротивление около 250ом..
думаю это мало из за подгорелости.. или же может стоять такое сопротивление в затворе? рулит транзистором контроллер отмечений 
зеленим на фото

красним отмечен сток транзистора он постоянно (КЗ) звониться на силовой плюс блока...
черним отмечен исток если стоит тот резистор низкоомний что сгорел исток звониться на массу блока.. если же резистор убрать кз с землей уходит..
НО на истоке стоят два конденсатора электролитических и своими минусами сидят как раз на истоке...
транзистор Н канальний  значит ток в нем движеться от стока к истоку...  бросал вместо транзистора лампочку 12в  25Вт  горит ярко ..не странно что транзистор вылетает..

обзвонил уже все что есть на плате вплоть до всех керамических конденсаторов КЗ не нашел.. по дорожкам тоже вычеслил куда идет затвор ..

как найти выновца парада? на БП ограничивать ток ставить перемичку вместо транзистора и вместо резистора низкоомного и смотреть что нагрееться?  так как кз получаеться только по силовой части эбу .....

 

2 часа назад, AvtoDym сказал:

можешь фото сделать где стоял?

 и фото где стоял тот резистор 

 

Впаял вместо резистора перемичку кинул на бп .. вроде ничего криминального блок вышел на диагностику .. установил на авто. и машинка завелась.. без транзистора.. но не работаю стрелки приборки..
 

начал осматривать старий транзистор детально нашел еще надпись чуть затертую которая пробиваеться FDD5810

поставил IRLR2905 и он снова сгорел .. без него авто работает ошибок нет , уже нагрел до 90гр. но не может развивать оборотов до 2.5 ктрутиться а потом начинает дергатся..и не крутиться дальше иногда проривает и крутиться до 5тис.

может транзистор палит чтото из навесного? клани датчики ит.д?

также нашел пробитый DB05AX в корпусе TO252 .. толи полевик толи еще что... гугл молчит..(

Глянул под микроскопом это не совсем предохранитель.. а шунт если я правильно понимаю  вот фото как он выглядит.


Думаю что такого же я у себя точно не найду..
чем менять?

Парнии. не злитесь). нашел причину..

я снимал только заднюю крышку блока там все прекрасно чисто нет следов но только что подогрел клей феном и снял всю плату .. а там все зеленое попала вода через клапан пластиковый на корпусе блока, и прямо возле кварца.
нашел сгоревший предохранитель на плате.. сейчас отмою будем посмотреть.. фото делаю потом поделюсь..

21 минуту назад, 2263 сказал:

Вы напишите данные блока EDC17c46 а дальше  я бы вам подобрал датенфлеш и отослал по почте.   VAS  это прибор а вот софт ОДИС  ( идет на диске отдельно и весит 6Гигов) есть 6.6.1 (это то что у меня) и т.д. Он точно должен восстановить блок  у меня было и не раз тоже самое Вентиляторы включаются правда стартер крутит но машина не заводится . Через VAS  овсе восстанавливается к заводскому оригиналу. Немцы через флешдатен делают обновы для разных ЭБУ но это только оригинальные где все на месте и сажа и егр и заслонки и т.д. Вам главное чтобы блок ожил.  

03L907309N

а отдельно одис можно скачать где то?

18 минут назад, gendalff174 сказал:

Проверяйте питание блока в первую очередь, разъемы, провода. Одис не поможет, пока блок на связь не выйдет. Схемы есть, только больше информации по авто надо.

вот меня это тоже смущает... не выходит на связь никак другие блоки тоже с ним не общаються...блок молчит.. п

питания все проверял еще раз только что...

Схему нашел в автодате (все сбегаеться по цветах и нумерации.)

Земля 1,2,4 есть
Силовые плюсы 3,5,6 есть напряжение при включении зажигания 
87 нога напряжение появляется при включении зажигания
92 нога напряжение появляется при включении зажигания

может кто еще глянет схему свежими глазами и увидит еще где то что то что пропустил что можно проверить..

40 минут назад, 2263 сказал:

Вам правильно модератор написал .Vas 50554a c одис инженером желательно верс 6... файл датенфлеш под номер блока и через ОБД закидываете этот файл в ЭБУ. Думаю что пропустит блок этот файл в формате SGO (дилеровский). После загрузки должен блок ожить. 

 

Есть по соседству у знакомого Vas5054a  но незнаю точно ли 6я версия... возьму попробою если не зажмет.. может откуплю у него..