dierus

Там же руским по белому написано, что система управления электрическими стеклоподъемниками использует шину передачи данных LIN. И проверяйте ее. Хотя пишут,что бодик поменять нужно, значит нужно, для профилактики полезно, не все же им ремонтировать, детали иногда необходимо откуда то брать)))

Одни слова,заканчиваем бла-бла, и даем техдок в студию. Тема началась со слов , схемы вывалил, мне еще в техдок сходить? Может у Вас техдок монгольский?

Продолжайте наблюдение...))) Или дальше читайте интернет. При чем здесь бодик? Может лучше в сервис?

Нормальная цена для такого модуля не менее 110 баксоф, в ори будет все 200.

Замена БН, к бабке не ходи. VIN авто где? Терзают смутные сомнения, что там стоит ори модуль. Достать и увидеть,что он перепакован, и добить его об стену.))

VIN у авто есть? Или код модели в крайнем случае?

В некоторых случаях мы можем подгрузить мощность, т.е. повысить ток. Это хорошо когда ошибка спорадическая и глохнет на ходу. На насос будет управление ШИМ У меня хватило 25 Ватт,т.к. кататься не пришлось, одновременно лил холодную воду на ТНВД. И состояние колбы тоже глянуть не помешает. Если клапана ее не держат, минимум в баке не даст охлаждать моторчик. Что бы дело усугубить можно колбу приподнять.

Вот, уже горячо)). Не просто так просил лампочку, а не светодиодную контрольку. Повторю, подгрузите лампочкой, там контроль по току. За деньги клиента я бы ему и бачек придумал, после того как лампа погаснет дать в систему с бачка подавив нужное давление воздухом.Или можно бачок сделать ресивером, будет работать не 5 сек, а 15 или 50... Разное хотел придумать, но лампочка-друг,товарищ и брат)))).

Нужно определить, что раньше, гаснет лампочка или глохнет машина? Любая авто после отключения питания на БН будет работать какое то время. Сделайте простое действие и сами решите задачу. И не по теме, все имеют васька, привыкайте при диагностике нажать кнопку -опросить блоки и сохранить LOG.Не имменно в этом случае, но в большинстве помогает. Ошибок -не это только слова. В доге будет и скорость и температура и даже время. Вчера двум на джетах рассказал, что лампочка SRS загорелась 5-го числа, в такое то время, не находу. Или вопрос -где ты вчера гонял в 17-30 сразу сбивает всю спесь начитавшихся драйсру.

Там все просто, как и поиск. Пришлось как то тоже голову поломать. Взял две иглы с проводами, повесил лампочку которой пригрузил насос и погнал. Наблюдаем, что раньше произойдет, погаснет лампочка или авто заглохнет. У меня гасла лампочка. А если вдоем проверять, можно и манометр присобачить)).

Был бы VIN, было бы проще. Верим на слово и снятой осцилке. На прошлой странице писал, электроклапан муфты. Не забываем,что на этих моторах есть система VVEL, она может испортить настроение.))

Дамп флеши или еепром? Что слетело и когда? Собственно зачем дамп?

Выше с 4.7л. Ниже по моему с 3.7. И все бенз. Дизеля лучше искать через Европу. Америка вываливает схемы, но только бензиновые моторчики.

А если узнать цвет автомобиля наверное было проще угадывать. Про дизель или бензин стесняюсь спрашивать.

Пробуйте еепром нулевый залить и вязать старом.

И позднем говорит код- 81-й. Как бы все понятно. Скачать не смог, чуток заскриншотил. Муфта тормозит или клапан управления.

Залейте и проверьте, у вас же бэкап есть, ничего ему не будет. Информации мало, какой родной блок, какой донор. Скорее всего вам для начала нужно залить фулл родного блока или подобный ему, а уже потом блок нулить. Выложить наклейки блоков даст очень хороший результат.

Пробуйте. На крайняк репрог делайте клипом HW 8200527713.zip

Можно AKSE ищите и разем отключите

Вдруг чипованое, и сканер не может инденты вычитать? Попробовоать по ОБди, эти блоки вроде поддерживаются.

АЦП ДПДЗ в основном 0.33--0.35V. Там понятно становится когда взглянуть на болтик или гнут упор,который кто то покрутит . Реально тестером и излой вдоль разьема можно понять, что кто то крутил заслонку. Если РХХ на подшипниках, главное не вымыть смазку. С торца болт, открутив который можно выбить ось регулятора.

Выкладывайте id и что вычитал кесс.

VIN в студию. Там клапан заклинил электромагнитцай муфты, призаводке она впуск крутит, заведется и сразу заглохнет . P0081 IVT CONTROL SOLENOID Что никто не пробовал на киа или хундае подать кратковременно на клапан 12 Вольт? Замечательно видно если сканером в утилитах дать ШИМ на клапан, чем больше,тем быстрей авто заглохнет.По памяти могу ошибаться, но будет вторая голова по впуску открыта. Электромуфтовая, специальная. для деревянных самое то, главное мозг должен быть диэлектриком))

Очередной раз высрался? Может по финикам поспорим? Дождемся VIN и заменим электромуфту или дальше угадывать?

VIN авто дождемся?