Приветствую коллеги! Авто 17г. в АКПП весит постоянная ошибка u1126 неверные данные от ecm о снижении крутящего момента. Собственно вопрос может есть у кого ниссановский мануал по данной ошибке. Что-то esm на данное авто не смог найти, да и не было как-то раньше в этом необходимости т.к. пользовался всегда реношными. По ним кстати предлагает проверить кан от tcu до ecm, что было сделано в первую очередь. да и если бы там были проблемы то связи с tcu не было вообще т.к. связь идёт через двигатель
И много ли Вы бошевских форсунок заклинивших видели? Или так просто а бы что ляпнуть? Зачем что-то советовать если сами не знаете? Для ТС поменять местами форсы для проверки на этом моторе 15 минут
С педалью все ок. Ещё выяснил что когда все работает при нажатии на кнопку без педали срабатывает реле аксессуаров, при втором нажатии блокиратор и реле зажигания, а вот когда проявляется проблема ни реле аксессуаров ни защёлка и зажигание не включается. Значит дело до защёлки даже не доходит. Буду искать бцм, а там посмотрим
Добрый день коллеги! Имеется данное авто переодически не включается зажигание. В момент проявление проблемы ключ uch видит (тест клипом проходит), нажатие кнопки старт видит, питание на защелку есть (проверенно физически), ренолинком в uch видно что защелка закрыта ошибок нигде нет и так будет до тех пор пока не откл вкл питание uch или скинуть клемму акб после чего все начинает работать как положено до следующего раза. защелка так понимаю ниссановская ни разу проблем с ними не встречал в отличии от реношных. Склоняюсь к замене блока комфорта. Может кто сталкивался с такой проблемой? Да еще никаких следов доп сигналок не обнаружено
Как минимум подкинуть другой bcm и проверить работоспособность основных функций аварийка цз и ТД, а потом думать что дешевле новый bcm или комплект с донора
Может с сиги и начать на предмет блокировок. При открытии двери как минимум щиток должен просыпаться и при нажатии кнопки писать что ключ не обнаружен если его не видит
Приветствую парни! Нужен вот такой дамп B,31036-BB92A,To:31036-BB99C,D9_BB99C.dat,RNDS_SC003.ini,J10_2WD_VDC_HR16DE_EUR_RUS_UKR_ISR_EGP_SERVICE_BELT_SLIP
под consult
Несколько не сомневаюсь в Вашей компетенции, но в данном авто прекрасно все отключается без прошивки. просто тс не может поменять настройку через ДДТ. Смею предположить что не включён режим эксперта
Вообщем как и предполагалось в gds есть только qbr с ней нет связи с esp. Подключился через другую модель, но там также как и в ланче сброс конфига проходит, а ошибка остаётся. Пока остаётся только вариант с заменой блока))
Приветствую! Может кто сталкивался, в esp висит ошибка c161208 CAN Блокировка по времени TCU после удаления появляется снова. Авто на мешалке и TCU там отрадясь никогда не было. лаунчем сброс автоконфига проходит, но ошибка остается. Сегодня докачаю gds им попробую, но что-то у меня есть сомнения что там вообще есть данный автомобиль
Пляшите от коррекций. Когда у них большое отклонение ЭБУ будет увеличивать подачу топлива отсюда и дым. Мерьте компрессию, метки, клапана, можно форсы местами махнуть и посмотреть что измениться. И да из за не герметичного впуска на холостом дыма не будет))
Ничего он не просит. Галку поставь слева. Только с такими познаниями может все в Х раз дороже обойтись чем сделают люди с онлайном ))
Да кстати даже если репрог и пройдет удачно все равно нужен будет онлайн для привязки ключей