fet1111

Разбрызгивайте мыльную воду вокруг впускного коллектора и поврежденных шлангов во время работы двигателя. Вы увидите пузырьки воздуха, в зонах утечки. Можно использовать очиститель карбюратора для обнаружения подсоса воздуха. Для этого запустите двигатель на холостой ход. Распылите очиститель на области, которые вы подозреваете в утечках. Обороты двигателя начнут увеличиваться, когда есть подсос воздуха Либо дымогеннератором!

Проверить нужно дымогеннератором ... А что у вас с рхх? Возможно у вас не управляется РХХ встроенный в ДПДЗ.

Нужно проверить рхх... ДПДЗ можно адаптировать сканером,хотя через 100км он должен сам адаптироваться. Свечи и провода высоковольтные проверяли?

Попробуйте обучить ДПДЗ. 1. Включить зажигание и подождать 15 сек. 2. Нажать "газ" до упора и подождать 15 сек. 3. Отпустить газ и подождать 15 сек. 4. Выключить зажигание. Подсос смотрите.. Сделайте компьютерную диагностику.

Сделайте нормально диагностику. Загоните авто нормальным диагностам. Не мучайте авто и сами не мучайтесь...

Добрый день! Авто плохо заводится на холодную или на горячую тоже самое? Установите обратный клапан перед ТНВД и обязательно прозрачный шланг... Нужно сделать диагностику.. без диагностики это гадание.. Свечи накала проверяли?

В первую очередь нужно было прозвонить провода под нагрузкой,а уже потом приговаривать блок... Но вы легких путей не ищите.

Здравствуйте!У вас произошел сбой в работе привода фаз газораспределения. Масло как давно меняли? Нужно проверить зубья распредвала.. Сделать синхру. ДПКВ - ДПРВ

Диагностика 20р.с расшифровкой ошибок...и соответственно возможные решения проблемы.

Вы хотели в ЭБУ саморез вкрутить?

Я думаю что вам нужно обратиться в другой сервис.. Туда где действительно возьмутся за ваше авто...

ЗДРАВСТВУЙТЕ!При отключении ДТОЖ у вас обогащеная смесь.Проверить можно тестером.. на сопротивление 240 Ом приблизительно 90 градусов...Есть таблица по корой можно сравнить параметры вашего ДТОЖ. ДМРВ проверить осцилом.. Проверьте давления в топливной рампе..

Что вы вцепились за этот сканер...Не видит он этих оборотов ...и что дальше..? У вас же есть осциллограф .Вам скинули синхру, вот и смотрите.

Здравствуйте!Проверьте "-" и "+" провода на ЭБУ.. Возможно не видит сам сканер,пробуйте подключить другой сканер ,а лучше всего осцыл...

Здравствуйте!Ваня,вы думаете головой или нет??? Вы спрячите ошибку от себя и от клиента .. Но проблемы у других диагностов то останутся. Авто будет в аварийном режиме. В первую очередь проверьте вакуумные трубки и сам клапан..Подключите вакуумметр и замеряйте вакуум. Проверьте на самой турбине исполнительный механизм,возможно клин. Не стоит вам ничего маскировать.

Clip выдает вам ошибку--" неисправности цепи реле бензонасоса" Зачем вам прошивать ЭБУ?

Выкладывайте аудио,будем всем форумом слушать что там у вас за шум...

Добрый вечер!Если у вас коррекция ушла в плюс — нужно проверить поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания(неплотные соединения, разрывы)Поиск необходимо вести до ДМРВ.Если нету дымогенератора то можно пройтись спреем вдоль прилегания коллектора и т.д Давление топлива замеряйте,забитость форсунок Cистема EGR, в результате чего в камеру сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива....

А что у вас выдает генератор? Сколько вольт? Была проблема с перезарадкою и приборка вырубалася...

Здравствуйте!Прозвоните провода ...Искра на 2 и 4 цилиндре есть?Свечи в каком состоянии? Установите в разрядник и проверьте искру,киньте осциллограф на форсунки и проверьте время впрыска. Нужно проверить подсос воздуха.. Не торопитесь...Все будет ок

Начиная с BOSCH ESI[tronic] 2013/1 немцы дали возможность пользоваться обычным блютузом. В программе DDC (Diagnostic Device Control) в Настройках Bluetooth появился пункт Bluetooth Treiber в котором можно выбрать драйвер Microsoft, при этом не нужно никаких кодов, драйверов и Bluetooth Toshiba.

Здравствуйте!При прокрутке стартера обороты видны? Давления в топливной рампе какое?Если нету связи ЭБУ с БСМ стоит прозвонить питание, проверить can осцилом...

Посмотрите на форсунках время впрыска. Замеряйте давление в топливной рампе,и проверьте подсосы воздуха .

Здравствуйте!Попробуйте откалибровать датчик положения руля... Снимите осциллограммы со всех 4 датчиков ABS в движении.

Посмотрите показание ДТОЖ Осцилку снять с ДПРВ и ДПКВ Проверь фазы газораспределения. G4 и G40 обязательно должны совпасть по времени,иначе искры не будет..