fet1111
-
Постов
380 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент fet1111
-
Добрый вечер! Перед тем как приговаривать ECU.. проверьте опорное напряжение на ДПДЗ. Снимите осциллограмму с резистивных дорожек на дроселе и на датчике педали... Потом уже будете думать про замену ECU... Ошибок больше нету?
-
Походу где-то концевк дурит голову. Пробуйте на месте шевелить двери...
-
Ваш ЭБУ находится на двигателе.(греется) Сделайте компьютерную диагностику... При нагреве ЭБУ теряет контакт и топливный насос отключается... Подайте на насос питание напрямую и проверите в чем дело... Вам нужно про паять проводники в ЭБУ.,.
-
Прогрейте мотор до рабочей температуры (лучше даже после хорошей поездки) 2. 01 — Engine (Двигатель)-> настраиваемые группы (Adv. Meas. Values) 3. Ищите Camshaft adaptation intake 4. Далее наблюдайте значение если данное значение больше 2.5 — 3 — пора менять цепь Чем больше в минус уходит значение угла, тем более растянута цепь. Практически везде указывают критический угол в -3 градуса и более. После замены у вас будет где-то +1
-
А сам ТНВД проверяли на наличие металлической стружки?
-
К тому времени пока он вернётся ..как раз соберёте дымогеннератор . Не переживайте все будет хорошо. Согласен..если есть сканер..
-
Конечно получите 😀если зальете его водой😄
-
Разбрызгивайте мыльную воду вокруг впускного коллектора и поврежденных шлангов во время работы двигателя. Вы увидите пузырьки воздуха, в зонах утечки. Можно использовать очиститель карбюратора для обнаружения подсоса воздуха. Для этого запустите двигатель на холостой ход. Распылите очиститель на области, которые вы подозреваете в утечках. Обороты двигателя начнут увеличиваться, когда есть подсос воздуха Либо дымогеннератором!
-
Проверить нужно дымогеннератором ... А что у вас с рхх? Возможно у вас не управляется РХХ встроенный в ДПДЗ.
-
Нужно проверить рхх... ДПДЗ можно адаптировать сканером,хотя через 100км он должен сам адаптироваться. Свечи и провода высоковольтные проверяли?
-
Попробуйте обучить ДПДЗ. 1. Включить зажигание и подождать 15 сек. 2. Нажать "газ" до упора и подождать 15 сек. 3. Отпустить газ и подождать 15 сек. 4. Выключить зажигание. Подсос смотрите.. Сделайте компьютерную диагностику.
-
Сделайте нормально диагностику. Загоните авто нормальным диагностам. Не мучайте авто и сами не мучайтесь...
-
Добрый день! Авто плохо заводится на холодную или на горячую тоже самое? Установите обратный клапан перед ТНВД и обязательно прозрачный шланг... Нужно сделать диагностику.. без диагностики это гадание.. Свечи накала проверяли?
-
В первую очередь нужно было прозвонить провода под нагрузкой,а уже потом приговаривать блок... Но вы легких путей не ищите.
-
Здравствуйте!У вас произошел сбой в работе привода фаз газораспределения. Масло как давно меняли? Нужно проверить зубья распредвала.. Сделать синхру. ДПКВ - ДПРВ
-
Диагностика 20р.с расшифровкой ошибок...и соответственно возможные решения проблемы.
-
Вы хотели в ЭБУ саморез вкрутить?
-
Я думаю что вам нужно обратиться в другой сервис.. Туда где действительно возьмутся за ваше авто...
-
ЗДРАВСТВУЙТЕ!При отключении ДТОЖ у вас обогащеная смесь.Проверить можно тестером.. на сопротивление 240 Ом приблизительно 90 градусов...Есть таблица по корой можно сравнить параметры вашего ДТОЖ. ДМРВ проверить осцилом.. Проверьте давления в топливной рампе..
-
Что вы вцепились за этот сканер...Не видит он этих оборотов ...и что дальше..? У вас же есть осциллограф .Вам скинули синхру, вот и смотрите.
-
Здравствуйте!Проверьте "-" и "+" провода на ЭБУ.. Возможно не видит сам сканер,пробуйте подключить другой сканер ,а лучше всего осцыл...
-
Здравствуйте!Ваня,вы думаете головой или нет??? Вы спрячите ошибку от себя и от клиента .. Но проблемы у других диагностов то останутся. Авто будет в аварийном режиме. В первую очередь проверьте вакуумные трубки и сам клапан..Подключите вакуумметр и замеряйте вакуум. Проверьте на самой турбине исполнительный механизм,возможно клин. Не стоит вам ничего маскировать.
