Rusik UA

Зачем здесь кого то искать! у Вас есть кто сделает, могу координаты дать!

это трикор, Bosch EDC 17C08! насчет того что бы заглушить турбину, с таким подходом, проще поставить педали!!!!

так помоги Теске, еще и с одного города, авось вернеться когда в обратку!

с такой просьбой Вам в платный раздел!

и сколько в стоке в л.с и крутящему? и на выходе?

Женя ты о чем? сща вообще? кто кого звал? или что бы меня зацепить? и про вчерашний день? мне у тебя спрашивать? когда и как и где писать? ты здесь кто?

который и остался в работе!

серьезно?

что в Вашем понятии? ненайдено активного DPF? описать что сделано? в прошивке можете?

Это шутка? или все так печально? или Я чего то не понимаю? запрос на Ситроен С5 16С34 дамп 2мб без разницы фулл это или каллибры, прилетел с 16С3 размер 1мб, дак мало того он еще и от Форда! осталось только его теперь вдуть и все заработает!!!!

дак закройте кнопка для закрытия у Вас!

если понимать, что удалять то можно! в Hех переключил и удаляй, но бывает титаниум и сам находит тот же свитч лямбды, контроль ката или гистер по егр, а дальше снова понимание!!!!

р-код 0601 прибит, чек горит, и по сканеру р0000!

спасибо кому? на добром слове? для тех кто в танке повторяю еще раз, что следующий раз пройду мимо вообще! а насчет кому? тут еще кто то тему? по прошивке создавал? да Я это Маскс Я! спетлять как то надо же

не в мой!

тут в натуре танкисты! следующий раз мимо пройду, е..........сь!!!!

это свитч сажевого привалили! только и здесь не до конца там еще один перед ним!!!!

по EGR там лупанули ошибки, приципили чуток на глаз лишних, точно сказать какие, нужно маску DTC Table DTC Class ставить, накой оно мне! по гистеру промазали!!!! как то так!

кто автор? этого горе? произведения? здесь ошибка по блоку пол беды! здесь еще и тюнинг, настолько веселый давненько я таких не видел! смерть выглядит лучше! но самое интерсное в нем, с такой правкой карт как SOI Duration! и остальных всех нужных, да еще и оси затронули типа Stage 2! как минимум крутанет вкладыши! как максимум шатун из блока поздороваться выдет!!!!

дамп правленный 100 пудов кривой! там на маске ошибок работает даже усе! или на нескольких прибитых таймерах!!!!

с таким подходом, лучше карбюратор поставить!!!!

запрос стоковых прошивок находиться здесь:https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/page/201/?tab=comments#comment-537134 первый день на ресурсе????

Вы видать не поняли о чем Я, это не ручная работа в WinOLS с понятием, что делать! Ваш каллибровщик работает программой Swiftec, это их решение, и корректно оно не работает на этих блоках, и не только на фордах, на пежо и ситроенах 1.6 тоже, и на мазде 1.6 так же не работает корректно на таком решении, здесь не все так просто и клапан EGR настолько плотно увязан в работу, что этого мало что бы работало нормально, если перекупы засадят кому авто то хорошо, и проблема эта пойдет дальше по рукам, если нет то автос вернеться, во Я о чем!

на этом решение EGR OFF, не есть хорошо, не тот блок и автос это Swiftec!