megamonter

SUZUKI GRAND VITARA XL7 2004
2.7 бензин
Блок Mitsubishi проц 8305
читал писал Ктаг на столе
подключение 489 протоколом
чтение 369 протоколом
прошивку заказывал из стока ,сток внутри архива 
E2 EGRoff
33920-54JJ Suzuki Grand Vitara e2 egr.rar

Бэшка md1, покупал, на халяву не нашел
BMW G30 525D 2.0T 231hp B47D20T0 - Bosch MD1CP002 DDE8.32 - 8KR20-00004254-003.rar

Новые запчасти у нас практически нет совсем,заказать из-за границы за очень дорого и большинство не оригинал клиент не согласиться,за эту цену из разборки б/у купить,а она почти такая что и у него испорчено.Автосервисы уже не перуд авто 20 летней на ремонт поскольку отвалится там все а денег платить хозяева не готовы типа старое ведро,в основном сейчас привозит за обнуление/привязки/ремонт psg5/и замена клапана и все.Сам занимался ремонтом эти насосы 15 лет,сейчас сгоро уже CDI будет не актуально,технология не стоит на месте,на сегодня актуально спецтехника,гибриды и электромобил.

У меня есть )

Без онлайн SPS не сделать . Нужен J2534 пишите в личку могу удаленно 

Чтобы узнать CarPass автомобиля.
 
Можно поставить рестовый заместо дорестового. Так что да, они взаимозаменяемые. Собственно сейчас уже никто не ставит дорестовые CIMы.

А вы случайно не тот обычный клиент с которого выбивают бабки ? Это нормальная практика по тому как ради одной машины в месяц покупать доступ нерентабельно а DPS это всего лишь оболочка которая без доступа ничего не может. Вам подсунут не ту калибровку получите кирпич и потом будете на форуме помогите спасите ))))) Каждый оценивает свою работу ровно столько на сколько он считает правильным. Ведь главное что бы клиент потратил деньги и остался доволен оказанной услугой. Вот такие как вы любители имея в арсенале кес с ктагом  с алика  делают за пиво поливая гавном других.

Не сможете )) Там две моти .

Не сможете )) Там две моти .

А вы случайно не тот обычный клиент с которого выбивают бабки ? Это нормальная практика по тому как ради одной машины в месяц покупать доступ нерентабельно а DPS это всего лишь оболочка которая без доступа ничего не может. Вам подсунут не ту калибровку получите кирпич и потом будете на форуме помогите спасите ))))) Каждый оценивает свою работу ровно столько на сколько он считает правильным. Ведь главное что бы клиент потратил деньги и остался доволен оказанной услугой. Вот такие как вы любители имея в арсенале кес с ктагом  с алика  делают за пиво поливая гавном других.

Дороговато потому как кругом столько любителей что в гонке кто дешевле сделает готовы за пиво работать при этом не делая ни каких затрат в развитие так и получается что кругом крахоборы) без обид ! 

Может насос не рабочий .  Там проблем вообще быть не должно похер откуда насос зафира астра вектра спс сделал подвязал конфиг поправил и усее.  Пробуйте опкомом может FVDi не корректно делает.

Может насос не рабочий .  Там проблем вообще быть не должно похер откуда насос зафира астра вектра спс сделал подвязал конфиг поправил и усее.  Пробуйте опкомом может FVDi не корректно делает.

https://translate.yandex.com/be/?utm_source=ntp_chrome&source_lang=uk&target_lang=ru
Вот ссылочка, может начнете переводить наконец то, а то такие принципиальные, все как один, я же тебе на Белорусском не пишу, да и те кто из Латвии не пишут на Латвийском, и литовцы и Поляки, все пишут так что бы не напрягаясь можно было читать

А вы случайно не тот обычный клиент с которого выбивают бабки ? Это нормальная практика по тому как ради одной машины в месяц покупать доступ нерентабельно а DPS это всего лишь оболочка которая без доступа ничего не может. Вам подсунут не ту калибровку получите кирпич и потом будете на форуме помогите спасите ))))) Каждый оценивает свою работу ровно столько на сколько он считает правильным. Ведь главное что бы клиент потратил деньги и остался доволен оказанной услугой. Вот такие как вы любители имея в арсенале кес с ктагом  с алика  делают за пиво поливая гавном других.

Подписка на тюн закончилась у него

Дороговато потому как кругом столько любителей что в гонке кто дешевле сделает готовы за пиво работать при этом не делая ни каких затрат в развитие так и получается что кругом крахоборы) без обид ! 

много раз после мега мастеров любителей востанавливал блоки -дпс рубят все на корню - без разбора - потом по форумам просят помощи или в ватсабе с телегой сторчят просьбы \ программа позволяет по возможности клеить любые проги \ но вариант ни кто хочет или неумеют просчитовать как надо- ппрограмирование блока с дпс это уровень профи

https://youtu.be/ACPzziF3nXs

Дороговато потому как кругом столько любителей что в гонке кто дешевле сделает готовы за пиво работать при этом не делая ни каких затрат в развитие так и получается что кругом крахоборы) без обид ! 

Дороговато потому как кругом столько любителей что в гонке кто дешевле сделает готовы за пиво работать при этом не делая ни каких затрат в развитие так и получается что кругом крахоборы) без обид ! 

ME7.5.20
SW:1037390787
1.6 BTS Fabia
ktag
Сделан Е2
 
stokSkoda_Fabia _1.6i_ME7.5.20_(noCAT)_CS_390787.bin
SIMOS9.1
03E906023AC
1.2 CGPA Fabia
PCM Flash
Сделан Е2
03E906023AC_5288_SIMOS91_1.2l_4V-20230816-203459.bin 03E906023AC_5288_SIMOS91_1.2l_4V-20230816-203459_e2.bin

Скачал-поблагодари.Вам не сложно-мне приятно.
EDC17C74
Stage1
SW 030178
PCMFLASH
pcmflash_04L906026DE_5418__V001.rar Skoda_Kodiaq_2.0 TDI CR_EDC17C74_(stage1)_40HP100Nm_030178.rar
 
EВС15М
отшит ЕГР,чип
SW 362774
KESS
ori VW_Jetta_1.9 TDI_EDC15V_(noEGR_stage1)_CS_362774.bin

собираете файлы спс  и правите в 1.7 версии а потом обратно упаковываете  ))

При помощи танца с бубном насос успешно сброшен и привязан карпрогом)). Раньше на оборот опелевский мозг привязывал к саабу проблем вообще не было. Ну и попробовал наконец то подключиться к насосу на прямую. Епром тянет и ладно.