lonqlife

обращайтесь, https://t.me/lonqlife

платно можно сделать...

Вероятно, вам стоит поискать проблему в вашем решении. КС сделана в олсе, и эти блоки считаются нормально, проблем с ними никогда не было.

https://drive.google.com/file/d/1y-OajvId2qN7v_Hkvc6sOjgJS4Y7bQ-A/view?usp=sharing Checksum Ok

Отключается всё просто как в барабане. пару байт... Купил решение и забыл, замест этого из мухи слона раздули

Феликса Эдмундовича надо брать ))))

сток не был приложен. А подбирать его не наша задача. Ни первый, ни второй вариант, со снятыми разъёмами работать не будет, аварийный по ошибками не трогали.

B60 лучше не отключать...

Есть гривневая карта Украины, я из Беларуси, если будет интерес, обращайтесь

обращайтесь

вот жеж а как же оплатить за правильный пинок))) Хоть бы плюсанул за разъяснение и анализ тебе.

правильное отключение егр на вашем софте с легким тюнингом 50$ бесплатное от лукавого

суть вопроса не совсем понятна

Dump ?

Flex делает не вводите людей в заблуждение GETRAG TCM DC4 Gen2 (DC0) пардон это кпп заявлена только

какая конкретно задача?

в л.с. пишите

Здесь их нет, поищите на другом форуме. Тут специалисты другого толка. Все "калибровщики" обитают на форуме одного огородного блогера

Когда рисуется предъява сразу прилагаются дампы включая сток, с кратким описанием ситуации. Тут же столько информации, что и читать не хочется...

вы смотрите на репутацию человека, с которым хотите работать, для начала. Где эти калибровщики, с форума?

это тойота денсо d-cat... без аварийного на снятых разъёмах мало кто сможет сделать. В сети сейчас валяется бесплатный ремувер по тойотам, поэтому стали делать на каждом углу, но со снятыми разъёмами это чудо программа не сделает. 5 форсунку при наличии надо глушить и датчики обязательно снимать. ЕГР в том числе, (но опять таки зависит от решения которое вам делали) и кто делал и как. p.s. сделал таких машин не одну и не две... Ваша проблема скорее всего в не отключенной форсунке прожига, по пробегу запускается попытка регенерации. Не ошибается тот, кто ничего не делает. А вы провокатор... я вижу это так Вам вернули деньги. P.S. если у вас ботинок порвался и вам по гарантии вернули деньги, это повод поднимать вопрос о бойкоте фабрики, где их производят?

Если подумать, то гистеры можно и не трогать. Но если вам интересно об этом поговорить, то создайте отдельную тему.

можно...это нужно егр отключить правильно, с отключением разъёма без маски ошибок...и он будет стоять по 0000 в диагнозе. Тогда с регенерацией проблем нет. 100раз уже делано и ездит.

в софте это никак не обозначено, только по содержимому.

Провести диагностику автомобиля, заглянуть под капот и дальше по плану проверки