diwa25

Собственно нужен сток, если есть то фулл с БДМ100. кесом завалил блок. залил другой, через БДМ, все нормально. но хотелось бы родной восстановить. MERCEDES VITO CLASS W639 109 2.2L 16V CDI 65kW/87HP EDC16 BOSCH EDC16C2 0281012XXX 1037383626 1037383626

обмотку реле любого на 12в. вместо клапана цепляеш и все.

зацепи релюху любую на разьем и забудь.

а трубочку на блок одел?

ну тогда что не понятного? мозги...

с фишки мозгов пины отсоеденил?

пины от датчика на разьеме эбу отсоединял? элементарщину не сделал, а хочешь чтоб тебе готовое решение дали.

включаешь тест приборки-стрелки... это было сделано?

рыть два провода от датчика температуры... хотя рыть не получится

На крафтере старухой калибровал. Вася тоже не хотел. Автоком тем более. А стар прокатил.

каким пользуетесь? тоже подумываю на лаунч спрыгнуть. или аутел?

Если завоздушилась, то с полироли должна бы завестись. Как вариант что поклинили распылители на форсах. Был у меня такой витэк. заправили с канистры. канистра от раундапа. в форсунках все заклеило пластилином. так что тут вариант подвесить форсу и смотреть распыл. ну или на крайний случай снять с него и подвесить.

Если в нормальном режиме ехать то нет. именно на этой прошивке.

Привет! На Хонду CRV 2005г нужен код. Серийный 30054654.

SMD 3528 можно ставить.

Качай софт WizardProg87. Полностью на русском. аналог 866.

За всю практику никогда не мерял давление после подкачивающего. Канистру вместо бака и без фильтра. обратку туда же. проблема не после чиповки вылезла?

Глохнет при резком ускорении? или на месте? Вроде не с того начали. Форсы на обратку проверялись? Редукционный что показывает?

Ну дамп, а дальше что?

Всем привет!. Приехл Т5, с жалобой перегревается. загорается лампочка температуры, Выловил момент, по диагнозе в это время температура охлаждающей была 64, на патрубке выходном с радиатора 40. Подключился к панели и на контроле сигнальных ламп увидел мерцание надписи вкл-выкл по лампе температуры. хотя сама лампа не горит. после того как загорается лампочка, мерил пирометром, температуры соответствуют датчикам. то есть глючит панель? ну и сразу вопрос. машину клиент купил пару дней назад. из за смотки пробега не могли дамп подпортить? или искать непропай?

ну или еще проще сделать

для начала чем все делается? код 4х значный вводится? вроде 0 впереди добавить надо.

Менял на спринтере 906. дасом, замена блока, сам предложил считать кодировки и потом на новый(в моем случае б/у) блок. все без проблем.

она должна быть на рабочем столе,если образ ставился. (цветной кубик-рубик. ) самодиагностика кирпича.

Rolands, а питание на кирпиче в это время есть? утилиту цезарь пробовали запускать? Владимир. проверял такие кабеля от китайцев и нормальные с железякой 232, оба работают. хотя недавно паял другу кабель, вызванивал со своим, одна нога не совпадала. хотя провод был припаян.