bank

Опечатка, МЕ 9.6, нет возможности исправить в первом посте

Всем привет! Vectra C 2.8 z28net 2007. Какие программаторы могут вычитать пин из мозгов Bosch ME 9.9 (ACDelco e55) без разбора блока? Мозги с донора, других блоков нет.

Дилер может помочь узнать при наличии ПТС. Или гадалка, если по фото хотите

Пост удален, Был дубль

По всей видимости не такой же. Это мозги с Vectra C, CAN, GMPT-E16, и карпрог их не возьмет Да и ресетить блоки лучше не карпрогом, а сканером, т.к. карпрог часто делает это криво

Найди отличия с предыдущим То же самое

Дичь какая-то! 35080 в z18xer? Вин из мозгов через диагностику читается тем, чем планировали привязывать. Нема карпрога - отдайте кому-то другому мозги на вычитку пина

K-Tag предполагает вскрытие. Зачем вскрывать без необходимости? Найдите в регионе карпрог или запросите по ВИНу

Платить деньги за пин (если нет нужного программатора), сбрасывать и привязывать.

Создал Киев и область, подождал сутки, сделал вывод что в Киеве все работают подпольно и не светят фейсом (или в столице UA нет мастеров)

Я тебя выгнал из группы 🤣 Теперь ты в Луцке. А я самостоятельно выпилиться из Луцка не смог Нет такой опции. Доработать бы как-то приоритет групп в подписи (или совсем убрать из подписи, или вывести как отдельный список в меню пользователя, с возможностью выхода из групп)

Чо уж там, буду к тебе отправлять А как можно перевступить в домашнюю группу?

Интересное наблюдение. Создал одну региональную ветку (Киев), присоединился к еще одной (Луцк). В подписи - "состоит в группе мастеров Луцка". У mazahacka92 то же самое, но наоборот. Какой принцип? Купа в последний раз вступил, там и состоишь?

Спасибо всем откликнувшимся. После сравнения множества пар дампов crash+clear для данного блока было принято решение заливать свой mod. Подушка на приборке погасла, ошибок в SRS нет, калибровка сидения не потребовалась. Машина поехала.

+1 Все знать невозможно, всех денег не заработать, но всегда хорошо когда есть кому подстраховать, с кем посоветоваться. Естественно, без залезания в карман. Думаю, по запросу расширяемо.

Code is 87XX

Всем привет! Помогите с проверкой правильности чистки краша в блоке 77960-SWA-G214-M4 (Honda CR-V 2008). Делал по аналогии с найденными идентичными дампами. 77960-SWA-G214-M4.zip

Если в машине есть REC - возможно

Есть. Он бесплатный, первый результат в гугле по строке "Trionic CAN Flasher"

0x0A = 01 0x0B = 0A Такое решение предлагают

ELM327 USB + софт Trionic CAN Flasher тянут пин из этих блоков Невероятно, но факт!

Да, так пишут на других ресурсах

Vectra C z22se (GMPT-E16, CAN) Читал через розетку, пин в явном виде

Вот так не нужно делать, можно без ключей остаться. Если меняются могзи - сбрасываются мозги и пришиваются через СИМ (опция "установлен новый ЭБУ"). Если меняется СИМ - сбрасывается СИМ, прошивается через СИМ (опция "установлен новый СИМ"), пришиваются родные ключи (не донорские), сбрасываются и программируются по очереди остальные блоки (BCM, REC, IPC, DDM, PDM). Пошаговая инструкция на одно сообщение выше, только последнее 8 строк (сброс и привязка ЭБУ) делать не нужно, это лишняя процедура. Не совсем верное утверждение. Если не сбрасывать мозги при установке нового сима, после программирования СИМа в нем можно прописать старые ключи. Или можно пойти от обратного, установить донорский СИМ с донорскими ключами, сбросить ЭБУ и ЭБУ вязать к СИМу, после этого сбросить остальные блоки родным кодом и привязать донорским. Но это извращенный путь, пин для машины меняется

Личка