maksimus_dm

GCT только краш сбросит если есть, а затертые ранее байты не восстановит. Блок походу похож на хюндай-киа чуть перетер и ошибок нет и лампа живет своей жизнью. Теперь только секс с доноскими файлами.

А не приходило в голову что драйвер РХХ и драйвер дросселя это один и тот-же драйвер?

А разве он не по К-лини должен на связь выйти?

А нагрузку машина считает по давлению топлива?

У меня в работе как-то была Тоета с похожей ерундой, и новый расходомер покупали, и с рабочей машины ставили но всеравно ошибка по расходомеру, расход литров 25 и ползла как черепаха. Оказалось на малярке заменили корпус воздушного фильтра с наруже он был один в один а вот внутри был секрет. Тоета у меня была 1.6, а корпус влепили от 2.0. секрет на фото. И кстате расходомеры для обоих моторов одинаковые а вот верхняя крышка фильтра разная.

Корпус воздушного фильтра не меняли? Он соответствует тому что с завода стоит?

А после чего началась проблема?

In MCU R7F7016843

Так а если вместо реле тупо перемычку воткнуть машина заводиться?

Ну вы блин даете. Это поляризованное реле котрое начали устанавливать вместо пиропатрона на плюсовую клему АКБ, оно срабатывает в момент ДТП для отсекания подачи силового питания на стартер и генератор. Им управляет эбу двигателя. Чтобы не разводить тут тягомотину дам ссыль на целую статью по теме. https://gruner-750h.livejournal.com/947.html

Тоесть производитель сам себя обманывает?

Что мешает вскрыть блок и вызвонить?

Это значит что АБС сам осуществляет контроль давления в шинах, по скорости вращения колес. Нужно попробовать в базовых блока сбросить давление в шинах.

Согласно схемам митчела там идет питание из под капота без всяких реле постоянный плюс

На лягушке педали тормоза плюс есть?

Asbuilt льется по вину а не по номеру блока.

Что мешает попробовать на машине?

Почему сразу все не рассказать? Типа тут щас я кофейку выпью и сразу по гуще увижу что с машиной делали, просто пропадает желание помогать........... про замену ТНВД ни слова небыло выше

Схему подключения приборки откройте.......

Возможно и без тормоза, но рычаг то ведь должен быть в паркинге или тоже не важно?

Эта ошибка ни как не смущает? Нужно на концевик положения ручки передач посмотреть внимательно.

А кто сказал что плата не многослойная? Да и метализацию в каждом отверстии ни кто не отменял.

Охлаждайка в бачке не кипит?

Тут вообще тупик начинается..... залил в бодик что и зачем?

Непонятно зачем в АБС чтото заливать если проблемы с климатом и сидениями?