bank

Сами? Китайцам все равно на каких платах делать под заказ

Цитата с соседнего форума: Плата белая. По фото белорусского и китайского в схемотехнике вообще никаких отличий. Плата такая же.

Х01Х

1. Ошибка связи по кану - нужно в кане и вариантах конфигурации указать отсутствие мобильного портала. Можно пришить к нему магнитолу его кодом, отшить. Ошибка должна уйти. Магнитола прописывается в вариантах конфигурации дисплея 2. Alarm - сигналка. И аларм, и прицеп убираются. Но особо ни на что не влияют. Пробуй опкомом или через другую машину (Зафира, например). Теч2 чересчур правильный и не дает поменять параметры если они недоступны для авто. 3. ХЗ, может где-то лишний байт какой-то Либо первый, либо второй дамп должны подойти

В дампе видно его, он к вину не привязан

Это BG (Астра/Зафира) и AL (Вектра)

В архиве подборка и тех и других, и отшитых, и с кодом DIS.zip

Да. Но как писал выше, если дисплеи идентичные, проверять лучше по альфа-коду (2 буквы латинские большим шрифтом). Т.к. дисплеи одного и того же производителя имели разную конфигурацию по железу (например, дисплеи Siemens для Vectra C были DD и SD, и отличались по питанию подсветки матрицы, при заливке некорректного дампа информацию на дисплее было еле-еле было видно, либо наоборот был засвет сильный)

Если делать привязку по классике, нужен карпас, он в дисплее в явном виде лежит. либо, если замена на !идентичный! дисплей, решается перезаливкой епрома

Это скорее просто совпало

@Greymos Сделай человеку машину

Все же написано в первом посте. Включается, не диагностируется. Да и чего ей не включаться если на неё идут постоянные 12В, а включение от замка происходит по кану. Т.е. включить можно даже без ключа

Чисто для проверки можете подкинуть любой другой дисплей (GID/CID) с Опеля (Астра/Вектра/Зафира/Корса/Кобмо и т.д.) 2005-2009годов. Если дисплей включится и магнитола выйдет на диагностику - замена родного дисплея

17, 18 - блок телефонии 29,30 19, 20 - радио 9, 10 22, 23 - диагностика 3,11 Предполагаю что прозвон не даст результата, проблема будет внутри дисплея

Случай частый, как минимум на Астрах/Зафирах. Дисплеи вылетали после перегрева машины на солнце. 3 кана: 1 - с диагностики на дисплей 2 - с дисплея на радио 3 - с дисплея на блок телефонии Управление магнитолой и ее диагностика не работают по причине отсутствия связи с дисплеем, через который идет связь. В таких случаях обычно замена дисплея решает проблему. Решения проблемы на уровне ремонта дисплея пока не встречал

В дампе нет ни вина, ни кода

Опкомом, через софт VauxCom, зайти в ЭБУ и в вариантах конфигурации указать нужный тип трансмиссии. Если не поможет - заливка прошивки по вину через SPS (GlobalTIS). OpenPort вроде умеет

Не принципиально, любой подойдет, если не пробовать заливать в опком другую прошивку

Карпрогом вытащить из ЭБУ код Опкомом сбросить ЭБУ и через ИММО привязать кодом от машины

T340360522 FDD1-BE50-B164-5625-122A-3688-8589-3559-1CE6-2583-1D2C-0E40-F386-C468-84D5-A4C9

T340360522 FDD1-BE50-B164-5625-122A-3688-8589-3559-1CE6-2583-1D2C-0E40-F386-C468-84D5-A4C9

p20bd - тоже не факт что про подогрев, хотя и подогреву тоже гуглится. Текст переведен роботом

Если опком нормально определил двигатель и ошибок нет, значит ошибок нет. Лаунч может некорректно читать. Было такое с ЕЛМ. Хозяин приезжает и показывает через ЕЛМ ошибки, а GM MDI показывает что ошибок нет. или опком вычитал но не выдал описание? Zafira Tourer p1478 - ошибка вентилятора охлаждения

Доброй ночи! Дампов не осталось, случайно? По ссылкам уже нет возможности скачать

Все это "колхоз" в условиях того что можно сделать "штатно", с возможностью кнопками магнитолы выбирать источник звука