isani4d

прочитал ЭБУ IAW6LP1 ST10F280 backup.MPC

Да пины стандартные как правило загугли там они по регионам отличаются типа европа сша и тд все есть в открытом доступе

И еще вопрос такой эбу нулится только при замене или с ним тоже бывает беда из за акб

Гляньте дамп бси valeo bsi J02-00 95160.bin Вин в бси есть и пин если правильно достал тоже присутствует

Там и 7936 может быть на id46 ложится по обд свободно чип надо подготовить.по дампу только id46 делал иммо за магнитофоном был маленька коробочька с еепром.потыкай мини кей тулом ечли есть иногда по накачке показывает тип транспондера особенно хорошо техас определяет ечли не определяет скорее 46 на фото иммо 7936 а техас на сколько я помню даже кит сбб кладет ечли правильный чип

Лексии не у кого нет из всех кого я знаю и кто работает давно. И тут дело не в наживе а в том чтоб научится делать эти авто с такими проблемами. Но понял одно без лексии смысла нет надо покупать и потом уже кумекать что к чему

Autel не захотел проводить кодировку.но из изученого по этому авто с ошибкой P1613 телекодировка авто может и заводится но выше 3 тысячь не крутит двс выходит в бси есть проблема которую не увидела диагностика. Это мои мысли. Если я правильно разобрался надо снимать бси читать пин и за не имением лексии пробовать вязать лаунчем синхру по пин коду

Коробка вообще не указана не активное окно а так мкпп . Если в курсе лексию с AVDI ори по j2534 есть вариант подружить ?.

В бси не заходил а в эбу аутель показывает неверные кодировки в графах охлаждения двс и в графе климат контроля в остальных полях написано значение не задано

Вин в бси присутствует и ошибок нет в нем только в моторнике P1613 телекодировка.

Здравствуйте пежо 307 2004 год после просадки акб авто не заводится но стартер крутит в моторном висит P1613 телекодировка. Темы на форуме искал но не нашел точьной подсказки. Пните в нужном направлении. Из оборудования лексии нет есть autel im608 и лаунч возможно ими поднять данное авто

А кейлес цз норм работает ? Или только с кнопок к ключа

Все разобрался большое спасибо

По обд громом на авто

Здравствуйте чистил блок срс на Сантафе 2019 года по obd громом после прочитки дампа и чистки осталась ошибка B1620 и не трется и после заливки дампа который вычитал с самого начала тоже самое B1620. Номер блока 95910-S2000 глянте пожалуста дампы может ткнете в нужное направление SantaFe 2019 S2000( GCT01311_3EE154E4_20 )_.bin New dump _( GCT01311_3EE154E4_20 )_.bin

все работает штатно проверенно лично.валяется пару плат надо их в дело пустить. Я тут играл с кварцами и калькулятором и вроде нашел нужный 9.8304 по идее должен пойти

Здравствуйте подскажите пожалуста кто знает по смене частоты на приусовских смарт ключах 30 кузов Японского рынка чтоб работали как Америка 5290. Это делается 100% сам прописывал такой ключ. Но не могу подогнать нужную частоту на обычьных 315 кварцах сигнал вообще не выходит а найти нужный не где не могу может кто в теме и подскажет. Прикрепил фото с нужным кварцом но не где такой не нашел

Проблема в плате ключа еще проверь кнопку закрытия на залипание

А чем читали ?

Передние сенсоры удара смотри

Когда на дороге проблема с тормозами на форуме не регестрируются и тему не создают.максимум звонят куда сщитают нужным. На дороге тормоза не ремонтируются не жига же где мыльный раствор заливали

Транспондер в ключе случайно не кит не извесного производства? Была похожая ситуация с Honda Fit 2008 года только там при падении температуры была такая ситуация решилась пропиской ори транспондера

26 36 и 41

Понятно сегодня отписались с тех поддержки сказали если smart key repair не сработает присылай починим

Здравствуйте может кто сталкивался смарт ключ умер после подготовки vvdi mini key tool как Buick один раз определился и все частоту выдает диод мигает. Repair не помогает