avtoteh_dnepr

По меткам, почему ошибки нету при первом пуске и на холодную. Давно бы приговорил метки если бы не первый пуск. Каналы продувал, опять же на этом канале два соленоида, так бы была и ошибка по впуску, а так только по выпуску. О каких данных идет речь? На что обратить внимание?

Доброго всем дня. Авто обслуживаю давно, Появилась проблема по первому цилиндру, заменили прокладку и сделали гбц №1. После чего появилась проблема - ошибка Р0019 и пропуски рандомные. По пропускам разобрался, есть не большой разбег по компрессии, а вот по ошибке Р0019 ну ни как. Проверили - ДПРВ, заменили соленоид на новый. Есть один момент, ошибка появляется только на прогретом двигателе и со второго запуска двс. Т.е. если с утра сброшу ошибку и заведу двигатель, так можно ездить сколько угодно долго и ошибка не появляется, как только заглушу и сново заведу, ошибка тут как тут. Сниал осцилограмы по дпрв банки 2 и относительную компрессию. Что еще проверить до очередного вскрытия двигателя?

Эти ВАГ-овские системы очень проблемные, в добавок ко всему, на рынке запчастей нету компрессоров по адекватным ценам и хорошего качества. На тот момент решение было замена компрессора, но один был забракован, хотя поставщик не согласился с заводским браком и я нашел б.у. который работает до сих пор. Последнее время дивиз "доброебет" как прапор. По другому просто не получается работать. Хотя нынешняя ситуация с VW T5 2011 год вводит в ступор. Новый компрессор - нормальный производитель, заменен фильтр осушителя, промыта система, отключен второй контур (для надежности) и все равно какой-то трабл, авто отъездил без вопросов дне семь, потом жалоба - теплый воздух иногда на скорости, сегодня приехал на диагностику, и симптомы точно как с авто в первом посту. Заводиш, на ХХ стабильное низкое 2бар, 12бар по высокому, подымаю обороты до 2000-2500, высокое растет до 15бар, а низкое начинает расти до 7-ми бар холода нету.. И сново начинает кипеть голова. Подскажите, зачем Denso в мануалах рекомендует замену ТРВ при обильной стружке? Какие может получить повреждения клапан при появлении стружки в системе?

Дякую. А не можна трохи крупніше маштаб. Бо надписів не видно.

Так авто 2018 3c4njdcb0jt206382 , А можна схемку. Буду дуже вдячний.

Вопрос по ходу, какой программой можна менять комплектацию и перепрограммировать блоки? Авто эти не частые у меня, в связи с чем и вопрос такой.

Реле не при чем, потому что сигнал приходит как на соленоид так и на муфту. А соленоид питается от блока управления. Касательно датчиків , я ні чого аномального не побачив, помилок крім U0423 нема.

Вітаю. Ситуация следующая, авто первый раз приехал в 2022 году на заправку кондиционера, заправка прошла удачно и целый год со слов хозяйна все было хорошо. В один прекрасный момент АКПП ущла в аварию, и хозяин поехал к дилерам, они ему обновили блоки управления. После этого , начал замечать, что плохо стал холодить кондиционер. По какой-то, не известной мне причине, хозяин заменил конденсер, не помогло. Оно и понятно, компресссор постоянно включен. Теперь сново приехал ко мне. Сделал диагноситку - ошибка u0423-0 Получены неверные данные от модуля управления кластером панели приборов. Прозвонил проводку до муфты и до соленоида, при вкл регулятора печки в любое положение идет +12В. В параметрах эбу климат-конроля, видно вкл/выкл компрессора при нажатии на кнопку АС. Может были у кого такие случаи? Есть решение такой проблемы? Думаю неправильно было произведено обновление програмного обеспечения.

Большая благодарность за файлик. Все помогло. Тему закрываю.

Для virgin нужен еепром? koliaTC1766_eeprom-20240702-175458.zip

да параметры все адекватные. vin есть.

Доброго дня. VIN: VF3WB5FWC34200728 PEUGEOT 207 (A7) engine1.6 VTi 16v 120 (EP6) date09.01.2008 не заводится. Моторный и BSI выходят на связь. Пин вычитал с BSI. Ключи и иммобилайзер прописуются. Но в BSI висят ошибки и моторный заблокирован. Для привязки моторного обязательно делать ему virgin? Или может что-то другое вышло из строя.

Спасибо. Тему закрыл.

Доброго дня. Автомобиль VIN: VF3WB5FWC34200728 PEUGEOT 207 (A7) engine1.6 VTi 16v 120 (EP6) date09.01.2008 нужно достать пин, eeprom 95128 согласно dashbook. Вычитал Carprog. Пробег вижу, а вот пин не могу найти. Подскажите, правильно ли вычитан дамп и если можна пин. Благодарю. peugeot_207_kolia.zip Правильно ли вычитал pin WWLH

Велика подяка. Знайшов проблему.

Це мабудь тільки початок. Решив зарядити батарею природним шляхом, на обиртах приблизно 1200-1700 батарея заряжалась, довів до уровня 75% і тут появилась помилка в модули АКПП Р0А01 Рабочий диапазон / характеристики электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем а в Модулі двигуна Р0А03 Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры «А» охлаждающей жидкости системы электронного управления двигателем, постійно працюють вентілятори. Зразу скажу, що це ніяк не звязано з датчик температури двигуна який стоїть між 2 та 3 циліндром. При аналізі із того на що звернув увагу це (-MECT: 0 °C - Температура охлаждающей жидкости для электронных устройств электродвигателя). Підскажіть де може стояти цей датчик? P0A01.txt

Знайшов на просторах Ютуба , людина на такому ж авто має таку ж проблему, він використовує ділерский сканер та лаунч, сьогодні взяв на роботі свій лаунч і май же все вийшло. Тепер авто неглохне, їде на єлектриці але ж все одно є питання до батареї. Остання не бере заряд більше 64%. Тепер шукаю інформацію, чому батарея не бере всі 100%. По правилам форума(мене вже за це банили) не можна викладувати відео з Ютуба. Тому в двух реченнях. Потрібно змінити срок батареї, і це потрібно робити щляхом підбору. Не можна ставити на 0, а на 10-ть не буде єфекту.

Я спілкуюсь з спеціалістами в даному питанні, до чого тут шара? А що до кружок кави, то скажу так, я не готовий спонсорувати даже на гривню сайти, а тим більше як що вони з оркостану, які не поважають мою країну. ( при виборі країни України нема). Як що не вийде з цією програмою, найду друге рішення. Що до заміни батареї, дуже багато питань. Наприклад, чи потрібно міняти батарею, при такому пробігу авто?

Ви так купували? Бо не зрозуміло в якій валюті спише гроші і по якому курсу.

Вище написав.

У них на сайті України нема. Як платити через вкладку "другі". Як довго генерують ключ?

На які реквізити потрібно проплатити?

Допоможіть придбати розщирену ліцензію на Forscan . По моему я знайшов ріщення такої проблеми. На сайті програми пише "Извините, превышен лимит на количество лицензий." ID 8B7AF4F0-0C3E

А що до діагностики батареї на авто? Є якісь програми, або інструкції.

Усі масові зєднання які знайшов під капотом (5-ть) штук перетянув та зачистив, замінив на нове одне зєднання, посилив ще одною "косою". Все це не допомогло. Спостерігаю за роботою авто, 95% - бензинова тяга, єлектро зявляеться тільки як що їде накатом або пригальмовую. Разгін роблю по можливості повільно, але однаково авто переходе зразу на бензинову тягу. Питання - як провірити емність батареї, чи є можливість зарядити батарею ?