avtoteh_dnepr

Да.

Куда же качественнее постоловского? Замеры возле эбу. На мой взгляд в данном случае и осцилограф не нужен, при вкл. зажигания на дпкв с эбу должен подаваться опорное напряжение 2В проверять обычным тестром. Или я не прав? Забыл 2007 год

История - авто не известна. ДВС на ХХ работает стабильно, при нажатии на педаль газа, реакция очень медленная и только до 4000-ть оборотов, мощи при езде нету. Ошибка висит Р0335 Сигнал положения коленвала. Начал проверять, дпкв разъем снят. При подключении разъема, двс не заводится. Подключил осцилограф, согласно autodata. Пин 51 и 36 должны иметь 2V/5ms, там ни чего нету, ни с подключенным ни с отключенным дпкв. Проводку прозвонил, хотя замеры делал возле эбу. Решил взять другой эбу. Клонировал. Проблема не ушла. При вкл. зажигания с пин 51 и 36 ни чего нету, хоть при вращении стартером, хоть без вращения. Что это может быть? Что еще нужно проверить?

Буду тему закрывать, все равно ни чего не известно. Машина уехала.

Так и есть, в приборке есть ошибка по SRS. Значит моргание это норма.

в приборке только beep

645680+/- 5км , пробег считает, но мигает. Спасибо за подсказки. Меня интересует сама проблема, что я сделал, что она решилась? Для меня очень важно, что бы эта проблема не появилась внезапно.

а где пробег в моторном лежит, можна подогнать под приборку. если proxy то это снова лехия, а она нехочет вязаться с авто.

Ни чего не понятно, но я продолжаю. Снял блок, вычитал прошивку, поставил блок, подключился Autocоm-ом все блоки видит, читает, потер все ошибки, выехал, и авто поехал, ограничения нету, 120-140км/ч. В BSI и в приборной панели были ошибки. Может в этом была беда? скорая_2024_03_09_10_07.pdf Да вот еще, на приборной панели постоянно моргает пробег.

перехідник є. не працюе не з ним не без нього. Autocom все блоки читает.

Я думаю что я нетам копаю. Пробую подключаться Лаунчем, берет только двигатель по ОБДпротоколу. Ни один блок не отвечает. Подскажите, что в данном авто коммутирует сигнал для дилерского протокола? Какой блок отвечает за телекодировку? По ОБДпротоколу параметры двигателя показывает адекватно.

Дніпро, відгукніться, у кого є Lexia3 можу під'їхать. Дуже потрібно зробити. Наші ділери як завжди на "висоті".

Поробовал залить virgin после программы FileConverterDCU K-Tag-ом, файл не зашел. KTag ругается, вероятнее всего на отсутствие HW и SW. И все же вопрос открытый, есть ли возможность убрать в моторном speed limit? Или это надо делать только через диагностику.

Ваша прошивка имеет больше размер и имеет смещение, Не берет этот авто лексия. Эта же функция есть в лаунче, но так же не хочет править.

Запутался совсем. Как найти сток в интернете. У меня блок с HW: 9666360280 SW: 9666484680 VIN nr.: SW ver.: Spare: 9666484680 calibr 6C1U-12K 532-BU Нашел на форуме сток совпадающий по номерам, сравниваю, у файлов есть отличие с 01F80 до 05828 потом с С0100 до С1EDF вероятнее всего это и есть область еепром-а. Как думаете если закинуть в эбу сток с форума, надо будет что-то дорабатывать? И еще может есть возможность убрать speed limit в прошивке?

Сегодня пробовал подключиться, вот тема https://carmasters.org/topic/61198-lexia-783-не-подключается-к-boxer-3/#comment-773749 ни чего не получается. Такая функция есть в обновленной версии Launch , но и с ним не получилось. Пошел дальше, достал эбу, как оказалось его уже делали,вычитал с него флеш k-tag-ом. Может кривая прошивка? И еще есть изменение лимита в i-prog, но он просит еепром, а k-tag не читает. Может есть еще варианты убрать этот лимит? Буду благодарен за подсказки. original_skoraj.MPC

Приехал знакомый и тут же

Вот что пишет. Делаю тест вот такая картина И еще при наведении на значек справа вверху пишет, что прибор подключен частично. Еще, как-то не обращал внимание, при подключении к виртуальной машине (устройстова-USB-PSA) Actia пропадает с диспетчера уст-в основного пк. Так и должно быть?

А вообще Lexia работает с Visteon? Может в этом проблема?

Хотел убрать ограничитель по скорости, программа устанволена на VirtualBox, все рабочее, вот только ни разу не подключался через адаптер S1279, хотел подключиться к Boxer 3 , ни одного блока программа не увидела. Есть методика проверки адаптера S1279 или может какие есть манипуляции для подключения к авто?

Доброго всем дня. Есть такой авто VF3YBBMFB12169651 2.2 Hdi 120 Puma ,немного ушатанный, но пытаюсь все наладить, в принципе все ок, если не брать в расчем отсечку при скорости 100км/ч , не важно на какой передаче, до этой скорости все хорошо, разгон, динамика , не дымит. Вопрос -как можно убрать ограничение скорости?

На мой взгляд эта схема не правильная, по схеме №7 запитует кроме всего прочего приборную панель и переключатель омывателя лобового стекла, соответственно если вытащить этот предохранитель , то не должна работать приборка и омыватель, а оно все работает. И еще, у меня есть еще один multifunction control module 1 и когда я прозваниваю №7 то выходит только одтн провод бел/кр.

Где стоит блок ц.з.? Если тот который в дверях водителя - не он тянет. Схемы правильной нету. Что на этом предохранителе висит, неизвестно. Я прозвонил только блок управления в дверях водителя.

Утечка постоянная, пока не отключишь 7-ой предохранитель в салоне. Если отключить этот предохранитель, то все равно в авто все работает, даже ц.з. но только когда вкл. зажигание. На выкл. зажигании ц.з. не работает. Предохранитель питает от акб провод бел/кр который точно идет на блок управления в водительской двери.

7-ой в салоне. Да я уже согласился с тем, что может питать много чего, но не пойму почему не работает ц.з. без зажигания, подключаю все плюсы на блок в дверях имитирую подачу +12В от замка, а замки не работают.