fet1111

Clip выдает вам ошибку--" неисправности цепи реле бензонасоса" Зачем вам прошивать ЭБУ?

Выкладывайте аудио,будем всем форумом слушать что там у вас за шум...

Добрый вечер!Если у вас коррекция ушла в плюс — нужно проверить поступление «дополнительного» воздуха до камер сгорания(неплотные соединения, разрывы)Поиск необходимо вести до ДМРВ.Если нету дымогенератора то можно пройтись спреем вдоль прилегания коллектора и т.д Давление топлива замеряйте,забитость форсунок Cистема EGR, в результате чего в камеру сгорания поступает некорректная дополнительная порция воздуха/топлива....

А что у вас выдает генератор? Сколько вольт? Была проблема с перезарадкою и приборка вырубалася...

Здравствуйте!Прозвоните провода ...Искра на 2 и 4 цилиндре есть?Свечи в каком состоянии? Установите в разрядник и проверьте искру,киньте осциллограф на форсунки и проверьте время впрыска. Нужно проверить подсос воздуха.. Не торопитесь...Все будет ок

Начиная с BOSCH ESI[tronic] 2013/1 немцы дали возможность пользоваться обычным блютузом. В программе DDC (Diagnostic Device Control) в Настройках Bluetooth появился пункт Bluetooth Treiber в котором можно выбрать драйвер Microsoft, при этом не нужно никаких кодов, драйверов и Bluetooth Toshiba.

Здравствуйте!При прокрутке стартера обороты видны? Давления в топливной рампе какое?Если нету связи ЭБУ с БСМ стоит прозвонить питание, проверить can осцилом...

Посмотрите на форсунках время впрыска. Замеряйте давление в топливной рампе,и проверьте подсосы воздуха .

Здравствуйте!Попробуйте откалибровать датчик положения руля... Снимите осциллограммы со всех 4 датчиков ABS в движении.

Посмотрите показание ДТОЖ Осцилку снять с ДПРВ и ДПКВ Проверь фазы газораспределения. G4 и G40 обязательно должны совпасть по времени,иначе искры не будет..

Может вы бы не спешили чинить ЭБУ ,а в начале прозвонить проводку до дпкв и дпрв В жгуте обрыв или короткое вот они и загораются

Чем диагностируете?Возможно в эбу косяк с массою. От ЭБУ к ДПКВ прозванивали ?Снять осциллограмму с ДПКВ

Снимите осциллограмму ДПКВ и ДПРВ

Что значит ЭБУ умер?На диагностику выходит?При прокрутке обороты поднимаются?Давление в топливной рампе какое? Cтоит вначале питание на ЭБУ проверить.....

Энто просто жесть)))А что ещё вам подсказать)

Может стоит в ЭБУ проверить стабилизаторы напряжения...И возможно он оживет. Силовые ключи на катушку целые?

Возможно где-то в жгуте перетерлись провода и" +"ложится на управляющие сигналы"" -"или CAN шину. Патроште провода от ЭБУ....

Поставьте на разрядник ,проверьте нормально искру и не мучайтесь....

Да проще приборку купить 35 бакинских чем с ней мудохаться,,,

Ну если свечи черные,значит у вас богатая смесь. Лямбда зонд что показывает?Подсос воздуха и давление в топливной рампе в норме?ДТОЖ?

Зачем газоанализатор ?Можно и по цвету свечей посмотреть беднит или льет.. По форсункам время впрыска какое?

Обвязку проца и сам проц пропаять и уделите внимание переходным дорожкам возле проца.. Два маленьких "клопа"по 200 Ом на них часто трескает припой...

Проверить проводку от ЭБУ к ДПКВ под нагрузкой.Можно кинуть отдельно провода от ЭБУ к ДПКВ завести и посмотреть на осцил.сигнал... Проверить на ЭБУ.. тоже под нагрузкой- массу и плюс...Если будет всё ок вскрыть ЭБУ И посмотреть пайку .

Извиняюсь MAP сенсор

Свечи в каком состоянии?