shadows

EM2284-20240318-175252 иммо выкл.bin

Выручайте , блок MD357922 MH7202F не могу отключить иммо , а машина уже бесит глючить
EM2284-20240318-175252 иммо вкл.bin

нужен скрипт на китпрог  для чтения записи трикоре в блоках срс форд и мазды на платной основе😀

Добрый день. Это просто трэш!  Закрой крышку и передай другому .

Добрый день. Как отключить иммобилайзер на этих мозгах ?Здесь на видео https://www.youtube.com/watch?v=jgweHYoFVjQ видна микросхема 28f512 в которую заливается прошивка, но у меня ее не существует.

Приветствую все!
Рубанул иммо утилитой DTT EWS Deleter.
Поставил на авто. Нет на форсы импульсов. По сканеру оборотов двигателя нет при прокрутке.
Может иммо рубить обороты? Или всё таки не корректно оффнуто?
Вот дампы ORI и ImmoOff
 
А файлы не грузятся. И в zip архиве даже.

В родном эбу стоит проц, который не читается и не пишется, называется MH6371F. Так-что решения нет кроме как покупать связку эбу+иммо+ключ. Долго искал под мою редкую комплектацию, дождался посылки, но не заработало. С разных машин наверно комплект собрали. Теперь купил эбу MR560714 -с ним уже можно работать, стоит проц 8305f. Сегодня с почты забрал. Жду еще разъемы под него. Как будет время, буду перетрассировать проводку под него. Этот эбу управляет и двигателем и коробкой, а у меня моторный и коробка отдельно. Придется повозиться, конечно. Как сделаю, сообщу. Через месяц думаю, т.к. других дел хватает.
пожалуйста не надо здесь флудить

Форскан?

Тема конечно баян , но не смог сдержаться , - ведь это читают и будут дальше читать (и верить в этот бред) люди !
Показанные  автором на фотке  транзисторы НЕ ЯВЛЯЮТСЯ транзисторами управления форсунками , это IGBT ключи катушек зажигания , хорошо известные 5503GM , а обозначение FD741 всего лишь дата выпуска 7 год 41 неделя !
В этой теме прекрасно всё - и сам вопрос , и советы , и отчёт автора  ! 
 

Добрый день, недавно приобрел базу файлов 4,5 Гиг у Китов. База полностью забугорная, поэтому ничьих отечественых авторских прав
не будет. Кому нужно,могу поделиться, не комерция. Все загружено на МЕГУ. . Изначально искал вот такой диск, вроде похоже, но это не точно.

Ссылка на базу в следующем сообщении в теме

У кого был епром, теперь на небесах. А так, только снифить теперь 

Вечер добрый! Нужно определить что за NEC в ключе и чем его можно обновить.

посты набираем ? ответ ниочем... не знаем-не пишим..

Я, сам разберусь где меня ждут, а где нет... Можем познакомиться приезжай к нам в РФ.... 

Старик ты же начинаешь не в ту степь идти и нарываешься на грубость.  
Я задал только 1 вопрос, вы уже полезли совсем куда то в другое место... Чем я занимаюсь что я делаю и что умею это личное моё.... Не понимая всю ситуацию, зачем почему я снял дампы с блоков.... Не делай выводы... 
 
 
Всё запустилась тему можно закрывать 

Да я и сам могу, вопрос был другого рода, если бы я искал кого типо тебя, так бы и написал 
С чего вдруг? Когда вижу такие замечания сразу становится понятно, что программирование это у вас в авто мастерской метод тыка 
Ну вот соль в ом, что после этого сканер перестал подключаться. 
Наскоь ко я знаю синхра если слетает то лампа моргает.... Тут вообще не загорается 

А зачем? Обратитесь к человеку с оборудованием, если случай единичный. Если поток - докупите недостающего.

Тем не менее Ford, возможно было бы лучше начать с Forscan с расширенной лицензией.

Иммо офф запрещено тут. 

Нужно на платной основе переложить ключи из старого в новый т.к. при заливке епрома от старого блока в новый всё заводится ездит, но после стоянки заглушеной 5+ минут, появляется ошибка P0605 "Внутренний блок управления Ошибка ПЗУ" , ну или вообще иммо офф  OLD EEPROM.EPRne

Suzuki Baleno 1,6 2001. Моргает чек. Блинк код 83. Нужна помощь в правке дампа. T93C56(x16).BIN93LC66(x16).BIN
Спасибо большое Frolov за помощь.

Немного обновил софт.
• Добавлено считывание пробега (работает не на всех дампах)
• Добавлено сохранение пробега (если он был считал и изменен в поле ввода пробега)
• Добавлена новая опция : Модель Авто. Может понадобится для корректной работы систем EyeSight если например приборка от WRX/Levorg устанавливается на Forester.

SCCT_NS_13-19.exe

Попытка привязать этот блок (а точнее иммобилайзер) к черно-белой приборке от Т5 рестайла. Масштаб трагедии на фото в атаче 😂
Сразу предвосхищая вопросы - Т6 было купить проще, делаю по прикола и из любопытства, спортивный интерес.😉

сам справился за ночь

iProg от Миши, фул тест без ошибок, но если потом  отключить адаптер фултест то начинает греться сильно процессор. Менял логику,  процессор, прошивки, без толку. Но если подключить обратно адаптер, то перестает греться. Заметил что греется когда на 41,42,43 и 44 появляется напряжение 1.6 вольта. Не греется если подключить в юсб разьем и запустить программу. Все переходники работают. Может кто что подкажет что за глюк