diwa25

Сделать блоку эбу вирджин, привязать с помощью diagbox, машин с такими проблемами было валом по ищете решение на сайте есть.

Он. BSI читайте.

а что проверять, пины на месте, вины также, пробег 207ххх, конфиг на вид также присутствует.

Я не кровожадный и минус в карму ставить не буду ,для этого есть другие люди ,которые модерируют сей форум. Но три замечания по поводу твоей "медвежьей услуги" а не помощи топик стартеру.
1 ."Кастрация" в виде  immo off на форуме запрещена правилами их надо знать ,тем более что довольно активный участник. Если охота потренироваться то для этого есть форумы где это популярно и не наказуемо и даже поощряемо .Например, MHH -самый популярный в плане кастрации
2. Такой способ кастрации приводит к последующей коме в виде "econom mode" в PSA . Даже более верный способ через eeprom тоже не помощь ,особенно если телекодировка моторного не совпадает с необходимой для данного авто -получаем разные нежелательные "нишняки" в виде вечно маслающих вентелей , не арбайтен ЕГУР и тд
3. И главное- еще не понятно ,что точно случилось с авто,возможно и моя попытка помощи с девственностью не поможет.Мы не знаем .,как выше  писал "den5"-статусов immo (может там дело не в иммо или синхре) и даже диагностических кодов ошибок то есть не имеем полной инфы в тч  дампа bsi.

Вот девственный топик стартеру ,под привязку и не обязательно диагбоксом ,лаунч тоже справится. Если блок родной и пин тоже  (который указан выше и есть в дампе- хотя не мешало б и дампик bsi для сверки пина). То вводим его при привязке ,проверяем ну и отчитываемся.Pass in pm.
TC1766_eeprom-20230528-140212_VIRGIN_CS OK.rar
Контрольки тут обычные для всех BOSH на процах TCxxxxx, по одной 8 битной и одной 16 битной на сектор,Секторов тут два с пинами и контролек тут соответсвенно  4.

Делали уже такие машинки, подключались в обход шлюза ELМ_кой+ AlfaOBD, у меня 19 года машинка.  Работа LAUNCH не понравилась с этим авто. При адаптации жалюзи  обязательно должны быть механические упоры, иначе не адаптируете. Моторчик с платой управления мыли, паяли- пофиг, выбросте вы эти жалюзи, постоянно будет гнить плата.  Весь этот цирк закончился покупкой эмулятора нашего производителя. Расплели проводку от моторчику, затянули провода в блок предохранителей над левым подкрылком, там идеально монтируется эмуль.
Забыли об этой проблеме,  до ремонта авто  пол года ездило с работающими вентиляторами. Телефоны продавца и производителя эмулятора в личке. 
 

Якщо лампа іммо світить постійно то ключі ніпрничому , якщо проблема з ключами -  то  лампа часто моргає.
 
 

Никто никакой налог не возьмёт , киты уже это отработали на ура.

Совершенно верно...На этих авто лимит стоит на 299 ....Меньше можно,больше нет...пробег замораживается,когда доходит до этих цифр

попався проект у фінів на ардуінкі, може вже десь і є на форумі, не знайшов, покладу сюди, згодиться. Можна використовувати без транзистора, тоді  треба інвертувати пін іммо.
Renault_immo_emul.rar

якщо  накачка постійно йде, то міняю  Sagem E34707A, зазвичай допомагає, тримаю запас цих мікрух, а так зелень під розємом продивитися,  часом стабілітрон в корпусі sot-23 (ZK) пробиває, але тоді діагностика не працює. Блок на стіл, він чудово перевіряється і балакає на столі, підєднанний проводками до OBD2 Breakout box.

Згадав ще, років надцать тому, не світив діод іммо на Віваріку після того, як я  підкидав блоки UCH між  автівками для перевірки, в дампі єєпромки один байт треба було змінити, чомусь він злетів після цих маніпуляцій, людина на Кархелпі підказала, я тоді накачку навіть і не перевіряв, просто не світив діод іммо,  виправив байт і все пішло. Адресу байта не памятаю, перевірь дамп  на всяк випадок.

Привет! Делаюсь эмоциями после нескольких занятий в одной классной Московской мотошколе https://motoshkola.club/ Очень понравилось то как преподают занятия. Обычно в мотошколах с вас пытаються содрать побольше и дают скудное количество информации, а здесь рассказывают о самых разных нюансах, что на самом деле очень круто! Рекомендую кароче!

Всё, отлично, минус убираю. Помощь залётным и прямые ссылки не приветствуются. Ты ж сам видишь, о чём в итоге Это. Как всегда, одно и то же.

Да ты имя своё с паспорта перепиши сначала правильно!

Вот поэтому таким как ты, смелым, отважным в интернете, залётным существам, тут не помогают. Ну, только такие же, как и ты.

Вот я повеселил народ подняв эту прогу из курилки на ветку султана с его попкорном на приору  завирусился по ходу и скрин и прога  Новичков много регится на форуме чисто дайте схему - как будто мы их рисуем сидим тут, другому попкорн - как будто в кинотеатр пришли, третьему - злую тягу на восьмиклоп! Дальше что, парни я зарегился пишите кто хочет мне починить хрень какую нить на конкурсной основе, как лунтики ей богу с его " Я родилься..." ни правил не читают, ни даже тему не посмотрят как оформить и куда ее оформить, дети малые ей богу... Лан, сорян за флуд, но тоже прикипает иногда )

ВЫ реально проверяли?

Пользуйтесь:
BlinSoft_New.rar

Проверяйте. Если не то, тогда дайте больше информации об авто

Главное с делителем, просто резистор там не прокатит, как правило то что я встречал - тоже самое в раене 180 ом. 
Выход за пределы сопротивления всегда 510 ом, по диагностике. 

Скорее всего 0 - 190 Ом

Туарег. Про датчик: ну замерь сопротивление на втором датчике и прикинь, что там за сопротивление. По вентилятору: как и везде, там блок управления вентилятором. Обычно он и сдыхает. Какое бы ты напряжение и куда бы не ткнул - максимум не работает вообще. И пишет много гадостей по диагнозе. ВЕДЬ ТЫ ЧИТАЛ МАШИНУ?