dierus

Пятый раз повторю, нормально сделать можно только ручками по логу . Если это не лохотрон, выше VIN, сделайте абритусом и тему закроем, как бы все просто.

Тема на форуме есть по ABS. там инфы выше крыши. Или поиском воспользоваться.

По сети гуляет калькулятор на бошики 8.2 и 9.0. Но к нему все равно голова нужна. Примерно так So I'll just quickly go through it, so you'll not be completely dependent on me. You need 18 bytes, hexadecimal, so in total that will be 36 characters. Byte 0: 10, chassis type, Ibiza 6J. 20 for Polo 6R Byte 1: 02, it's alway 02, so i'm guessing something like manual transmission or FWD. It's not LHD Byte 2: 24, front 256x22mm ventilated discs at the front and 200mm drums at the rear. 48 for 288/230, 28 for 256/230 Byte 3: DC VIN based. I fucked up here. Byte 4: 01. always 01 Byte 5: 6E VIN based. Byte 6: 00. Always 00 Byte 7: B2. VIN based. Byte 8: 08. 08 for Ibiza 6J, 04 for Polo 6R. Byte 9: 26. VIN based. Byte 10: 24. inverse of Byte 2. Byte 11: E8. VIN based. Byte 12: 80. Always 80. Byte 13: D1. VIN based. Byte 14: 00. Always 00. Byte 15: 00. 02 for 1.4 TDI and 1.9 TDI (probably because of higher torque of diesel engines). Byte 16: 00. bit 1 = TPMS by ABS or XDS Byte 17: 00. Always 00. So let's build your final coding: 100224DC016E00B2082624E880D100000000

Вы не путайте 0011 и выпуск . ТС, лог трудно сохранить диагностикой и потом выложить? Проверка воздухом в тисках. Я про муфту которая на РВ. Осцилом поверить фаза и сравнить с таким мотором, будет понятно на сколько ушел вал.

Молодец. С какого раза получилось? Меня Американец пустил побороть МК100, 29 бит(((((((((((( пока пару бит под загадкой. Было бы желание форумчан , мог бы кинуть пару ребусов, вдруг бы кто логически догадался или пнул в нудном направлении. Кстати, появились кальки на Т6 транспортеры-мультиваны и кадики 2K,это которые до 18 битт. Сам не пробовал, но пишут, что все работает.

Не скрины нужно выкладывать,а лог.... Там в утилитах есть проверка.... тыц кнопкой и омликом стать на управление минусом. Увидели ШИМ побежали за клапаном или муфтой.

Они еще не доделали его, там есть куча проблем по вентиляторам и кондею. Но оно завелось и даже газует. Турбина передняя перекрыла выход. Если бы машина была не чипанутае, сканер сказал бы сразу, а так гадали как карбюраторное авто))).

Что это за авто? Правый руль иногда кардинально отличается, что комплектацией, что непонятно чем. А ваг правый делает на Африку, Австралию-Зеландию и многие другие ебеня.)))

Эта модель никому не известна. ANH20 шла с 08 года до 14. А потом пошли модели с цифрой 30. Вслепую придется искать оооочень долго...

Мануалы скидываете Американских авто или по Европе? До CUW доступ есть?

Тот, не тот... Вторая страница бреда , нытья и гадания. Я лично не припоминаю,что бы НЖК делало 6-ти проводные зонды, в реальности там пять проводов.. Схема ниже, стал карманным ослом на 5 пин и все станет ясно, управление подогревом ШИМ по минусу. Что так трудно сходить до тети Этки и потом к Эльзе в гости? Ах, да, там же будет нужен VIN..., но мы привыкли все сами знать. Что касается про тупость после пробок,)))))))))) .. Еще пару страниц погадайте, может потом подскажу, или авто лучше пригнать. На предыдущей странице есть ответ и даже виновника назвали.))) Специально сходил до тети Эльзы, в свободном доступе ламбазоны и вся информация, правда не дойче, но все понятно откуда все растет.

На этом преде сидит только блок kessy по питанию. Вот его вскрыть не помешает, а дальше глядеть в схему или смотреть на замену. Как писали выше, куча антен.... даже не знаю как подсказать, если работаете вслепую.

