По Caddy 2.0 CNG е2 здесь вообще никак контроль ката и лямбда в конфиге все на месте! если расчитать на работу ошибками тоже мимо главные на месте и вываляться(тоесть маской тоже работать не будет)! "Тюнинг вообще если так можно это все назвать" базовый угол опережения зажигания одна карта задрана вообще реальна в космос остальные тоже примерно там задраны с 640 об/мин назачем остаеться загадкой! процент воздуха под нагрузкой так же с 780 об/мин! количество воздуха проходящего через дроссель не тронуто,(запрос тоесть педаль и ограничитель по оборотам) так же не тронуты.как автос выдет на то что сделано на запрос тоже не понятно! если такой тюнинг да еще и на атмо то лучше сток! потому как здесь кто в теме не каждый раскачать сможет!!!!
Здесь не контрольку нужно считать,а Тюнинг этот в помойку выкинуть,тот кто это делал реально непонимает,что делает и как это работает от слова совсем!!!!
Да Валянок походу снова в сети попался и дамп считать неможет,что бы на "калибровку" ему отправить,вот и пробиваться ситуэйшен сща разжуете где то вылетит снова по сети кидок!!!!
И назачем Вам Е0? там походу на СТО Шимонтаж? достаточно будет перейти на Е2 делаеться все на Вашем оригинальном дампе,только его из блока вычитать нужно!!!!