maksimus_dm

Иногда складывание нескольких факторов приводит к общему знаменателю. Неравномерная компрессия, износ форсунок, износ двигателя, х...е масло, х....я соляра приводят к неравномерной работе двигателя мне думается что как раз в момент протраивания мозг краткосрочную коррекцию обнуляет. Указано 2006 год, пробег не указан за 15 лет можно и лям наездить хотя срок годности железяки будет к примеру 500 тык. И не нужно забывать про мото-часы, когда машина стоит просто на холостых, железяка тоже изнашивается.

А что бывает за это? Тогда давайте минуснем всех кто в кодах магнитолы помогает..... или тех кто выкладывает готовые решения по SRS в открытую...........

Вы лично делали это МД Флешером по ОБД? На заборе может любой написать. А по jtag у других прогеров есть проверенное решение которое работает без танцев с бубном.

Скажу честно я бы не парился а сделал бы как советовали выше, взял бы провода от замка любой из задних дверей. Ну на крайняк развязать релюшками.

Я то знаком, и если реле стартера сработало и на силовых есть плюс то дальше по ходу провода, скажу вам по секрету, только переходной разъем который отделяет двигатель от кузова, попутных реле на которые влияют статусы больше нет. Как-то так.

А зачем вам статусы? Тему внимательно прочитать лень? Это например?

Машина как-раз дает питание на ОБА провода, только на один плюс а на второй минус. Если бы хотя-бы на одном проводе не было-бы питания замок не срабатывал-бы вообще.

Так просто задумайтесь чем отличаются замки 5 двери хеча от универсала. В хечбеке вы тянете механически за ручку поэтому привод должен открывать и закрывать блокировать механику, а в универсале просто нажимаете кнопку и привод просто открывает. Может есть смысл в кодировании указать что у машины 5 дверей?

Есть еще пара силовых предохранителей возле клемы для прикуривания прямо к ней прикручены. И если на реле есть силовой плюс почему не крутит стартер а на прямую крутит? наверно потому что Есть переходной разъем.

Поточнее про сопротивление пиропатронов можно? Ибо 0,2-0,3 Ом, это КЗ.......

По пути к жалюзям он еще в генератор заходит

Это, это что? При не правильной чистке отстрелянные подушки блок не видит, хотя караша в нем нет. А решением вопроса будет правильная чистка.

Так ведь дали уже ответ на все смущения.......

Почему не вяжет? Вы лично пробовали?

А чем диагностику делали? Не нужно забывать что LT это Спринтер и от фольца там только мотор как и в крафтере.

В моей практике было 2 раза похожее один раз подтопленный блок подушек впадал в кому и валил шину второй раз электрорейка тоже после воды, и оба раза во всех блоках куча ошибок по кан а в виновнике ни одной ошибки..... Самый простой способ найти дергать предохранители по очереди всех блоков.

А в момент когда машина машина не заводится с ними связь есть?

Там еще с ними в связке Airbag и PSCM, они ни на что не жалуются?

Тогда зачем тратить бесполезно деньги, купите UCDS в оригинале и будет счастье без диллерского онлайна для VCMII.

Если возникают такие вопросы, лучше сначала купить запасной Синк и щиток, а потом эксперементировать

Снимали рейку, провернули руль....

Откуда? Куда? Какой краш? Какой айпрог? +? Стоял конкретный вопрос... пришел перданул и ушел.

Не знал что так много крыс бегает

Именно iProg "ПЛЮС"?

Тему сначала читали? Главное посты набить? Это не адаптация, это при снятии мотора снимали рейку..... или повредили или криво поставили...... ну как вариант сгорел пред на рейку.