Под рулем панель снять, два провода с подрулевого по моему с зелеными полосами, или кто то на аварийку подцепился. Схему качнуть с интерента,благо есть на каждом углу и потом станет ясно как божий день. ЛОГ где от сканера?

Брелки клиенские берем в руки, фоткаем и сюда выкладываем.

Сканер нормальный в нисан нужен. Автокомом можно блок поменять. Там по моему или дамп придется править или блок менять или ехать на сервис и там признаваться после чего это произошло.

Взял другую панель и схему перерисовал, а лучше взял другой автомобиль, они же все одинаковые и распиновал панель. Тему даже не нужно создавать, все просто, поехал!!!))). У меня клиенты уже умнее, все по коду модели подбирают, а тут авто пытаются ремонтировать на глазок, со среды все игнорят. Правильно конечно, тут бы модеру попинать ТС.

В этих годах все есть в интернете, правда на немецком языке. Немцы люди педантичные, всегда провода по сечению и цвету обозначают. По этим данным схему лучше искать на форуме любителей А2, там все просто, гуглим и получаем совет)))))))).

Для того, что бы увидеть распин этой панели нужно знать код модели. Без этого создаются такие тупые темы в которых все только и угадывают. Попробуйте вместо создания темы найти в гугле как зажечь лампочку габаритов только по названию темы,ааа забыл, 12 год)))), авто черная,,,,, дызель 2.7... Удачи в поиске или прочтении правил создания темы.

Когда приедет, будет время VIN переписать.

Vehicle information? Spec-6ced0dd0-e1f8-450d-8ffd-445936e08c52.pdf

Самому решать, просчитать какого производителя стоит. Потом пробить по ори каталогу... Недавно проверял ШДК с ячейкой для BMW, в ори каталоге по всем сайтам меньше 150-200 дол не выдало. Попробовал через бош, там реально в двое дешевле. 8G1A, хотя это все одинаково. Просто начать от производителя. Если денсо, то у них в ори каталогах есть интересная информация, легко можно подобрать с аналог и потом перепиновать фишку. Предупреждаю, подбирать не буду, для этого есть специально обученные люди, в двое режут ценник и потом несут ответственность.

Нет там разделения на В и С, шина одна, блоков много, штук 20-ть. Ниже файл 2 в пдф. Сканером опрос блоков сдетать, лучше с сохранением лога. Если кто то садит, тогда хороший ослик прямо на разъеме 6-14 и смотрим, все красиво, значит все нормально. 2.pdf

Глупый вопрос.))) Шучу. Нужно спрашивать рестайлинг или недорестайлинг))))))), у них там все одинаковое, даже авто в одном цвете.)) Тут большинство таких. Им бы SSP дать почитать по CAN..... но боюсь не осилят. И опасаюсь про Log спрашивать, сразу начнут ругаться или википедию читать.

Когда у снайпера плохие наводчики-корректировщики, он обязательно промахнется. Пробуем еще раз.. ECS-1ZR-SD.pdf Похоже?

Здесь все наоборот. На европейских авто очень большая линейка двигателей а к ним еще и комплектаций. Сам иногда увлекаюсь понятием тормозов MK60-MR100, никогда не думал,что там десятки типов блоков, не одну сотню кодировок перелопитил, но найти похожую по комплектации машинку практически с первого раза не реально, Бельгия с Германией разнится, Польша и Чехие тоже не похожи, про Америку лучше не говорить, там все по другому, а Англия, Австралия, Зеландия там где правые срули сами по себе. Там нельзя как на тойоте снять блок ABS и поставить на другой авто, даже нельзя новый поставить, он не будет работать. Примерчик.. Кодировка блока ABS гольф мк7. 01FA6BA15421216C4780070240CC6980D62A84E2E0029677384250F8C2A8430000000012121212B835351919323200 WVWZZZAUZJW110929 Франция Здесь пять цифр вина лежит, всего пять байт, а остальное комплектация, модель и т.д. Кончились примерные подборы, все будет точно и по букве.